盡管如今國內(nèi)的電動(dòng)車市場已經(jīng)發(fā)展的頗具規(guī)模，但近來價(jià)格戰(zhàn)卻打得愈演愈烈。早前有傳聞，某電動(dòng)車已經(jīng)降到了399元的價(jià)格！確實(shí)，相比很多大品牌智能電動(dòng)車動(dòng)輒上萬元價(jià)格來說，399元對于消費(fèi)者而言是個(gè)不錯(cuò)的選擇，但可能對廠商、經(jīng)銷商等人群來說就有點(diǎn)“飲鴆止渴”的殘忍。

　　據(jù)了解，傳聞中399元的電動(dòng)車價(jià)格幾乎是業(yè)內(nèi)公認(rèn)的最低生產(chǎn)成本了；但目前為止我們了解到，很多經(jīng)銷商為了銷量依然在拼低價(jià)，盡管電池已經(jīng)大幅度漲價(jià)，利潤空間也越來越少，但價(jià)格戰(zhàn)真的是唯一“出路”嗎？

　　眾所周知，相比早前幾年電動(dòng)車實(shí)體店門庭若市的火爆，最近幾年確實(shí)市場發(fā)生了很大變化：如今的電動(dòng)車行業(yè)，作為必須消耗品的蓄電池一個(gè)勁的漲價(jià)，這使得大家都有點(diǎn)擔(dān)憂。

　　比如，時(shí)下最受市場青睞的鉛酸蓄電池48V20AH售價(jià)為520-550元，而電動(dòng)車的價(jià)格在價(jià)格戰(zhàn)的影響下有時(shí)候賣的還沒有電池貴，所以導(dǎo)致電動(dòng)車經(jīng)銷商雙面夾擊，生存空間也受到影響。

　　看來，隨著越來越多廠商的涉足布局電動(dòng)車行業(yè)，對優(yōu)質(zhì)客戶和終端資源的爭奪戰(zhàn)對于很多小廠商們來說，未來的發(fā)展確實(shí)點(diǎn)“迷茫”，盡管如此，我們依然期待未來能有一個(gè)良性競爭的環(huán)境，讓這項(xiàng)環(huán)保綠色的行業(yè)能夠真正雙贏。