圖為TüV南德意志中國(guó)動(dòng)力電池首席技術(shù)專家張書博作演講

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　　在11月16日下午召開的第四屆動(dòng)力電池應(yīng)用峰會(huì)(CBIS2019)“技術(shù)：創(chuàng)新迎未來”主題論壇上，TüV南德意志中國(guó)動(dòng)力電池首席技術(shù)專家張書博根據(jù)實(shí)際測(cè)試經(jīng)驗(yàn)，提出對(duì)于動(dòng)力電池測(cè)試，應(yīng)該遵從從電芯到模組，再到PACK的測(cè)試方式，不能跳過單體測(cè)試，直接檢測(cè)PACK，否則會(huì)增加很高的測(cè)試成本。

　　張書博舉例，拿熱失控測(cè)試來說，電芯產(chǎn)生熱失控是否會(huì)影響其他電芯，影響到什么程度，在不同的標(biāo)準(zhǔn)體系下要求也不同。客戶為通過不同的標(biāo)準(zhǔn)體系，就要有不同的考慮。對(duì)熱失控測(cè)試來說，如果出現(xiàn)熱失控之后，蔓延到什么程度，熱失控的結(jié)果會(huì)怎么樣，怎么控制熱失控都非常重要。

　　此外，張書博提醒，企業(yè)在測(cè)試時(shí)候應(yīng)該考慮如何保證使用合適測(cè)試方法，什么樣的測(cè)試方法是可以接受的，自身的風(fēng)險(xiǎn)承受能力如何。

　　張書博還介紹，加拿大科研機(jī)構(gòu)在研究通過加熱的方法提高熱失控，這個(gè)方法取得了比較好的測(cè)試效果，有望在國(guó)內(nèi)進(jìn)行推廣。