12月14日-15日，“第六屆動力電池應(yīng)用國際峰會(CBIS2021)”在江西贛州隆重召開，峰會以“新動力·新格局：迎接‘雙碳目標(biāo)’新時代”為主題。浙江鋰盾新能源材料有限公司業(yè)務(wù)總監(jiān)劉雋作題為《汽車動力電池軟包鋁塑膜的大容量長壽命研究》的演講。

圖為浙江鋰盾新能源材料有限公司業(yè)務(wù)總監(jiān)劉雋作主題演講

　　據(jù)劉雋介紹，目前新能源汽車動力電池的鋁塑膜市場，主要還是由日本企業(yè)在控制，大概占整個市場的80%、90%。主要原因在于，日本企業(yè)做得早，其產(chǎn)品長期性、可靠性得到了車企認(rèn)可。目前來講，所有材料當(dāng)中，鋁塑膜是唯一沒有完全國產(chǎn)化落地的產(chǎn)品。

　　鋁塑膜的制作工藝主要是干法和熱法，通過鋁箔做復(fù)合工藝。劉雋指出，鋁塑膜制造需要面對的主要問題在分成跟漏液，如果漏液整個電池就失效了。技術(shù)必須要跟工藝設(shè)備、材料等協(xié)同作戰(zhàn)。

　　據(jù)介紹，鋰盾的整個團隊原來是做光伏，后來投資了浙江鋰盾做鋁塑膜。劉雋表示，產(chǎn)學(xué)研是常規(guī)的套路做法，公司也跟大學(xué)、研究機構(gòu)有深度的合作，公司的產(chǎn)品主要有四大核心技術(shù)。

　　據(jù)劉雋透露，公司現(xiàn)在的產(chǎn)品主要是在軟包電池的領(lǐng)域進行配套布局，接下來也將在方形鋁殼，以及固態(tài)電池、燃料電池方面布局希望能把各種產(chǎn)品做深做扎實。