圖為天津力神電池股份有限公司執(zhí)行副總裁兼研究院院長(zhǎng)周江發(fā)表主題演講

10月16日，“第五屆動(dòng)力電池應(yīng)用國(guó)際峰會(huì)（CBIS2020）暨首屆中國(guó)新能源新材料（寧德）峰會(huì)”在福建寧德召開。本屆峰會(huì)由中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)、福建省寧德市人民政府、電池中國(guó)網(wǎng)，以及寧德時(shí)代、電化學(xué)儲(chǔ)能技術(shù)國(guó)家工程研究中心和21C創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室聯(lián)合主辦。在“亞洲產(chǎn)業(yè)迭代與歐洲產(chǎn)業(yè)崛起”主題論壇上，天津力神電池股份有限公司執(zhí)行副總裁兼研究院院長(zhǎng)周江表示，隨著補(bǔ)貼退坡帶來(lái)的成本壓力，業(yè)界對(duì)于安全的重視，鐵鋰電池技術(shù)的提升，以及主機(jī)廠車型的多元化，動(dòng)力電池技術(shù)路線正呈現(xiàn)多元化發(fā)展，過(guò)去唯能量密度和三元的路線已經(jīng)不再是主流，電池企業(yè)開始重點(diǎn)關(guān)注主機(jī)廠、消費(fèi)者的真實(shí)需求，研發(fā)相應(yīng)電池技術(shù)產(chǎn)品。

“前兩年，乘用車客戶只找我們要三元電池，但是今年來(lái)看，鐵鋰的客戶越來(lái)越多，國(guó)內(nèi)國(guó)外都有，”周江在演講中表示，隨著補(bǔ)貼的退坡及其他因素的變化，下游客戶的關(guān)注點(diǎn)也產(chǎn)生了變化。終端客戶關(guān)注什么？續(xù)航、充電、安全、價(jià)格等都與電池有關(guān)，過(guò)去乘用車主機(jī)廠對(duì)三元電池情有獨(dú)鐘，但是隨著安全問(wèn)題的爆發(fā)，以及補(bǔ)貼退坡的壓力，同時(shí)更是主機(jī)廠對(duì)于市場(chǎng)真實(shí)需求的不斷了解，鐵鋰電池再次受到市場(chǎng)關(guān)注。

周江表示，目前鐵鋰電池已經(jīng)可以滿足500km車型的電池性能需求，且具有成本、安全、循環(huán)等優(yōu)勢(shì)，對(duì)于500km以上，700km以下的車型，中鎳三元也可以滿足這個(gè)要求，當(dāng)然更高續(xù)航里程未來(lái)還將主要依賴三元技術(shù)路線。

“基于這個(gè)分析，我們?cè)诋a(chǎn)品路線上也做了一些調(diào)整。”據(jù)周江介紹，去年在會(huì)上對(duì)于方形電池我們介紹的電池化學(xué)體系都是高鎳的，今天大家可以看到明顯的不同，技術(shù)路線上多了一條鐵鋰的，且三元路線也沒(méi)有展示高鎳，基本以中鎳為主，“不是說(shuō)高鎳材料不做了，只是現(xiàn)在調(diào)整一些開發(fā)的重點(diǎn)，更加突出安全性，要達(dá)到一個(gè)平衡。”

據(jù)周江介紹，力神電池在技術(shù)路線上有磷酸鐵鋰、三元電池等多種技術(shù)路線，在電池形態(tài)上也是圓柱、方形和軟包均有覆蓋，多種技術(shù)研發(fā)均持續(xù)投入，同時(shí)在電池形態(tài)上也是根據(jù)下游客戶的真實(shí)需求，提供性價(jià)比最優(yōu)，安全性最高，最貼近客戶需求的產(chǎn)品。

以滿足車輛性能和續(xù)航的高鎳材料為例，為保證高鎳電池產(chǎn)品的高安全性，力神電池主動(dòng)選擇了被業(yè)界“放棄”的圓柱電池。“高鎳材料，從電芯層面來(lái)看，針刺或熱箱測(cè)試目前肯定通不過(guò)，但是我們通過(guò)電芯的安全設(shè)計(jì)和模組的設(shè)計(jì)，與江淮其次合作開發(fā)了圓柱蜂窩模組電池，”據(jù)周江介紹，盡管通過(guò)外部加熱的方法引爆了幾顆電芯，但是整個(gè)模組還是非常安全的，不會(huì)出現(xiàn)熱擴(kuò)散，且做成系統(tǒng)后能有很高的能量密度，“這是圓柱電池的突出優(yōu)點(diǎn)，可以帶來(lái)一種非常高的安全體驗(yàn)，這也是為什么我們會(huì)繼續(xù)堅(jiān)定不移開發(fā)圓柱電池，不放棄圓柱技術(shù)路線，事實(shí)上特斯拉繼續(xù)在圓柱電池上進(jìn)行迭代創(chuàng)新，國(guó)外市場(chǎng)接受度較高，也是基于消費(fèi)者對(duì)于安全、對(duì)于高能量材料等的真實(shí)需求在推動(dòng)。”

周江表示，力神根據(jù)不同客戶的車型和續(xù)駛里程選擇不同的化學(xué)體系去做開發(fā)，意味著會(huì)在產(chǎn)品路線上做一些調(diào)整。“我們把安全性放在一個(gè)非常高的位置上面，是首要的考慮因素，特別對(duì)于三元材料，”周江還透露，目前力神的重點(diǎn)是在解決中鎳材料中的一些問(wèn)題，而高鎳公司也將從電芯、模組、系統(tǒng)等層面協(xié)同解決，比如選擇圓柱就是其中的一種解決高鎳安全和能量密度的方案之一。