鋰產(chǎn)業(yè)國際高峰論壇在青海隆重召開

　　6月21日，“第十八屆中國·青海綠色發(fā)展投資貿(mào)易洽談會—鋰產(chǎn)業(yè)國際高峰論壇”（以下簡稱“鋰產(chǎn)業(yè)國際高峰論壇”）在青海省西寧市隆重召開。該論壇由青海省人民政府、國家工業(yè)與信息化部、國家科學技術部和中國電動汽車百人會聯(lián)合主辦，青海省經(jīng)濟和信息化委員會、中國電動汽車百人會共同承辦。同時，中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會動力電池應用分會也是當天下午舉行的“全球鋰資源開發(fā)利用及打造良性產(chǎn)業(yè)生態(tài)”專題峰會的協(xié)辦單位。

　　本屆“鋰產(chǎn)業(yè)國際高峰論壇”可謂一場大咖云集的盛筵，全國政協(xié)副主席馬培華，全國政協(xié)常委、民盟中央副主席、中國電動汽車百人會執(zhí)行副理事長歐陽明高，中共青海省委副書記、省長王建軍，青海省政協(xié)主席仁青加，國家能源局電力司司長黃學農(nóng)，國家工業(yè)和信息化部工業(yè)裝備司副司長瞿國春，國務院發(fā)展研究中心企業(yè)所副所長、中國電動汽車百人會首席專家張永偉，青海省人大常委會副主任曹宏，中國工程院院士陳清泉，中國汽車技術研究中心副主任吳志新，中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會秘書長劉彥龍、動力電池應用分會秘書長張雨，以及來自比亞迪股份有限公司、寧德時代新能源科技股份有限公司等企業(yè)的相關負責人參加本屆論壇。

　　本屆論壇設置了豐富多彩的議程，既有反映國家產(chǎn)業(yè)政策風向的高峰論壇，也有推動各方合作的動力電池創(chuàng)新技術產(chǎn)業(yè)對接會，不僅探討了鋰資源的開發(fā)利用、良性產(chǎn)業(yè)生態(tài)的打造，以及大數(shù)據(jù)在電池及電動汽車的領域應用，此外還將對動力電池、電動汽車產(chǎn)業(yè)標準與政策等進行研討。

　　高峰論壇：政產(chǎn)學研大咖云集 共話鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展

　　上午舉辦的以“堅持綠色創(chuàng)新發(fā)展，打造良好產(chǎn)業(yè)生態(tài)”為主題的高峰論壇，由青海省副省長王黎明主持。

全國政協(xié)副主席馬培華發(fā)表開幕致辭

　　全國政協(xié)副主席馬培華在致辭中對論壇的召開表示祝賀，他認為，中國的很多電動汽車現(xiàn)在并不落后，中國將會孕育非常巨大的新業(yè)態(tài)、新行業(yè)，對國家未來經(jīng)濟轉(zhuǎn)型具有重大意義，不僅應該看到現(xiàn)在，還應該看到未來。

中共青海省委副書記、省長王建軍發(fā)表開幕致辭

　　中共青海省委副書記、省長王建軍在致辭中強調(diào)，對鋰資源的開發(fā)一定要有理性、要保持清醒，要尊重資源開發(fā)的規(guī)律。他認為，能夠永續(xù)利用的資源才是最好的資源，并希望本屆論壇能夠百家爭鳴、百花齊放，各位學者將最新研究成果分享給論壇。

國家能源局電力司司長黃學農(nóng)發(fā)表主題演講

　　國家能源局電力司司長黃學農(nóng)在演講中表示，全球儲能產(chǎn)業(yè)保持快速增長的發(fā)展態(tài)勢，鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展也面臨著十分難得的發(fā)展機遇和十分廣闊的發(fā)展空間。他表示，國家能源局將加快布局一批具有引領作用的重大儲能試點示范工程。鋰電池由于具備響應速度快、充換電效率高、循環(huán)次數(shù)多、技術升級快等各方面的優(yōu)勢特性，將在其中發(fā)揮關鍵性的作用。

國家工業(yè)和信息化部工業(yè)裝備司副司長瞿國春發(fā)表主題演講

　　國家工業(yè)和信息化部工業(yè)裝備司副司長瞿國春發(fā)表主題演講，他對我國新能源汽車近幾年在總體規(guī)模、創(chuàng)新能力以及基礎設施方面取得的成績表示肯定。同時他表示，在取得來之不易成績的同時，我們也應該清醒地看到，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)還存在發(fā)展基礎不牢固、動力電池核心技術未取得根本性突破、企業(yè)產(chǎn)業(yè)研發(fā)投入相對不足、充電基礎設施建設有所滯后等問題。他認為，這些都是發(fā)展中出現(xiàn)的矛盾和問題，必須從全局長遠出發(fā)，切實加強統(tǒng)一規(guī)劃、加強政策銜接、加強協(xié)同配合，合力推動問題的解決。

中國電動汽車百人會執(zhí)行副理事長歐陽明高發(fā)表主題演講

　　中國電動汽車百人會執(zhí)行副理事長歐陽明高在演講中對中國新能源汽車發(fā)展面臨的新挑戰(zhàn)給出建議。他認為350千瓦大功率直流快充將大幅度提高電動汽車高壓總線至1000伏、充電電流到350安，對整車電氣安全、電池安全等帶來重大技術挑戰(zhàn)。而這種大幅提高的技術門檻，也會對產(chǎn)業(yè)格局造成重大沖擊，因此必須對相關安全技術進行充分評估，開展技術經(jīng)濟可行性研究，充分考慮中國國情，制定合理的充電技術路線。 

　　此外，歐陽明高還建議制定充電技術與基礎設施中長期發(fā)展規(guī)劃，完善現(xiàn)有主流交直流單向充電技術，并隨著技術的提升，將直流快充充電裝置額定電壓提升至750伏。他認為，從中長期看，要大力發(fā)展與可再生能源和智能電網(wǎng)相結(jié)合的雙向充電技術。他表示，要大膽探索技術，慎重制定標準，穩(wěn)妥推進設施建設。

中國工程院院士陳清泉發(fā)表主題演講

　　中國工程院院士陳清泉認為，進入成長期的新能源汽車產(chǎn)業(yè)要健康快速發(fā)展，必須具備四個條件：創(chuàng)新驅(qū)動，“政策驅(qū)動+市場驅(qū)動”，好的產(chǎn)品、基礎設施和商業(yè)模式，以及交通網(wǎng)、能源網(wǎng)、信息網(wǎng)、人文網(wǎng)的融合。此外，陳清泉表示，要提高關鍵技術的創(chuàng)新能力，需要成立國家級的技術創(chuàng)新聯(lián)盟。提高動力電池創(chuàng)新能力，還要注意電池的安全，從納米級材料到電池包，做到機器安全、功能安全和電機安全。

中國汽車技術研究中心副主任吳志新發(fā)表主題演講

　　中國汽車技術研究中心副主任吳志新認為，我國新能源汽車市場發(fā)展迅速，政府的推手仍然起著主要的作用，所以在今后的幾年當中，仍然需要政府的大力支持。跨國企業(yè)已經(jīng)覺醒，在為期不長的窗口期，我國必須要夯實技術和產(chǎn)業(yè)的競爭力，否則將面臨巨大的壓力和挑戰(zhàn)。

　　在中國電動汽車百人會專家張永偉主持的下半場高峰論壇上，也有多位學者、企業(yè)相關負責人發(fā)表主題演講。

美國加州大學戴維斯分校交通研究所教授Andueburek發(fā)表主題演講

　　美國加州大學戴維斯分校交通研究所教授Andueburek 認為，在插電式混合動力車輛里，把超級電容器聯(lián)合電池來進行使用，能夠降低峰值電流，降低對于電池的壓力，且成本與動力電池、能量電池相比，有不小的優(yōu)勢。

比亞迪股份有限公司副總裁何龍發(fā)表主題演講

　　比亞迪股份有限公司副總裁何龍介紹了比亞迪新能源汽車最新情況，包括電池產(chǎn)能、技術路線、能量密度等。何龍認為，未來電動車退役的電池是千萬級，必須找到退役電池處理的合適途徑，否則對這個產(chǎn)業(yè)是非常大的打擊。

寧德時代能源科技股份有限公司聯(lián)合創(chuàng)始人、副董事長李平發(fā)表主題演講

　　寧德時代能源科技股份有限公司聯(lián)合創(chuàng)始人、副董事長李平發(fā)表了《新能源乘用車推廣的現(xiàn)狀和挑戰(zhàn)》主題演講。他認為，新能源汽車距市場化推廣還有一定的距離，購置和使用環(huán)節(jié)的扶持政策應相對穩(wěn)定，不能突然退出，要防止對市場造成重大沖擊，防止出現(xiàn)斷崖式下跌。

　　此外，北大先行科技產(chǎn)業(yè)有限公司總裁高原， FMC 聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁Daniel也發(fā)表了主題演講。

　　專題峰會：探討全球鋰資源開發(fā)利用 打造良性鋰電產(chǎn)業(yè)生態(tài)

中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會動力電池應用分會秘書長張雨主持專題峰會（I）

　　21日下午，由中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會動力電池應用分會協(xié)辦的“全球鋰資源開發(fā)利用及打造良性產(chǎn)業(yè)生態(tài)”專題峰會給與會者帶來了一場精致的鋰電盛筵。

　　本場論壇主持人動力電池應用分會秘書長張雨表示，從“鋰產(chǎn)業(yè)國際高峰論壇”，可以看到，我國鋰產(chǎn)業(yè)發(fā)展的蓬勃生機和強大的創(chuàng)新原動力。張雨認為，“全生命周期”、“全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展”、“協(xié)同創(chuàng)新”、“綠色和產(chǎn)業(yè)生態(tài)”成為這次國際高峰論壇的幾個重要的關鍵詞，同時也是鋰電產(chǎn)業(yè)鏈的重要關鍵詞。

　　本場論壇現(xiàn)場氣氛熱烈，中南大學教授李薦、高工產(chǎn)業(yè)研究院院長羅煥塔、國家科技成果轉(zhuǎn)化基金新能源汽車創(chuàng)業(yè)投資基金合伙人方建華、寧波金和鋰電材料有限公司總裁劉相烈、多氟多化工股份有限公司副總經(jīng)理薛旭金發(fā)表了主題演講，各位專家和企業(yè)負責人就鋰資源的開發(fā)和利用、鋰電產(chǎn)業(yè)綠色循環(huán)發(fā)展、動力電池的綠色回收與科學再生以及鋰產(chǎn)業(yè)生態(tài)的構建等議題，與現(xiàn)場參會者進行了充分的探討和互動交流，激烈的觀點碰撞讓論壇干貨滿滿。

　　21日下午，除了本場專題峰會外，由中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會秘書長劉彥龍、ASTM國際標準組織中國辦事處首席代表劉斐、中國汽車技術研究中心首席專家王芳等參與的“標準與政策研討會”，以及“電池前沿技術研討會”、“動力電池創(chuàng)新技術產(chǎn)業(yè)對接會”也在西寧同期舉辦。

《鋰產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展報告》發(fā)布

　　值得關注的是，中國電動汽車百人會聯(lián)合中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會動力電池應用分會共同編寫的《鋰產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展報告》也在論壇上發(fā)布，該報告匯聚了行業(yè)專家智慧，詳細梳理了鋰電產(chǎn)業(yè)鏈的最新態(tài)勢，并對未來發(fā)展趨勢做出科學判斷，數(shù)據(jù)翔實，分析深刻，對鋰電產(chǎn)業(yè)鏈從業(yè)者來說，是一本不可多得的行業(yè)“內(nèi)參”。

　　此外，為讓與會嘉賓能夠更深入地了解青海鋰產(chǎn)業(yè)鏈的相關信息，建立良好的溝通交流平臺，論壇組委會將于6月22日組織鋰產(chǎn)業(yè)參觀及交流活動。屆時，將帶領相關嘉賓參觀考察鋰產(chǎn)業(yè)展覽館、CATL展館及生產(chǎn)線、泰豐先行二期生產(chǎn)車間等。