日前，“第六屆動力電池應(yīng)用國際峰會(CBIS2021)”在江西贛州舉辦。來自國內(nèi)整車、動力電池、材料、設(shè)備等產(chǎn)業(yè)鏈頭部企業(yè)和行業(yè)機(jī)構(gòu)，以及國外部分在華產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)代表匯聚于此，共同圍繞新發(fā)展格局下，產(chǎn)業(yè)鏈交付、供應(yīng)鏈安全與保障、雙碳目標(biāo)與全球化市場新格局、材料技術(shù)突破與產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用等產(chǎn)業(yè)鏈核心議題進(jìn)行深入交流探討。

圖為深圳點鏈科技有限公司新能源產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展部總經(jīng)理賴東海作主題演講

　　在“鋰電材料供應(yīng)鏈安全與保障”主題論壇上，深圳點鏈科技有限公司新能源產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展部總經(jīng)理賴東海以《數(shù)字化助力新能源產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展》為題，向與會代表分享了點鏈科技從產(chǎn)品鏈管理和數(shù)字化的角度，基于產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)區(qū)塊鏈平臺的供應(yīng)鏈協(xié)同創(chuàng)新思考。

　　據(jù)賴東海介紹，深圳點鏈科技公司是一家專門用數(shù)字化工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)服務(wù)于生產(chǎn)制造業(yè)的一個公司，成立于2017年。2018年發(fā)布“點鏈產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)區(qū)塊鏈平臺”，入選廣東省工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)商資源池，2019年獲得寶安區(qū)、深圳市、廣東省工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)標(biāo)干平臺稱號，2020年獲得國家工信部“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新體驗平臺”和“企業(yè)級資源匯聚‘雙創(chuàng)’平臺”。目前公司在軟件和區(qū)塊鏈方面的專利接近80項，現(xiàn)在已有6500多家企業(yè)接入進(jìn)來，其中鋰電產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)300多家。

　　賴東海表示，當(dāng)前，鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展，包括技術(shù)、市場、產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈管理等仍是“各自抱著自己企業(yè)內(nèi)部的思維在發(fā)展、做市場和研發(fā)技術(shù)，在協(xié)同方面乏善可陳，來自產(chǎn)業(yè)鏈參與方的賦能尚未被挖掘。”

　　基于對動力電池產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈的思考，結(jié)合在區(qū)塊鏈領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)，點鏈科技構(gòu)建了基于智慧工廠、智造技術(shù)的方法體系，搭建了一個分層級、多能力、低成本實施的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用平臺——點鏈產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)區(qū)塊鏈平臺。

　　據(jù)賴東海介紹，該平臺遵循智能工廠管理標(biāo)準(zhǔn)體系方法論和智能制造技術(shù)方法論兩大方法論;基于5G、區(qū)塊鏈、大數(shù)據(jù)分析三大技術(shù)平臺;構(gòu)建了以IOT物聯(lián)網(wǎng)平臺、制造運營管理平臺、集團(tuán)化管控大數(shù)據(jù)平臺與決策平臺等四大應(yīng)用平臺。“該平臺不但把內(nèi)部的數(shù)字化管理搭建起來，也把設(shè)計、供應(yīng)鏈的敏捷化和制造的柔性化等能力協(xié)同打造出來。”賴東海表示，平臺的實施其實非常簡單，都采用了標(biāo)準(zhǔn)化的應(yīng)用接口。

　　點鏈產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)區(qū)塊鏈平臺共包含四個層級構(gòu)架體系，其中基礎(chǔ)服務(wù)層主要是硬件服務(wù);第二層BaaS，是基于區(qū)塊鏈做的應(yīng)用服務(wù)管理;第三層平臺服務(wù)接入層，是對每一個接入這個平臺的用戶的認(rèn)證以及管理;第四層應(yīng)用層，是基于各個企業(yè)不同領(lǐng)域的應(yīng)用。這些層級都可以通過標(biāo)準(zhǔn)化的接口接入進(jìn)來，基于數(shù)據(jù)做企業(yè)需要的應(yīng)用管理。

　　同時，基于該平臺，點鏈科技目前已經(jīng)提供了成熟可靠的六大應(yīng)用解決方案：一是基于數(shù)字化運營的平臺，從內(nèi)部的工藝數(shù)據(jù)到報表平臺，及實時的數(shù)據(jù)看板以及異常的預(yù)警機(jī)制，由內(nèi)部設(shè)備的數(shù)據(jù)采集，到經(jīng)營數(shù)據(jù)，形成了閉環(huán)，讓數(shù)據(jù)在內(nèi)部無縫協(xié)同。“行業(yè)處在快速發(fā)展階段，還存在很多供應(yīng)鏈不完善的情況，基于該平臺把內(nèi)部組織協(xié)同構(gòu)建起來，從工藝、到管理、到創(chuàng)新、到改善構(gòu)成一個可視化的流程。”賴東海補(bǔ)充道。

　　在動力電池全生命周期管理方面，該平臺把基于研發(fā)、質(zhì)量以及電池交易過程和使用記錄，再到回收的整個過程數(shù)據(jù)打通，把電池從研發(fā)到生產(chǎn)、使用再到回收等每個環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)都納入?yún)^(qū)塊鏈平臺，不僅不必?fù)?dān)心技術(shù)和機(jī)密泄露，還能保障數(shù)據(jù)在整個電池生命周期高效流通。

　　在供應(yīng)鏈協(xié)同方面，賴東海認(rèn)為，當(dāng)前供應(yīng)鏈的問題主要是物流、資金流、信息流等產(chǎn)業(yè)鏈的信息存在斷流情況，尚未集成在一起，進(jìn)而使其高效流動。平臺將信息聚集到一起，且打通和高效流動，從而可以為企業(yè)提供比較精準(zhǔn)的判斷和管控。

　　鋰電池產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈協(xié)作方案方面，點鏈科技通過生產(chǎn)制造企業(yè)以及倉儲、物流、貿(mào)易、經(jīng)濟(jì)和金融機(jī)構(gòu)融入進(jìn)來。

　　此外，點鏈科技基于產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)分析提供增值服務(wù)，主要包括上游原材料成本預(yù)測、下游產(chǎn)品需求以及質(zhì)量、價格的預(yù)測，以及產(chǎn)業(yè)鏈的傳導(dǎo)分析，公司經(jīng)營的財務(wù)風(fēng)險和行業(yè)的預(yù)測，都可以基于數(shù)據(jù)AI的分析進(jìn)行提前預(yù)警。