12月1日，隨著電動(dòng)自行車上牌“大限”的到來，南昌交警全面停止對(duì)超標(biāo)電動(dòng)自行車的上牌辦證工作，同時(shí)全市多個(gè)整治點(diǎn)同步開展了對(duì)無牌、超標(biāo)電動(dòng)自行車的查處。

　　“從現(xiàn)在起，凡是無牌電動(dòng)車一律要求補(bǔ)辦牌證才能上路；凡是超標(biāo)電動(dòng)車一律暫扣，禁止上路。”南昌市公安交管局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，上牌緩沖期過后，上路電動(dòng)車的管理將會(huì)越來越嚴(yán)。而根據(jù)法規(guī)，“電的”載客，交警現(xiàn)在即可對(duì)其處以暫扣車輛、罰款2000元的重罰。

　　無牌電動(dòng)車上路昨起發(fā)現(xiàn)必罰

　　“只要車輛沒有懸掛電動(dòng)車車牌，就屬于違法上路。”紅谷灘交警大隊(duì)三中隊(duì)民警徐永華說，對(duì)無牌無證電動(dòng)車的整治，此前一般以教育為主。而現(xiàn)在，交警一律依據(jù)交通法及《南昌市電動(dòng)自行車管理?xiàng)l例》，對(duì)其處以30元的現(xiàn)場(chǎng)處罰，并要求車主盡快為車輛上牌辦證。

　　“有的車不僅外觀上與輕便摩托車相似，而且行駛中聲音極大，時(shí)速也可以飆上五六十公里。”一個(gè)上午，徐永華就在紅谷中大道的幾個(gè)路口糾處了11起無牌電動(dòng)車違法。徐永華說，個(gè)別年輕人遲遲不為電動(dòng)車上牌，就是因?yàn)椤昂妹孀印保X得一旦掛了電動(dòng)車車牌，就無法再與摩托車媲美。

　　1日上午，交警部門在南昌多個(gè)路口設(shè)置的整治點(diǎn)同時(shí)開展了對(duì)無牌電動(dòng)車的糾處工作。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，當(dāng)日上午9時(shí)至下午5時(shí)，東湖區(qū)、西湖區(qū)以及紅谷灘新區(qū)交管部門共糾處了百余起無牌電動(dòng)車上路違法行為，并均處以30元罰款。

　　摩托車、超標(biāo)車一律現(xiàn)場(chǎng)暫扣

　　“請(qǐng)把您的車停到旁邊……”1日上午9時(shí)許，南昌市西湖交警大隊(duì)五中隊(duì)民警在站前路的天佑路口攔截下一輛無牌電動(dòng)車。民警上前盤問發(fā)現(xiàn)，車主李先生并沒有按照規(guī)定辦理電動(dòng)車牌照，出示的購車證明也不齊全；同時(shí)，該輛電動(dòng)車無論是從整車重量還是最高車速上來看，無疑都屬于超標(biāo)電動(dòng)車。

　　“凡是這種無牌無證的超標(biāo)電動(dòng)車、輕便摩托車和兩輪摩托車，都是我們重點(diǎn)整治的范疇。發(fā)現(xiàn)一律暫扣，決不允許再在城區(qū)道路上行駛。”民警陳默表示，由于李先生駕駛的車輛是超標(biāo)車，按規(guī)定交警部門無法對(duì)其辦理牌證手續(xù)，因此交警部門對(duì)其予以暫扣處理，要求李先生不得再駕駛車輛上路。

　　站前路周邊的兩輪“摩的”、“電的”一直是交通整治的老大難問題。陳默說，根據(jù)南昌市交管局的整治要求，嚴(yán)禁摩托車進(jìn)入市區(qū)禁行路段，嚴(yán)禁“電的”、“摩的”載人行駛。在整治現(xiàn)場(chǎng)，先后有3輛超標(biāo)電動(dòng)車因?yàn)闊o法出示有效證件，被暫扣了車輛。

　　“如沒有合格證和發(fā)票，電動(dòng)車是無法在交警大隊(duì)取出來的，超過時(shí)限將強(qiáng)制報(bào)廢。”記者了解到，凡是因?yàn)槌瑯?biāo)車輛違法上路被交警部門暫扣的，必須憑借暫扣憑證，并持被扣車輛的合格證、發(fā)票前往交警部門進(jìn)行違法處理，才能領(lǐng)回被暫扣車輛。

　　交警提醒廣大電動(dòng)車駕駛?cè)耍鶕?jù)規(guī)定，只要有從事載客營(yíng)運(yùn)行為，交警部門就可以暫扣車輛，并處2000元以下罰款。

　　仍有數(shù)量龐大的未掛牌電動(dòng)車

　　記者了解到，目前南昌全市仍有至少43萬輛電動(dòng)車處于無證無牌行駛狀態(tài)。

　　“不主動(dòng)掛牌的電動(dòng)車越多，交警的執(zhí)法難度就越大。”采訪中，東湖交警大隊(duì)一名負(fù)責(zé)人在對(duì)記者談起對(duì)未掛牌電動(dòng)車執(zhí)行處罰時(shí)表示，盡管交警、媒體對(duì)電動(dòng)車上牌一直在持續(xù)宣傳，但部分車主仍然法制意識(shí)淡薄。許多未趕在“緩沖期”上牌的車主，就是抱有僥幸心理，認(rèn)為“法不責(zé)眾”，被查到也只是罰款而已，沒有把上牌當(dāng)回事。

　　“就拿這次上牌來說，11月25日之前，東湖區(qū)多處上牌點(diǎn)都保持在日均80人左右；25日之后，每個(gè)上牌點(diǎn)都"爆滿"。一直到12月1日，還有超標(biāo)車車主陸續(xù)趕來上牌。但是"緩沖期"已經(jīng)過了，超標(biāo)車不允許再掛牌上路了。”該負(fù)責(zé)人表示，根據(jù)前期的摸底調(diào)查，還有較大數(shù)量的電動(dòng)車迄今未辦理上牌手續(xù)，這樣無疑加大了交警執(zhí)法難度。

　　盡管如此，南昌市交管局相關(guān)負(fù)責(zé)人仍表示，從12月1日起，交警對(duì)電動(dòng)車違法行為在處理時(shí)，一律執(zhí)行兩個(gè)“一律”——一是一律要求補(bǔ)辦電動(dòng)車牌證才能上路；二是凡是超標(biāo)不合格電動(dòng)車一律暫扣，禁止上路。

　　南昌超標(biāo)電動(dòng)車酒駕也可重罰

　　記者了解到，早在2008年5月1日，南昌市正式實(shí)施《關(guān)于加強(qiáng)電動(dòng)自行車、汽油機(jī)助力自行車管理的通告》，其中明確規(guī)定，最高車速大于每小時(shí)20公里、小于或者等于每小時(shí)50公里，并且如果使用內(nèi)燃機(jī)，排量大于30毫升、小于或者等于50毫升的電動(dòng)自行車、汽油機(jī)助力自行車（以下簡(jiǎn)稱“超標(biāo)車”），按照機(jī)動(dòng)車管理。

　　記者了解到，在電動(dòng)車交通事故處理中，如果發(fā)現(xiàn)一方駕駛?cè)蓑T行的電動(dòng)車屬于超標(biāo)車，經(jīng)過鑒定確定為摩托車的，將按照機(jī)動(dòng)車交通事故的處理程序處理。

　　南昌市公安交通管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，一般在電動(dòng)車交通肇事處理時(shí)，如果事故一方駕駛的是超標(biāo)電動(dòng)自行車，一旦鑒定車輛按“機(jī)動(dòng)車管理”，那么很可能在事故責(zé)任劃分時(shí)，比“非機(jī)動(dòng)車”承擔(dān)更大更多責(zé)任。

　　記者了解到，電動(dòng)車駕駛?cè)艘坏┳C實(shí)系醉酒駕駛，且其騎行的電動(dòng)車依法鑒定為“超標(biāo)車”，只要事實(shí)清楚、證據(jù)確鑿充分，一律按照法律程序辦理。根據(jù)刑法規(guī)定，交警也可以對(duì)其以涉嫌危險(xiǎn)駕駛移送檢察機(jī)關(guān)提起公訴。