11月22日晚間，公司公告稱擬斥資6.95億元向控股子公司CHS增資，本輪增資完成后，公司持有CHS公司51.02%的股份。

　　值得關(guān)注的是，公告顯示，本次增資擴(kuò)股前，CHS僅有科力遠(yuǎn)與吉利集團(tuán)旗下上海華普兩名股東；增資擴(kuò)股后，中國(guó)最大品牌車企長(zhǎng)安汽車和汽車零部件發(fā)動(dòng)機(jī)龍頭企業(yè)云內(nèi)動(dòng)力聯(lián)袂注入資金和技術(shù)，混動(dòng)力國(guó)家級(jí)平臺(tái)已具初步氣象。

　　回溯公告，CHS公司是由科力遠(yuǎn)和吉利集團(tuán)共同投資組建的一家合資公司，注冊(cè)資本6.59億元、總投資規(guī)劃100億元，項(xiàng)目建成后將具備年產(chǎn)100萬(wàn)臺(tái)套總成系統(tǒng)的能力，目的是為打造一個(gè)國(guó)家節(jié)能與新能源汽車混合動(dòng)力總成系統(tǒng)技術(shù)平臺(tái)。

　　按照科力遠(yuǎn)董事長(zhǎng)鐘發(fā)平的規(guī)劃，CHS（CHINA HYBRID SYSTEM）是新一代混動(dòng)、插電式混動(dòng)以及純驅(qū)動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)整體解決方案。有良好的延展性，技術(shù)與產(chǎn)品全面覆蓋EV、HEV、PHEV，普遍適用于乘用車、SUV、大巴等各種車型。

　　目前CHS已經(jīng)開(kāi)發(fā)了一整套具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的深度混合動(dòng)力總成系統(tǒng)。首款搭載該系統(tǒng)的吉利MR7184HEV混合動(dòng)力電動(dòng)汽車百公里油耗4.9L(NEDC工況)，整車排放達(dá)到國(guó)V標(biāo)準(zhǔn)。

　　公告顯示，本次增資擴(kuò)股是CHS公司圍繞發(fā)展戰(zhàn)略搭建國(guó)家級(jí)混合動(dòng)力總成系統(tǒng)技術(shù)平臺(tái)進(jìn)程中的重要一步，為項(xiàng)目建設(shè)籌措資金，保障項(xiàng)目量產(chǎn)化工作順利推進(jìn)。

　　公司認(rèn)為，多方的資金和技術(shù)注入后，將為國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)實(shí)現(xiàn)第四階段及未來(lái)企業(yè)平均燃料消耗量目標(biāo)值提供技術(shù)解決方案，為整車客戶提供能夠混合動(dòng)力系統(tǒng)總成產(chǎn)品，快速拓展國(guó)內(nèi)混合動(dòng)力系統(tǒng)總成市場(chǎng)。

　　公開(kāi)信息顯示，CHS項(xiàng)目今年7月簽約進(jìn)駐佛山，9月正式動(dòng)工建設(shè)。項(xiàng)目建設(shè)工期為1年，預(yù)計(jì)2017年底建成投產(chǎn)，首期可以生產(chǎn)30萬(wàn)套混合動(dòng)力總成系統(tǒng)。

　　此前，鐘發(fā)平表示，CHS一直定位成開(kāi)放性混動(dòng)力技術(shù)平臺(tái)，旨在長(zhǎng)期吸納國(guó)內(nèi)整車和零部件企業(yè)入主，未來(lái)將會(huì)有更多企業(yè)進(jìn)入共同構(gòu)建國(guó)家性戰(zhàn)略平臺(tái)。