圖為調(diào)研組一行與東風(fēng)特專相關(guān)負(fù)責(zé)人合影

　　5月15日，由中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)攜手中國電動(dòng)汽車百人會(huì)聯(lián)合組成的“協(xié)同·發(fā)展——2017’新能源汽車產(chǎn)業(yè)探尋之旅”調(diào)研組一行來到東風(fēng)特汽（十堰）專用車有限公司（以下簡稱“東風(fēng)特專”），與東風(fēng)特專總經(jīng)理李保才、北京分公司總經(jīng)理王志宏、營銷公司品系總監(jiān)周習(xí)文等企業(yè)人員一起，圍繞當(dāng)前新能源專用車相關(guān)政策及技術(shù)路線等問題展開探討。

　　近年來，電子商務(wù)的崛起帶動(dòng)了物流業(yè)突飛猛進(jìn)的發(fā)展，為電動(dòng)物流車的應(yīng)用提供了巨大的發(fā)展空間。2016年，我國純電動(dòng)物流車受政策影響較大，市場(chǎng)較為慘淡。2016年底，178款電動(dòng)物流車首次進(jìn)入推廣目錄。2017年初，首批新能源汽車推薦目錄發(fā)布，以電動(dòng)物流車為代表的專用車型共有36款入選推薦目錄。隨著政策的逐漸明朗，純電動(dòng)物流車迎來了它的快速發(fā)展期。

　　圖為座談會(huì)現(xiàn)場(chǎng)

　　在2016年純電動(dòng)物流車市場(chǎng)較為低迷的情況下，累計(jì)產(chǎn)量超過千輛的企業(yè)僅有東風(fēng)特專和上汽商用車兩家，占純電動(dòng)物流車總量的54%。2017年，東風(fēng)特專計(jì)劃銷量比去年增加一倍。作為電動(dòng)物流車的領(lǐng)軍企業(yè)，東風(fēng)特專一直強(qiáng)調(diào)產(chǎn)品質(zhì)量的重要性，李保才指出，東風(fēng)特專對(duì)產(chǎn)品要求一直堅(jiān)持“四高”的原則：高安全性、高可靠性、高效率、高性價(jià)比。王志宏表示，保障安全是產(chǎn)品生產(chǎn)的首要因素，不能因?yàn)閹状涡「怕实氖鹿识绊懴M(fèi)者對(duì)新能源汽車的信任度。

　　圖為東風(fēng)特專總經(jīng)理李保才參與座談交流

　　東風(fēng)特專今年的主打產(chǎn)品為適合中距離運(yùn)輸?shù)募冸妱?dòng)藍(lán)牌輕卡。此外，公司在對(duì)前沿技術(shù)的探索上一直都沒有松懈。周習(xí)文表示，物流行業(yè)的智能化通過物流車將會(huì)更加容易實(shí)現(xiàn)，通過智能化和共享化可以優(yōu)化配送方式，節(jié)約人力成本，提高配送效率。據(jù)介紹，東風(fēng)特專已經(jīng)開始對(duì)電動(dòng)物流車的無人駕駛技術(shù)進(jìn)行布局，計(jì)劃早期在廠區(qū)和碼頭等具有固定運(yùn)輸路線的區(qū)域?qū)崿F(xiàn)無人駕駛。

　　動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化工作部/行業(yè)研究部主任周波，中國電動(dòng)汽車百人會(huì)以及東風(fēng)特專相關(guān)人員參與了此次調(diào)研討論。

　　調(diào)研活動(dòng)由贏合科技冠名贊助，并獲得東時(shí)創(chuàng)展友情支持。

　　展會(huì)預(yù)告

　　“中國國際電池技術(shù)交流會(huì)/展覽會(huì)（CIBF）”是由中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)主辦的電池行業(yè)國際例會(huì)，每兩年在中國舉辦一屆，是國際電池行業(yè)規(guī)模最大的展覽會(huì)。CIBF國際化的舞臺(tái)、電池行業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈的產(chǎn)品、專業(yè)化的觀眾群體、多樣化的展示手段，為國內(nèi)外用戶、采購商、經(jīng)銷商提供展示交易的平臺(tái)，系世界電池行業(yè)的中國盛會(huì)。值得期待的是，于2018年舉辦的CIBF展將設(shè)立“新能源汽車動(dòng)力電池成果展”，我們期待您的加入！