圖為調(diào)研組一行與貝特瑞相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)合影

　　6月中旬，由電池中國網(wǎng)、中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)、安信證券及其他投資機(jī)構(gòu)組成的“趨·動(dòng)未來——2016電池產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)合調(diào)研活動(dòng)”調(diào)研組南下珠三角地區(qū)，在我國電池及相關(guān)產(chǎn)業(yè)較為發(fā)達(dá)的南部地區(qū)開展為期兩周的調(diào)研走訪活動(dòng)。

　　6月15日，南路調(diào)研組來到深圳市貝特瑞新能源材料股份有限公司（簡稱貝特瑞），對(duì)這家全球最大的鋰離子電池負(fù)極材料供應(yīng)商進(jìn)行實(shí)地走訪。調(diào)研組一行與貝特瑞常務(wù)副總經(jīng)理孔東亮、副總經(jīng)理王培初、研究院院長任建國等深入溝通了鋰離子電池負(fù)極材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及貝特瑞未來的戰(zhàn)略布局。

圖為調(diào)研會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)

　　貝特瑞作為中國寶安支柱產(chǎn)業(yè)——高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)中的領(lǐng)軍企業(yè)，一直以其領(lǐng)先的技術(shù)研發(fā)優(yōu)勢(shì)，引領(lǐng)全球鋰離子電池負(fù)極材料的發(fā)展方向。目前貝特瑞正在以石墨負(fù)極材料為依托，向新型正極材料和新型負(fù)極材料延伸：在正極方面已經(jīng)形成以循環(huán)經(jīng)濟(jì)為基礎(chǔ)的產(chǎn)業(yè)鏈布局，在負(fù)極方面則完成對(duì)垂直產(chǎn)業(yè)鏈的整合。此外，貝特瑞還前瞻性地布局鋰離子電池的回收業(yè)務(wù)，并在未來新型電池材料方面做好資源保障與儲(chǔ)備。

圖為貝特瑞常務(wù)副總經(jīng)理孔東亮與調(diào)研組交流

　　在常規(guī)負(fù)極材料的開發(fā)方面，貝特瑞已經(jīng)達(dá)到了國際領(lǐng)先水平，并在鈦酸鋰、磷酸鐵鋰、層狀錳酸鋰、硬碳、軟碳等方面實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化。貝特瑞研究院院長任建國認(rèn)為，在目前動(dòng)力電池正極材料未能取得重大突破時(shí)，負(fù)極材料的選用成為決定動(dòng)力電池能效的重要因素。對(duì)于我國政府提出的“動(dòng)力電池能量密度達(dá)到300-350WH/kg”這一目標(biāo)，采用高能量密度的負(fù)極材料、高鎳正極材料、石墨烯復(fù)合導(dǎo)電液等碳納米復(fù)合導(dǎo)電液即可實(shí)現(xiàn)。但一些新型負(fù)極材料如硅碳材料等，卻由于國內(nèi)企業(yè)研發(fā)與技術(shù)儲(chǔ)備不足，導(dǎo)致國內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)對(duì)其性能不了解。目前國內(nèi)企業(yè)在硅系負(fù)極材料，高鎳正極材料等的應(yīng)用還處于初級(jí)階段，商品化尚需時(shí)日，但國外已開始大量應(yīng)用于汽車動(dòng)力電池中，并已實(shí)現(xiàn)商品化。

圖為貝特瑞副總經(jīng)理王培初與調(diào)研組交流

　　相對(duì)于傳統(tǒng)負(fù)極材料，貝特瑞在碳材料方面的研究和應(yīng)用也走在了行業(yè)前面。貝特瑞研發(fā)并量產(chǎn)的軟碳、硬碳材料，已經(jīng)能夠很好地應(yīng)用在數(shù)碼類產(chǎn)品、電動(dòng)大巴等領(lǐng)域的快速充電系統(tǒng)中，并頗受客戶青睞。由于對(duì)新能源汽車自身設(shè)計(jì)、充電設(shè)施及輸電網(wǎng)絡(luò)等要求較高，目前快充技術(shù)還未應(yīng)用在純電動(dòng)汽車上，但在汽車起停、HEV、PHEV等領(lǐng)域已開始應(yīng)用。

圖為貝特瑞研究院院長任建國為調(diào)研組一行介紹企業(yè)相關(guān)情況

　　此次聯(lián)合調(diào)研活動(dòng)負(fù)責(zé)人、電池中國網(wǎng)總編輯張雨問及對(duì)未來負(fù)極材料價(jià)格走向的看法時(shí)，孔東亮認(rèn)為，隨著動(dòng)力電池行業(yè)的發(fā)展，電池材料的價(jià)格必然隨著電池成本的下降而下降。材料的性價(jià)比一直是電池企業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。貝特瑞在確保產(chǎn)品質(zhì)量和品質(zhì)一致性的同時(shí)，在工藝和工程技術(shù)方面持續(xù)創(chuàng)新，并通過自動(dòng)化、信息化、智能化持續(xù)降低產(chǎn)品成本，打造出企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

圖為電池中國網(wǎng)總編輯張雨與貝特瑞關(guān)負(fù)責(zé)人交流

　　張雨表示，本次調(diào)研走訪，深入了解了貝特瑞在正、負(fù)極材料方面的技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，并從負(fù)極材料應(yīng)用層面加深了對(duì)動(dòng)力電池及新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀的了解，電池中國網(wǎng)也將會(huì)站在媒體的角度，積極為行業(yè)發(fā)聲。

圖為調(diào)研組一行參觀貝特瑞實(shí)驗(yàn)室