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    匯聚兩會新能源領域“最強大腦”未來發展方向看這里
    發布時間:2019-03-05 11:51:00

    匯聚兩會新能源領域“最強大腦”未來發展方向看這里

     

    近兩年,我國新能源汽車發展迅速,產業實現高速增長,規模全球領先。2018年,我國新能源車銷量完成125.6萬輛,同比增長61.7%,在刷新歷史銷量成績的同時,也預示著新能源車已逐漸從政策推動發展步入市場化發展軌道。全國兩會正在進行時,一起來聽聽代表、委員們在新能源方面,發出了哪些聲音。

     

    關鍵詞:國民電動車、路權、成本、新能源汽車下鄉


    全國人大代表、一汽總經理奚國華:目前是新能源汽車換道超車的好機會,因此要借此機會發展國民電動車。國民電動車要讓普通老百姓都買得起,用得起,還要結合人工智能等新技術,并具備時尚元素的高質量的電動車。目前我國正處在電動汽車形成產業基礎的過程中,汽車企業要積極面對市場需求,扎實打好基礎,解決一些關鍵技術和卡脖子的問題。

     

    全國人大代表、北汽董事長徐和誼:城市物流車隨著消費的變化城市物流用車的量在急劇增長,但其中新能源車占的比例很低,不足百分之一。非新能源物流車量增長很快,所以污染貢獻度很大。徐和誼認為,這主要有四方面的原因:一是新能源物流車的路權問題,二是新能源物流車的使用成本問題,三是新能源物流車充換電的便利性問題,四是新能源物流車的產品性能問題。

     

    全國人大代表、合眾新能源董事長方運舟:新能源汽車的普及,尤其是智能電動汽車的普及,將讓更多人能夠享受到交通工具升級帶來的紅利,同時推動配套產業鏈升級,進一步促進非一線城市居民就業。鼓勵開展新能源產業創新,全面踐行國家“鄉村振興戰略規劃”,讓高品價比的智能電動汽車觸手可及。

     

    關鍵詞:甲醇汽車


    全國人大代表、吉利董事長李書福:建議推動醇燃料和甲醇汽車普及實現能源可持續發展。在具有資源優勢和產業基礎的地區,適度發展“煤制醇”,推動甲醇燃料和甲醇汽車的普及,不僅條件成熟,而且符合我國能源國情,對促進傳統工業轉型升級,對減少大氣污染物排放、改善重點地區環境質量,對實施石油替代戰略、走能源多元化路線、保障國家能源安全都具有重大意義,是利國利民的好事。建議規范汽車改裝市場發展,促進汽車消費優化升級。根據我國國情,出臺針對汽車改裝領域的法律法規,明確規定汽車各部分的改裝范圍與限制等。

     

    關鍵詞:氫能戰略、燃料電池汽車、加氫站、核心技術

    全國人大代表、奇瑞董事長尹同躍:氫燃料作為一種零排放、無污染的新能源,是國家實現節能減排和促進汽車產業的發展必然選擇。建議由國家層面統籌規劃,將氫能從國家發展重點方向升級為國家發展戰略的層面,做好頂層設計,促進氫能產業健康發展。

     

    全國人大代表、長城汽車總裁王鳳英:加強氫能源基礎設施尤其是加氫站的建設發展,理順氫燃料電池汽車產業生態鏈。她建議:第一、改變加氫站補貼形式,加大補貼力度,避免加氫站成地方政府形象工程,“建而不用”。第二、制定相關政策,聚焦車用氫燃料電池關鍵核心技術,以及制氫、儲氫、加氫等核心技術的研發。第三、細化氫能源技術標準并出臺相關政策,明確加氫站建設及運營監管的相關制度,建議參照天然氣加注站的管理方式對加氫站進行管理。第四、加強頂層設計,統一規劃全國加氫基礎設施,降低審批難度。第五、整合優質資源,鼓勵多方合作,組建加氫站建設運營“國家隊”,統一規劃我國氫燃料電池汽車基礎設施建設,形成具有國際競爭優勢的戰略布局,促進氫能源產業上下游產業鏈全面發展。

     

    全國人大代表、東風汽車談民強:談民強代表的建議圍繞燃料電池汽車技術和產業發展展開,包括燃料電池汽車技術和產業發展的“路線圖”與實施模式、氫能源發展的安全與解決方案等。

     

    全國政協委員、海馬集團董事長景柱:海南全島推廣純電動汽車特別是氫燃料汽車,集中規劃、集中試點、集中管理,加快海南國際旅游的科技化與現代化,彌補海南傳統旅游資源的不足。

     

    關鍵詞:鉛電池消費稅、鋰電回收、低速電動車


    全國人大代表、天能電池張天任:建議盡快對鉛蓄電池消費稅的實施效果,以及鉛蓄電池行業環?,F狀進行后評估;根據評估結果進行相應的政策調整;完善制度,加強監管,打擊非法,規范市場秩序。建議支持鉛蓄電池生產企業加快構建回收體系,促進生產者責任延伸制真正落地,對低速電動車實施區域差別化管理。加強對報廢動力鋰電池的再生循環利用,確保國家資源戰略安全。

     

    關鍵詞:電化學儲能


    全國政協委員、寧德時代曾毓群:在西部大力建設光伏和風力發電設施并配套建設鋰離子儲能電站,適應風能和光伏發電的間歇性特點,減少對電網穩定運行的影響,提高可再生能源裝機容量和發電占比;加快推進清潔電力西電東輸,為新能源汽車提供清潔的電力來源;通過大規模推廣新能源汽車,使之成為分布式儲能設施,與電網智能互動,發揮移峰填谷的作用,提高資源利用效率。

     

    2019地方兩會新能源聲音回顧


    山東省政協委員、奧冠新能源董事長孟祥輝:清潔能源的開發和利用已成為世界各國發展的重要方向。電池產業已從傳統的膠體電池、鋰電池向燃料電池應用領域進軍,能源汽車的發展也進入成熟階段。“希望山東能緊跟時代步伐,利用氫氣資源豐富的得天獨厚條件,建設國際領先的氫能應用產業集群,在新一輪能源技術革命中搶占先機。

     

    河南省省人大代表、多氟多副董事長李云峰:新能源帶來的市場機遇是一個萬億的市場,而且是一個增量市場。2019年1月新能源專家歐陽明高院士在汽車百人會上預測,全球新能源電池行業的市場容量在未來幾年會超過萬億。河南省如果拿到其中的十分之一,也有1000億的市場。對于河南來說,從農業大省向工業強省轉變,這是一個很好的機會。


    作者: 甘東亮      稿件來源: 電池中國網
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