中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)謝謝小詩(shī)，尊敬的各位來(lái)賓，今天很抱歉，因?yàn)闀?huì)場(chǎng)有限，只能站著來(lái)參加我們的活動(dòng)。這也顯示了大家對(duì)創(chuàng)新的熱情，這個(gè)活動(dòng)是2016年的時(shí)候，魏林博士我們一起見(jiàn)面的時(shí)候討論的話(huà)題，如何來(lái)推進(jìn)中英兩國(guó)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)的對(duì)接，當(dāng)時(shí)我們覺(jué)得這是一個(gè)很有意義的題目，所以經(jīng)過(guò)這半年多的努力，我們?cè)噲D探索這樣一條路徑，就是像剛才小詩(shī)先生講到的，怎么樣讓英國(guó)這么多汽車(chē)特別是跨界領(lǐng)域產(chǎn)生的創(chuàng)新型的技術(shù)項(xiàng)目的團(tuán)隊(duì)和中國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展相對(duì)接。

　　大家都知道我們新能源汽車(chē)的發(fā)展非常快，但是大家隱隱感覺(jué)到技術(shù)仍然是一個(gè)瓶頸，技術(shù)的源頭一方面來(lái)自于我們國(guó)內(nèi)創(chuàng)新的供給，更多的很有價(jià)值的地方來(lái)自于一些汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，特別是新能源工業(yè)比較發(fā)達(dá)的國(guó)家。所以我們和魏博士在英國(guó)有這么多優(yōu)秀的項(xiàng)目。但是到歐洲可能缺乏像中國(guó)這么龐大的產(chǎn)業(yè)的體量。

　　中國(guó)有這么多的汽車(chē)企業(yè)和零部件企業(yè)，他們急需要一些新的項(xiàng)目。這種對(duì)接我們想搭建這樣一個(gè)平臺(tái)，當(dāng)然這只是一個(gè)方式之一，在這個(gè)對(duì)接的模型中可能還會(huì)有很多新路徑，比如我們?cè)趺慈ネ苿?dòng)英國(guó)的這些創(chuàng)新型的機(jī)構(gòu)和中國(guó)的任勇這樣國(guó)內(nèi)的大企業(yè)實(shí)現(xiàn)深度的交流，有什么更好的方式。也許他們可以在資本上實(shí)現(xiàn)一種合作，也許可以進(jìn)行一種技術(shù)的轉(zhuǎn)讓或者共同做一些項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)，可能會(huì)有很多的合作方式。

　　有了英國(guó)大使館和貿(mào)易部、百人會(huì)搭建的這樣一個(gè)平臺(tái)之后，我覺(jué)得起碼可以解決雙方在最初的交流當(dāng)中的初級(jí)信任問(wèn)題。所以有了一個(gè)平臺(tái)，解決了大家早期的信任，打消了一些顧慮，畢竟我們之前都沒(méi)有見(jiàn)過(guò)，特別是一些小企業(yè)要想和中國(guó)的產(chǎn)業(yè)龍頭企業(yè)合作，顧慮也是蠻多的。據(jù)我了解大家很關(guān)心知識(shí)產(chǎn)權(quán)的問(wèn)題，很關(guān)心文化之間的合作問(wèn)題，能不能持久等等。

　　所以建立一個(gè)初級(jí)信任，打消一定的疑慮，在這個(gè)基礎(chǔ)之上我們?cè)偃ジ鼘拸V地拓展雙方合作的一些渠道，這樣可能會(huì)走出一個(gè)中國(guó)的產(chǎn)業(yè)和先進(jìn)的創(chuàng)新資源對(duì)接的新路子。

　　今天我們本身也算一個(gè)創(chuàng)新，希望我們的創(chuàng)新能夠?yàn)榻裉爝h(yuǎn)道而來(lái)的這么多優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)、優(yōu)秀的資源和后面坐著這么多邀請(qǐng)到的國(guó)內(nèi)的整車(chē)廠、零部件企業(yè)、IT公司、投資機(jī)構(gòu)，我們做一個(gè)初次的交流，希望通過(guò)這個(gè)交流讓大家能夠產(chǎn)生合作，能夠在中國(guó)培養(yǎng)出一個(gè)跨國(guó)合作的典范。

　　我就做這樣一個(gè)致辭，謝謝各位！