美媒稱，中國(guó)注入巨資將電動(dòng)汽車市場(chǎng)變成世界之最的繁榮時(shí)代可能走向終結(jié)，此前政府打擊騙補(bǔ)行為并表示要停止補(bǔ)貼政策。

　　中國(guó)決策機(jī)構(gòu)重拳出擊，對(duì)五家公司騙取國(guó)家約1.5億美元財(cái)政補(bǔ)助資金的行為進(jìn)行懲罰。這是一系列舉措中的最新行動(dòng)，目的是遏制電動(dòng)汽車行業(yè)的過(guò)快增長(zhǎng)。在此次行動(dòng)之前，政府提高了制造新能源汽車的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和許可限制，這表明政府正在預(yù)防可能導(dǎo)致偏離2020年500萬(wàn)輛新能源汽車上路目標(biāo)的過(guò)熱現(xiàn)象。

　　分析師周金城（音）說(shuō)：“如果你要打開窗戶欣賞外面的風(fēng)光，就必須做好會(huì)有幾只蒼蠅飛進(jìn)來(lái)的心理準(zhǔn)備。此次打擊行動(dòng)將有助于這個(gè)行業(yè)回到比較健康的軌道上來(lái)。補(bǔ)貼會(huì)更有針對(duì)性，幫助那些真正有潛力的公司。”

　　報(bào)道稱，當(dāng)局此前對(duì)電動(dòng)汽車行業(yè)提供的大力支持無(wú)意之中鼓勵(lì)了淘金熱的思維，很多企業(yè)一股腦地推出電動(dòng)汽車。意料之外的后果就是，一些不顧自己是否具備生產(chǎn)電動(dòng)汽車能力的公司也想分一杯羹。

　　政府上周說(shuō)它將取消中國(guó)蘇州吉姆西客車制造有限公司的整車生產(chǎn)資質(zhì)，并命令該公司退還通過(guò)提交虛假申報(bào)材料而非法獲取的大約2.6億元人民幣的財(cái)政補(bǔ)助資金。政府還追回了另外四家公司獲得的財(cái)政補(bǔ)助預(yù)撥資金，并對(duì)它們按問(wèn)題金額的50%處以罰款。這四家公司是：奇瑞萬(wàn)達(dá)貴州客車股份有限公司、深圳市五洲龍汽車有限公司、金龍聯(lián)合汽車工業(yè)（蘇州）有限公司及河南少林客車股份有限公司。

　　報(bào)道稱，政府開展打擊行動(dòng)的背景是大量新成立的公司爭(zhēng)先恐后地加入新能源汽車熱，其中有些公司得到了包括馬云的阿里巴巴公司和馬化騰的騰訊公司這類巨頭的支持。另外，決策者也對(duì)大批缺乏必備的技術(shù)和愿望的山寨公司越來(lái)越感到擔(dān)憂。

　　中國(guó)國(guó)家863計(jì)劃節(jié)能與新能源汽車重大項(xiàng)目監(jiān)理咨詢專家組組長(zhǎng)王秉剛說(shuō)：“已經(jīng)到了對(duì)政策進(jìn)行某些必要調(diào)整、清理生產(chǎn)危險(xiǎn)或山寨產(chǎn)品的公司的時(shí)候了。在2009年的時(shí)候，有信心制造新能源汽車的公司寥寥無(wú)幾，所以提供補(bǔ)貼很重要。現(xiàn)在，人人都躍躍欲試。”

　　報(bào)道稱，除了實(shí)行更加嚴(yán)格的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)外，中國(guó)政府還在考慮將新能源汽車制造商的數(shù)量控制在10家以內(nèi)。中國(guó)媒體上月報(bào)道稱，目前中國(guó)90%的新能源汽車制造商無(wú)法在兩年內(nèi)達(dá)到政府設(shè)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

　　中國(guó)還正在考慮采取類似美國(guó)加州的信用制度，最終實(shí)現(xiàn)政策轉(zhuǎn)型，改變目前遭到抨擊的補(bǔ)貼政策——縱容某些汽車制造商浪費(fèi)開支的習(xí)慣。

　　華南理工大學(xué)的專家姜立標(biāo)說(shuō)：“眼下新能源政策的變化只能治標(biāo)不能治本。”他說(shuō)只要可以，汽車制造商就會(huì)把補(bǔ)貼的錢用于擴(kuò)大產(chǎn)能而不是進(jìn)行研發(fā)。

　　報(bào)道稱，中國(guó)也許還沒(méi)有完成打擊行動(dòng)。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)許艷華說(shuō)，雖然財(cái)政部公布了犯錯(cuò)誤的五家公司，但是未被點(diǎn)名的公司仍然存在各種違反政策的行為。