受新冠肺炎疫情沖擊，目前全國各地汽車消費陷入冰點。為刺激汽車消費，從中央到地方都在制定出臺相關支持政策，其中，新能源汽車是支持重點。4月3日，廣州市工業和信息化局印發《廣州市促進汽車生產消費若干措施》（以下簡稱“措施”），對個人消費者購買新能源汽車給予每車1萬元綜合性補貼。

“措施”提出，為提升潛在消費者購車積極性，降低新能源汽車購車成本，2020年3月至12月底，按照鼓勵技術先進、安全可靠原則，在使用環節對個人消費者購買新能源汽車給予每車1萬元綜合性補貼。

據電池中國網了解，廣州市也將出租、網約車作為新能源汽車的發展重點。“措施”提出，要加快巡游出租車、網約車電動化。2020年12月31日前，新增5000個巡游出租車、網約車運營車輛指標。此外，對于新增巡游出租車購買純電動高級車型的（含因跨年度提前更新而新增購買的），每輛車給予1萬元綜合性補貼。

日前，國家商務部辦公廳、國家發展改革委辦公廳、國家衛生健康委辦公廳聯合發出通知，明確提出，穩住汽車消費，各地商務主管部門要積極推動出臺新能源汽車購置補貼，鼓勵汽車消費政策。

有分析人士表示，廣州市對于新能源汽車購買進行補貼，或將產生示范效應，預計未來國內或有更多地區將出臺類似政策，刺激新能源汽車消費。

值得注意的是，日前，國務院常務會議決定，為促進汽車消費，將在新能源汽車購置、貨車以舊換新、二手車銷售三個方面進行政策支持及財政獎勵。其中，新能源汽車購置補貼和免征購置稅政策將再延長兩年。

電池中國網從消息人士處獲悉，今年新能源汽車國家財政補貼退坡幅度較小，其中純電動乘用車補貼退坡預計在10%左右。一方面新能源汽車國家財政補貼繼續延長，且補貼退坡幅度較小；另一方面，各地也將出臺地方性刺激（補貼）政策。“國補”疊加“地補”，雙重補貼將有效減輕新能源汽車生產成本，降低車企壓力，利好新能源汽車、動力電池產業鏈共渡難關。

事實上，除了直接的補貼政策，對于北京、上海等限行限牌地區，放寬或增加新能源汽車指標，對于消費者購車需求刺激效果將更大。

電池中國網認為隨著中央及地方相關支持新能源汽車消費政策的落地執行，預計將加快新能源汽車產業復蘇，帶動動力電池產業鏈需求提升，助力產業發展盡快恢復正常。