似乎很少有產(chǎn)業(yè)像動(dòng)力電池這樣瘋狂。近幾年，以寧德時(shí)代、LG新能源、比亞迪、億緯鋰能、蜂巢能源等為代表的電池廠商競(jìng)爭(zhēng)擴(kuò)產(chǎn)愈演愈烈。據(jù)業(yè)內(nèi)不完全統(tǒng)計(jì)，到2025年全球主要電池廠商產(chǎn)能規(guī)劃已經(jīng)超4000GWh，而這將會(huì)滿足超8000萬(wàn)輛電動(dòng)汽車電池的配套需求。這也引爆了行業(yè)對(duì)鋰電設(shè)備的需求。

　　“這幾年我們產(chǎn)能一直非常緊，整個(gè)鋰電設(shè)備行業(yè)的產(chǎn)能都非常緊缺。”利元亨市場(chǎng)總監(jiān)王斌日前在接受電池中國(guó)專訪時(shí)表示，近年利元亨的設(shè)備廠房基本處于滿產(chǎn)狀態(tài)，且在持續(xù)擴(kuò)產(chǎn)。2022年，利元亨在江蘇南通和廣東新建了生產(chǎn)基地，以滿足日益增長(zhǎng)的客戶需求。

圖為利元亨市場(chǎng)總監(jiān)王斌接受專訪

　　但同時(shí)，動(dòng)力電池市場(chǎng)經(jīng)過(guò)多年狂飆式的擴(kuò)張，也出現(xiàn)了產(chǎn)能過(guò)剩的隱憂。2022年國(guó)內(nèi)部分電池廠家已經(jīng)開始慢慢收窄步伐，“下游新能源車的增長(zhǎng)曲線放緩了，雖然數(shù)量在增加，但增長(zhǎng)率在放緩，而出路就是往海外走。”王斌估計(jì)，歐洲和美國(guó)都有超過(guò)1000GWh的擴(kuò)產(chǎn)需求。

　　歐洲和美國(guó)等海外市場(chǎng)屬于新興市場(chǎng)，電池新勢(shì)力對(duì)整線設(shè)備的需求比較突出。針對(duì)海外市場(chǎng)需求，王斌表示，利元亨早已在歐洲和美國(guó)設(shè)立了集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)于一體的生產(chǎn)基地，且是行業(yè)為數(shù)不多的能夠提供一體化整線解決方案的企業(yè)，具備方形鋁殼、圓柱和軟包三種產(chǎn)品整線的解決方案。

　　當(dāng)然從整體上來(lái)看，中國(guó)仍然是全球最大的新能源汽車和動(dòng)力電池市場(chǎng)，并且隨著產(chǎn)業(yè)的發(fā)展、技術(shù)的迭代以及TWh時(shí)代的到來(lái)，電池企業(yè)對(duì)設(shè)備的需求點(diǎn)也在變化和更替，設(shè)備企業(yè)將迎來(lái)新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。

　　對(duì)此，王斌認(rèn)為，“2025年將是國(guó)內(nèi)鋰電市場(chǎng)的分水嶺。在此之前，鋰電產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)靠產(chǎn)能，2025年以后，比拼的是技術(shù)，如電池的性能穩(wěn)定、續(xù)航里程長(zhǎng)等，這也將對(duì)設(shè)備企業(yè)提出更高要求，市場(chǎng)也將迎來(lái)大浪淘沙。”

01

技術(shù)創(chuàng)新永無(wú)止境

　　為迎接TWh時(shí)代的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，助力鋰電池極限制造再升級(jí)，利元亨推出了“海葵智造”。據(jù)利元亨研究院院長(zhǎng)杜義賢介紹，海葵智造涵蓋智能裝備、大數(shù)據(jù)底座(海葵云)、應(yīng)用軟件三個(gè)部分，可提供一套鋰電行業(yè)AI數(shù)字化整廠解決方案。其中，海葵云能夠解決鋰電企業(yè)數(shù)字化系統(tǒng)因體系不規(guī)范而導(dǎo)致的數(shù)據(jù)不穩(wěn)定等行業(yè)痛點(diǎn)。

圖為利元亨研究院院長(zhǎng)杜義賢在第七屆動(dòng)力電池應(yīng)用國(guó)際峰會(huì)(CBIS2022)上演講

　　在利元亨的經(jīng)營(yíng)理念中，極限制造是制造行業(yè)永恒的信仰。硬件需要不斷迭代，軟件需要不斷挖掘，智能化更需要持續(xù)提高，創(chuàng)新是永無(wú)止境的。

　　杜義賢介紹，利元亨激光模切一體機(jī)，可將模切和分條集成在一起，激光模切的最高速度可以達(dá)到120m/min。他表示，因?yàn)槟Ｇ熊壽E在運(yùn)行過(guò)程中，一定會(huì)有速度的高低變化，“我們對(duì)其進(jìn)行了創(chuàng)新優(yōu)化，使其軌跡能夠兼容頻率和功率隨動(dòng)”，即切割不同段使用不同的功率和頻率，從而使切割的邊界毛刺一致，不會(huì)產(chǎn)生切割毛刺忽大忽小的問(wèn)題。

　　“激光在切極耳的時(shí)候，其軌跡跟蜜蜂飛行軌跡一樣，呈八字或三角形，時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)引起軌跡的偏移。”杜義賢介紹，因而利元亨開發(fā)了一種激光控制程序算法，讓軌跡無(wú)論任何時(shí)候都是閉環(huán)，這樣就不會(huì)產(chǎn)生切錯(cuò)段或者是拉帶的情況。

　　杜義賢還提到，焊接設(shè)備里面有一個(gè)激光控制叫PSO，因?yàn)樵诤附禹斏w的時(shí)候，轉(zhuǎn)彎的速度一定會(huì)有衰減，那時(shí)如果能量還是按照脈沖輸出，能量一定會(huì)有堆積造成焊溜。利元亨改進(jìn)的方式是，以位置控制脈沖的輸出，這樣焊接的能量在單位距離上密度相同，能夠很好地控制焊接的效果。

02

透明化讓客戶放心

　　對(duì)于設(shè)備軟件，目前許多企業(yè)用的都用SAP、MES等，但有個(gè)問(wèn)題是，電池廠買的MES沒(méi)辦法直接下沉到產(chǎn)線上。“像快遞一樣，最后一公里沒(méi)有打通，MES可以進(jìn)行生產(chǎn)任務(wù)的管理，但是每天的時(shí)間任務(wù)、每刻的數(shù)據(jù)執(zhí)行，傳統(tǒng)的MES沒(méi)有辦法做。”杜義賢說(shuō)。所以，利元亨自己搭建了LEIP設(shè)備全生命周期管理平臺(tái)，能夠遠(yuǎn)程打通最后一公里的數(shù)據(jù)。

　　另外，杜義賢還指出，許多設(shè)備企業(yè)在進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型的時(shí)候，陷入了一種“重信息化系統(tǒng)的應(yīng)用，卻輕數(shù)據(jù)和管理”的誤區(qū)。即在系統(tǒng)應(yīng)用實(shí)施階段投入大量的人力物力，但是交付之后的維護(hù)和二次開發(fā)并沒(méi)有跟進(jìn)，這就導(dǎo)致了系統(tǒng)的廢棄，造成數(shù)據(jù)的浪費(fèi)。

　　針對(duì)上述問(wèn)題，利元亨做了不少創(chuàng)新工作，成效也非常顯著。杜義賢提到幾個(gè)案例。

　　一個(gè)是利元亨數(shù)字化系統(tǒng)故障智能引導(dǎo)，能夠及時(shí)將報(bào)警信息上傳至系統(tǒng)。“如果出現(xiàn)故障，系統(tǒng)會(huì)及時(shí)進(jìn)行處理”，把數(shù)據(jù)加以綜合運(yùn)用，馬上下放至產(chǎn)線工人，實(shí)現(xiàn)快速定位檢測(cè)。之后把故障處理過(guò)程上傳到MES系統(tǒng)，形成閉環(huán)，沉淀經(jīng)驗(yàn)。下次再出現(xiàn)問(wèn)題，哪怕是新手都能快速地解決。

　　另一個(gè)對(duì)于行業(yè)比較頭疼的是ONE產(chǎn)能爬坡問(wèn)題，而利元亨的數(shù)字化系統(tǒng)就是重點(diǎn)解決爬坡問(wèn)題的。“我們按每周、每月建立ONE模型，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行運(yùn)算并綜合形成經(jīng)驗(yàn)，助力提升產(chǎn)能爬坡，最終有效縮短ONE爬坡周期。”杜義賢說(shuō)。

　　目前，利元亨已經(jīng)將所有的項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)了管理的數(shù)字化、透明化。通過(guò)公司信息管理系統(tǒng)，客戶登陸系統(tǒng)可以看到項(xiàng)目所有的人力、物料、安調(diào)、關(guān)鍵技術(shù)、風(fēng)險(xiǎn)管控等細(xì)節(jié)和進(jìn)度。從數(shù)據(jù)上來(lái)看，利元亨是徹底透明的，這個(gè)透明能夠讓客戶知曉項(xiàng)目所有進(jìn)展動(dòng)態(tài)。

　　“數(shù)字化的關(guān)鍵是透明，而透明的目的是讓客戶放心。”杜義賢強(qiáng)調(diào)。他表示，鋰電池這個(gè)市場(chǎng)很大，未來(lái)是TWh級(jí)別的規(guī)模，僅1GWh中段的設(shè)備市場(chǎng)約1.5-2億元，設(shè)備行業(yè)市場(chǎng)足夠大，大家可以合作共贏，共同把行業(yè)推向更高質(zhì)量的發(fā)展。