圖為菲律賓共和國貿(mào)易和工業(yè)部副部長兼投資署管理負責(zé)人塞費里諾·魯?shù)婪虬l(fā)表視頻致辭

　　中國動力電池業(yè)的蓬勃發(fā)展，也推動著全球產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，行業(yè)之間的貿(mào)易往來，也上升到國家之間的合作交流。作為東南亞礦藏豐富的菲律賓，也加入到動力電池產(chǎn)業(yè)鏈布局當中，以其國內(nèi)各種扶持政策，推動行業(yè)發(fā)展。

　　2021年12月14日，2021年第六屆動力電池應(yīng)用國際峰會(CBIS2021)在江西贛州隆重開幕，峰會主題為“新動力 新格局：迎接“雙碳目標”新時代”。來自國內(nèi)新能源汽車、電池、材料、設(shè)備等產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)和行業(yè)機構(gòu)，以及部分國外在華產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)代表，菲律賓駐華使領(lǐng)館商務(wù)官員等匯聚一堂，共同探討雙碳目標下動力電池的未來發(fā)展。菲律賓共和國貿(mào)易和工業(yè)部副部長兼投資署管理負責(zé)人塞費里諾·魯?shù)婪虬l(fā)來視頻致辭。

　　費里諾·魯?shù)婪蛟谥罗o中指出，中國和菲律賓一直是穩(wěn)定可靠的貿(mào)易投資伙伴，菲律賓與中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會動力電池應(yīng)用分會(CIAPS-PBA)形成長期的合作關(guān)系，雙方定期舉辦政策信息交流、行業(yè)促進、業(yè)務(wù)匹配等發(fā)展舉措。

　　中國與菲律賓的戰(zhàn)略合作，推動動力電池行業(yè)的交流推進力度。比如中國不斷向菲律賓電動汽車行業(yè)(如NWOW)增加投資，包括電動汽車和電動自行車，中國自行車品牌Trinx也于今年年初在菲律賓投資署(BOI)注冊。菲律賓Tojo汽車公司與江蘇海四達電源股份有限公司合作，并在當?shù)亟㈦姵亟M裝工廠。

　　面對全球化的碳排放目標，菲律賓也積極加入其中。目前，菲律賓已經(jīng)批準了其對《巴黎協(xié)定》的承諾，即到2030年將溫室氣體(GHG)排放量減少75%。在菲律賓交通運輸行業(yè)，碳排放占據(jù)了全國溫室氣體排放量的28%。對此，菲律賓政府大力鼓勵運輸電氣化，鼓勵電動車市場化動作，吸引到更多行業(yè)投資者。

　　為了鼓勵促進新能源在國內(nèi)的發(fā)展，菲律賓發(fā)布了《企業(yè)復(fù)蘇和稅收激勵法案》(CREATE)，能源部發(fā)布了菲律賓充電站運營指南，陸路交通辦公室發(fā)布了電動汽車注冊指南。在電動汽車和電池制造業(yè)，發(fā)布了《第11285號共和國法案》或2019年4月12日簽署的《能源效率和節(jié)約法案》，將能源效率和節(jié)約制度化，并呼吁加強能源的有效利用。

　　在能源儲藏方面，針對國內(nèi)擁有豐富的礦產(chǎn)儲量(如鎳、銅和鈷)的優(yōu)勢，菲律賓發(fā)布了130號行政命令(EO)，開啟了新的礦業(yè)投資大門。菲律賓希望將國內(nèi)的能源優(yōu)勢和中國在電池制造方面的專業(yè)知識進一步深度合作，共同促進新能源汽車行業(yè)蓬勃發(fā)展，成為電動汽車全球產(chǎn)業(yè)鏈的一份子。

　　在將來，中國和菲律賓將基于戰(zhàn)略合作關(guān)系和行業(yè)優(yōu)勢，以及可持續(xù)發(fā)展的目標，為雙方未來的合作提供更多的機遇，也讓合作關(guān)系更加融洽。