圖注：圖為雄韜股份生產的燃料電池等產品 

　　近日，中國汽車工業(yè)協(xié)會公布了2017年9月中國汽車工業(yè)經濟運行情況。累計來看，1-9月，我國新能源汽車銷售39.8萬輛，比上年同期增長37.7%，其中，純電動汽車銷售32.5萬輛，比上年同期增長50.1%。新能源汽車市場的向好帶動了動力電池的發(fā)展。中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會動力電池應用分會對我國主流電池企業(yè)的裝機量做了統(tǒng)計，結果顯示，2017年1-9月，國內新能源汽車動力電池累計裝機量已達15.17GWh。

　　然而，這些漂亮的數(shù)字背后卻是動力電池企業(yè)之間日益激烈的競爭，與競爭相伴隨還有電池企業(yè)面臨的降成本等困境。

　　2017年11月16日-17日，由中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會和電池中國網聯(lián)合主辦，中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會動力電池應用分會承辦的“2017’第二屆動力電池應用國際峰會暨第三屆中國電池行業(yè)智能制造研討會”將在北京世紀金源大飯店召開。本屆峰會規(guī)模約600人以上，會議將聚集行業(yè)主管部門領導，新能源整車、動力電池、上游材料、裝備制造等領域的專家學者、研究機構、企業(yè)代表，英國、美國，以及“一帶一路”沿線部分國家（地區(qū)）的使領館或商會代表等，就一年來新能源汽車及動力電池產業(yè)的發(fā)展成就、存在問題、解決方案、發(fā)展機遇、海外市場等進行深入探討，解決產業(yè)發(fā)展難題，預防產業(yè)發(fā)展?jié)撛陲L險，推動產業(yè)可持續(xù)發(fā)展。

　　日前，深圳市雄韜電源科技股份有限公司（以下簡稱“雄韜股份”）表示，公司將參加本屆峰會并分享雄韜股份的發(fā)展經驗以及對電池行業(yè)現(xiàn)狀的獨特見解。

　　雄韜股份隸屬于雄韜集團，是全球最大的智慧儲能解決方案服務企業(yè)之一，1994年成立于深圳，2014年于深交所上市（股票代碼002733）。集團擁有三大研發(fā)生產基地——深圳雄韜科技園、越南雄韜科技園以及湖北雄韜生產基地，在中國大陸、香港、新加坡、印度、歐洲以及美國等地均設有分公司或辦事處，服務網絡遍布全球100多個國家和地區(qū)。雄韜股份致力于為 UPS、通信、儲能、EV等多個行業(yè)提供閥控密封鉛酸蓄電池、鋰離子電池、鋅電池、燃料電池等產品解決方案及增值服務，成為領先的新型能源企業(yè)。

　　雄韜股份從鉛蓄電池起家，公司的密封鉛蓄電池出口量連續(xù)多年在全國遙遙領先，為了響應市場需求，雄韜股份積極布局鋰電池，并研發(fā)出具有高度競爭力的鋰電產品。雄韜VDA(2614891) 45AH電芯產品能量密度高達 210Wh/Kg，有安全性能表現(xiàn)優(yōu)異、使用壽命長的突出優(yōu)點，目前已成熟應用于輕卡、物流車等領域，并為公司的鋰電產品帶來業(yè)績的飛躍性成長。

　　雄韜股份中央研究院高鵬然博士表示，隨著45AH電芯產品的正式投產，預計雄韜今年鋰電產品的年產量可達1GWh。據(jù)了解，雄韜股份惠州鋰電基地將于2018年落成啟用，屆時公司在鋰電業(yè)務上勢必有質與量的較高提升，預計2017年年底可將產品的能量密度提升至220Wh/Kg，2018上半年可達到230Wh/Kg。

　　市場需求在變，動力電池也要應時而變。在向鋰電領域進軍的同時，雄韜股份也開啟了燃料電池的卡位戰(zhàn)。雄韜股份戰(zhàn)略投資部副總裁趙小麗表示，公司已完成制氫、膜電極、燃料電池電堆、燃料電池發(fā)動機系統(tǒng)、整車運營等氫能產業(yè)鏈上關鍵環(huán)節(jié)的卡位布局，范圍涉及北京、上海、蘇州等國內10余座城市，目標就是要在全國打造氫燃料電池的全產業(yè)鏈閉環(huán)。

　　10月11日，雄韜股份董事會公告稱，公司設立的全資子公司深圳市氫雄燃料電池有限公司和深圳市雄韜股權投資管理有限公司已經完成工商登記。前者主營燃料電池及相關零部件的銷售與技術開發(fā)、轉讓、咨詢和服務等，以推進公司氫燃料電池、氫燃料電池汽車相關技術與產品的產業(yè)化進程，為公司培育新的利潤增長點；后者則主營投資管理、股權投資等，通過投資手段積極整合公司產業(yè)布局，提升公司核心競爭力與盈利能力。

　　未來，雄韜股份將以“鉛酸+鋰電+燃電”為主要技術路線，在激烈競爭的電池領域，雄韜股份三劍合璧，前景可期。