圖為調(diào)研組一行與星恒電源相關負責人合影

【電池中國網(wǎng)3月15日 蘇州訊 閆志剛】日前，由中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會動力電池應用分會聯(lián)合電池中國網(wǎng)開展的“行者無疆·鋰想無限”2019年度動力電池產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)研活動調(diào)研組一行，來到星恒電源股份有限公司（以下簡稱“星恒電源”），與星恒電源副總裁兼電池工程院院長王正偉、新能源汽車電池營銷中心副總經(jīng)理劉建國等相關負責人，就動力電池行業(yè)發(fā)展等問題展開了深入交流和探討。

圖為調(diào)研座談交流現(xiàn)場

成立于2003年的星恒電源，將“雙輪驅(qū)動”作為企業(yè)的重要發(fā)展戰(zhàn)略之一，并在電動汽車和電動輕型車領域取得不俗的成績。迄今為止，星恒電源已為全球800萬終端用戶提供輕型車鋰離子電池產(chǎn)品和服務，同時公司動力電池配套的新能源汽車已超過4.5萬輛。據(jù)王正偉介紹，目前星恒電源有蘇州、滁州兩大生產(chǎn)基地，2018年總產(chǎn)能已達到5GWh，隨著滁州基地將于4月份投產(chǎn)，今年二季度公司總產(chǎn)能有望達到10GWh。

動力電池應用分會數(shù)據(jù)顯示，2018年全年我國新能源汽車動力電池裝機排名中，星恒電源動力電池裝機量565 MWh，在方形電池生產(chǎn)企業(yè)中名列第六；三元電池裝機量351MWh，同比增長359%。此外，加上輕型車配套量，星恒電源2018年動力電池總配套量達到2.13GWh。

圖為星恒電源副總裁兼電池工程院院長

王正偉參與座談

王正偉認為，隨著新能源汽車財政補貼逐步退出，市場對于動力電池的需求也會發(fā)生相應變化。“作為電池企業(yè)，最重要的是把后補貼時代需要怎樣的電池看清楚，把準備工作提前做好，才能夠適應整個市場的變化。”

王正偉介紹，正是基于這種考慮，星恒電源在產(chǎn)品方面不斷進行嘗試，以適應后補貼時代對電池的實際要求，并在保證性價比優(yōu)勢的同時，找到后補貼時代屬于企業(yè)的市場定位。

對于電池安全問題，王正偉認為，從電芯角度出發(fā)，最重要的是防止電芯全生命周期的內(nèi)短路，其次是Pack管理系統(tǒng)一定要可靠，要防止過充和過放；同時還要在電池包設計層面杜絕進水等風險。從技術角度看，他認為安全是個系統(tǒng)性工程，需要從設計、工藝、生產(chǎn)到Pack等多個環(huán)節(jié)入手，才能確保使用的安全。

圖為星恒電源新能源汽車電池營銷中心副總經(jīng)理

劉建國參與座談

對于海外市場布局，劉建國介紹，星恒電源除了此前在歐洲市場開疆拓土，在印度等東南亞國家和地區(qū)均發(fā)展迅猛。

圖為動力電池應用分會標準化工作組/行業(yè)研究部主任周波參與座談

座談會上，動力電池應用分會標準化工作組/行業(yè)研究部主任周波介紹了菲律賓、印尼、印度、英國等海外市場對新能源電動汽車、電動三輪車、電動自行車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的規(guī)劃及市場前景，并表示協(xié)會將積極協(xié)助推動本國動力電池企業(yè)走出去，為國內(nèi)企業(yè)搭建良好的溝通和合作平臺。

中化國際（控股）股份有限公司、西門子（中國）有限公司、瑞安市精藝標準件有限公司和華夏幸福基業(yè)股份有限公司等企業(yè)代表，就動力電池產(chǎn)業(yè)相關問題，也與星恒電源相關負責人進行了交流。