比亞迪前三季度累計(jì)營(yíng)收938億元 預(yù)計(jì)全年利潤(rùn)不理想
發(fā)布時(shí)間：2019-10-31 12:54:00
比亞迪日前發(fā)布2019年第三季度報(bào)告。報(bào)告顯示，2019年第三季度，比亞迪實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入316.38億元，同比下降9.17%；凈利潤(rùn)1.2億元，同比下降88.58%。
前三季度，比亞迪共實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入938.21億元、凈利潤(rùn)15.74億元，同比分別增長(zhǎng)5.44%和3.09%。
對(duì)于2019年業(yè)績(jī)預(yù)期，比亞迪認(rèn)為2019年歸屬上市公司股東的凈利潤(rùn)可能會(huì)減少36.19%-43.03%，變動(dòng)區(qū)間在158,400萬(wàn)元-177,400萬(wàn)元之間。
對(duì)此，比亞迪認(rèn)為，1.受宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)影響，預(yù)計(jì)第四季度汽車行業(yè)整體市場(chǎng)需求依然疲弱，疊加燃油汽車價(jià)格體系變化的沖擊及新能源汽車補(bǔ)貼大幅退坡的影響，新能源汽車行業(yè)銷量不及預(yù)期，預(yù)計(jì)集團(tuán)新能源汽車業(yè)務(wù)盈利較去年同期也有一定幅度的下滑。傳統(tǒng)燃油汽車業(yè)務(wù)方面，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更趨激烈，但隨著宋 pro 等新車型銷量的穩(wěn)步提升，預(yù)計(jì)第四季度燃油汽車業(yè)務(wù)將有所恢復(fù)。2.手機(jī)部件及組裝業(yè)務(wù)方面，隨著國(guó)際貿(mào)易爭(zhēng)端對(duì)行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)品牌廠商影響的逐漸減弱，預(yù)計(jì)公司核心戰(zhàn)略客戶的需求繼續(xù)改善，推動(dòng)公司手機(jī)部件及組裝業(yè)務(wù)持續(xù)恢復(fù)。3.光伏業(yè)務(wù)方面，隨著行業(yè)需求改善，預(yù)計(jì)第四季度光伏業(yè)務(wù)收入將有所恢復(fù)。
作為國(guó)內(nèi)重要的整車企業(yè)，汽車業(yè)務(wù)對(duì)比亞迪業(yè)績(jī)影響重大，在比亞迪此前發(fā)布的9月銷量快報(bào)中顯示，2019年前三季度，比亞迪累計(jì)銷售新能源汽車192620輛，今年前三季度的銷量已經(jīng)比去年全年銷量增加了34.31%。其中，純電動(dòng)乘用車?yán)塾?jì)銷售123658輛，比去年全年的53931輛增長(zhǎng)了129.29%。而比亞迪插電式混合動(dòng)力車、新能源客車、燃油轎車、MPV累計(jì)銷量均出現(xiàn)不同程度的下滑。正如比亞迪預(yù)期的那樣，今年新年能源汽車整體產(chǎn)銷情況不及預(yù)期，雙積分重壓下傳統(tǒng)燃油車企在技術(shù)、實(shí)力等方面的廝殺日益激烈。2019年對(duì)新能源車企和傳統(tǒng)車企都不好過(guò)。
