圖為調研組一行與宇通客車相關負責人合影

　　在當前深化供給側結構性改革，全面開啟自主品牌發展的新時代，一大批優秀的中國企業正肩負使命，向世界展示“中國智造”、“中國品牌”的魅力。

　　近日，由中國化學與物理電源行業協會動力電池應用分會攜手中國電動汽車百人會，聯合開展的“協同·發展——2017’新能源汽車產業探尋之旅”調研活動調研組一行來到鄭州宇通客車股份有限公司（以下簡稱“宇通客車”），與宇通客車新能源技術部能源系統工程師孫艷艷博士等就新能源汽車未來的技術路線，對動力電池的需求，以及上下游產業鏈如何更好地融合發展問題展開了深入交流和探討。

圖為座談會現場

　　宇通客車是一家集客車產品研發、制造與銷售為一體的大型現代化制造企業。其2012年建成投產的新能源廠區具備年產30000臺的生產能力，成為中國客車行業最先進、世界規模最大的新能源客車基地。據了解，2016年, 宇通客車銷售70988輛，其中新能源客車銷售26856輛，企業規模、銷售業績在行業繼續位列第一。在鞏固提升國內市場份額和品牌地位的同時，公司積極開拓海外業務，代表中國客車走向世界。

　　在高速發展的新能源領域，宇通客車堅持進行自主創新，掌握核心電控技術，引領中國新能源市場未來。調研組了解到，宇通客車在新能源領域擁有500余人的專職研發團隊，按照混合動力——插電式——純電動——燃料電池的技術路線，用其成熟的?？丶夹g系統開拓新細分市場。目前宇通純電動客車測試工況續航里程超過了500KM，達到國際領先水平；第三代燃料電池客車，實現5-10分鐘加滿氫氣，整車續航里程達600KM。

　　此外，宇通客車在2015年年底開展電池和PACK升級研究，2016完成開發驗證，實現電池系統能量密度≥120Wh/kg。其搭載的高能量密度長壽命的磷酸鐵鋰電池，經過高溫、短路、浸泡、過充等多項破壞性試驗，無起火冒煙等事故。電池保證耐久度，可達到8年電池衰減后不低于70%的容量。

　　新能源客車不只是傳統客車發動機換電機再裝上動力電池那么簡單，宇通客車也絲毫沒有放松對前沿技術的探索與創新。在智能化方面，宇通客車于2015年完成全球首例自動駕駛大客車的成功運行；在動力電池技術路線方面，其對燃料電池、下一代動力電池等均有研究布局；在集成系統方面，通過整車輕量化技術，使純電動客車車身重量比同級傳統車輕20%，極大提高了宇通客車的市場競爭力。

圖為動力電池應用分會秘書長、電池中國網CEO張雨參與座談交流

　　動力電池應用分會秘書長、電池中國網CEO張雨，動力電池應用分會標準化工作部/行業研究部主任周波，東時創展總經理助理兼市場部經理劉款，以及中國電動汽車百人會、宇通客車相關人員參與了此次調研討論。

　　調研活動由贏合科技冠名贊助，并獲得東時創展友情支持。

　　展會預告

　　“中國國際電池技術交流會/展覽會（CIBF）”是由中國化學與物理電源行業協會主辦的電池行業國際例會，每兩年在中國舉辦一屆，是國際電池行業規模最大的展覽會。CIBF國際化的舞臺、電池行業全產業鏈的產品、專業化的觀眾群體、多樣化的展示手段，為國內外用戶、采購商、經銷商提供展示交易的平臺，系世界電池行業的中國盛會。值得期待的是，于2018年舉辦的CIBF展將設立“新能源汽車動力電池成果展”，我們期待您的加入！