2014年6月23日，由國家能源局指導，中關村儲能產業技術聯盟（CNESA）與杜塞爾多夫展覽（上海）有限公司共同主辦的儲能行業第三屆年度高峰論壇——“儲能國際峰會2014”在北京國家會議中心隆重開幕。上海電巴新能源科技有限公司王德晨先生在會上發表主題演講，以下為演講內容。

　　王德晨：

　　大家下午好。首先我向大家介紹電巴新能源的發展歷程。2001年，公司董事長張建平在蘭州成立了蘭州開創科技有限公司，并于2005年在蘭州設立了世界上首個充換電站。2008年北京奧運會期間，我們公司研發的電動巴士以及電池快換系統服務于北京奧運會，這也是世界上首次大規模采用電池快換更換方式為電動車提供動力電源的案例。2010年，我們為上海世博會和廣州亞運會提供服務。2011年我們在寧夏寧東充換電站正式建成運營，可同時為100輛電動公交車和2000輛環衛車提供電池及換電系統。2012年至今，我們為撫順、銀川、南通、大連、唐山、贛州、昆明、沈陽、天津等五十多個城市提供產品和技術解決方案。

　　我們的整個車間南面都鋪滿光伏電池板，總裝機能量達2000千瓦，年平均發電190萬KWH，可作為光伏發電站提供整個工廠的用電負荷，并利用儲能逆變器，把多余的電能儲存起來。整個系統由智能能量管理系統和監控后臺控制。廠區內還有50KW的風力發電系統、2MW的光伏電網系統和3MW的儲能電池系統。白天，系統優先利用風光發電系統的電量，為掛接在交流母線的廠區提供電力；夜晚，儲能電池、電動汽車電池作為儲能系統，為交流母線負載提供電能。整個系統的儲能規模為3MW，儲能單元為磷酸鐵鋰電池，儲能控制器陽光能源SC500。

　　我們的電動出租車項目運營車輛達100輛，日均單車行駛里程300公里，日經濟效益預測為600元。電動車用車換電站可24小時連續更換，且采用集成方式現場安裝，安裝僅需七天時間，同時也便于遷移。另外占地面積僅60平方米，可以安裝在加油站、高架橋下，火車站和購物廣場等場所。我們目前使用的主要車型北汽E150和力帆。電動出租車可以通過光伏發電為電池充電，天氣不佳時，使用儲能系統電源，這樣將綠色能源與綠色出行的結合。希望我們與在座的各位行業同仁一起努力引領行業的發展，用創新來創造未來。

　　謝謝大家。

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