證券代碼：002176       證券簡稱：江特電機        公告編號：臨 2017－060

                          江西特種電機股份有限公司

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        本公司全體董事、監事、高級管理人員保證公告內容的真實、準確、完整，對公告的虛假記載、誤導性陳述或者重大遺漏負連帶責任。

    一、傳聞情況

    2017年9月20日，有媒體發布 “江特電機上演生死時速，21億補貼背后

的資金鏈隱憂”文章，文中引用未署名的一家基金研究員在2017年9月13日在

微信朋友圈的信息內容外，與江西特種電機股份有限公司（以下簡稱“公司”“江特電機”）有關的主要內容如下：

    1. 多年以來，電機主業做不成，進軍上游產業，新產線工藝大概率不成熟，

        鋰云母無法量產；

    2. 不好好做實業，玩資本割韭菜；

    3. 新技術落地艱難，成吸金黑洞，現金流高度依賴補貼。

    二、澄清說明

    經核實，公司針對上述傳聞事項說明如下：

    傳聞1. 多年以來，電機主業做不成，進軍上游產業，新產線工藝大概率不

成熟，鋰云母無法量產。

    為適應新經濟形式的變化，公司制定了對電機產業進行升級，圍繞鋰電新能源產業鏈做強做大的發展戰略。近年來，公司的項目投入都是圍繞該發展戰略進行的。電機業務升級到新能源汽車電機、伺服電機等智能電機領域，公司以自有資金投入及并購方式拓展了鋰礦采選及碳酸鋰加工、正極材料生產、電動汽車制造等業務。

    通過幾年培育，鋰產業與電動汽車產業已成為公司主導產業。2016 年度，

公司電機產業收入9.05億元，占公司營業收入的29.04%；鋰產業與電動汽車產

業收入為20.8億元，占公司營業收入收入的70.96%。公司2015年主營業務收

入8.93億元，同比增長12.55%；2016年主營業務收入29.85億元，同比增長

234.29%。2015年歸屬母公司凈利潤0.39億元，同比增長1.67%；2016年歸屬

母公司凈利潤1.97億元，同比增長400.91%。

    公司利用鋰云母提取碳酸鋰已經實現了小規模化生產，2016 年生產碳酸鋰

1018 噸，生產的工業級碳酸鋰和電池級碳酸鋰都符合國家標準，用戶使用效果

良好。為提升鋰的收取率，降低生產成本，實現大批量連續化生產，公司吸收了前期碳酸鋰生產中積累的經驗，對鋰云母提鋰技術和工藝進行創新優化，在進行了大量試驗驗證的基礎上取得關健技術、工藝突破，并對原生產線進行了技改。

經點火、投料，產線運行正常，新產線產出的電池級碳酸鋰產品經檢測符合國家標準，鋰的收取率、單噸成本及環保排放等關鍵指標達到或超過設計目標，新產線在批量生產中得到了驗證，并取得成功。根據技改設計要求，產能將逐步爬坡，經過幾天運行已經提升到設計產能的70%左右，下一步將重點抓好產能爬坡工作，以確保年產5000噸碳酸鋰達產達標。

    傳聞2. 不好好做實業，玩資本割韭菜。

    公司一直沿著電機產業升級、圍繞鋰電新能源產業鏈做強做大的發展戰略拓展經營業務，確保了公司規模和業績的增長。同時公司也高度重視并嚴格按照規則要求對投資者關系進行管理，定期舉行公司業績及投資者網上說明會，及時對交易所互動平臺上投資者的問題進行答復，保護中小股東的利益。

    傳聞3. 新技術落地艱難，成吸金黑洞，現金流高度依賴補貼。

    鋰云母提取碳酸鋰按新的工藝路線進行的技改已經成功，并順利投產，公司在2017年9月19日進行了公告。隨著新產線的量產，公司盈利能力將加強。宜豐獅子嶺鋰瓷石礦一體化采選項目，原設計采選原礦120萬噸/年，由于當時市場原因，公司放緩了項目建設進度。隨著今年鋰云母提鋰技術的突破和鋰云母精礦價格的上揚，公司加快了項目建設進度，預計2018年一季度該項目建成投產。本事項經公司第八屆董事會第15次會議審議通過，并以《江西特種電機股份有限公司關于募集資金用途的公告》于2017年3月23日刊登在證券時報》及巨潮資訊網上。

    公司財務資金狀況良好，生產經營正常，至2017年6月資產負債率為50.92%、

流動比率為 1.14，財務指標合理、財務運營穩健。根據國家目前對新能源汽車

補貼政策，新能源汽車的補助對象是消費者，消費者按銷售價格扣減補貼后支付，資金撥付是由中央財政將補貼資金撥付給新能源汽車生產企業，新能源汽車的補貼是作為公司新能源汽車產品銷售價格的一部分，收到國家補貼資金是公司收回新能源汽車銷售貨款的方式之一。補貼資金屬于公司銷售新能源汽車產生的現金流的一部分，新能源汽車銷售額越大應收國家補貼越多，由于國家補貼的滯后性，一般都是由公司先行墊付消費者的貨款，所以并不是公司現金流高度依賴補貼，而是國家補貼越多越影響公司的現金流，公司銷售符合公告要求的新能源汽車，必然產生國家補貼，形成現金流，不存在高度依賴一說。

    為減少新能源汽車補貼標準退坡對新能源汽車行業的影響，整個新能源汽車產業上下游都在通過創新技術、降低成本以推動該產業的發展。公司新能源汽車在新技術、新材料、新車型等方面作了前瞻性布局，公司通過入股和收購日本電動車設計公司、日本Oak株式會社、德國威爾公司及德國艾科姆有限公司等公司（具體內容詳見公司披露在證券是報及巨潮資訊網的相關公告），加快引入國外輕量化、智能化技術步伐，以提高新能源汽車的性價比，適應未來市場的發展需要。

    三、其他說明

    1. 作為一家上市公司，公司歡迎并接受廣大投資者和媒體的正常監督，幫

助公司規范經營發展，同時也歡迎廣大投資者至公司調研。

    2. 公司對未經現場調查的失實報道，給公司造成負面影響及給投資者帶來

的不便的情形深感遺憾。

    四、風險提示

    《證券時報》和巨潮資訊網（http://www.cninfo.com.cn）為本公司指定的信息披露媒體，公司所有信息均以上述報刊和網站刊登的公告為準，敬請廣大投資者理性投資，注意投資風險。

    特此公告。

                                                      江西特種電機股份有限公司

                                                              董事會

                                                       二0一七年九月二十二日