圖為深圳匯川技術(shù)股份有限公司董事長(zhǎng)朱興明發(fā)表演講

　　1月14日-15日，中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇(2017)在北京釣魚臺(tái)國(guó)賓館舉行。深圳匯川技術(shù)股份有限公司董事長(zhǎng)朱興明發(fā)表演講。

　　今天主要講兩個(gè)觀點(diǎn)，第一，今年的主題是產(chǎn)融結(jié)合和國(guó)際創(chuàng)新協(xié)同，我談第二個(gè)問題，我認(rèn)為中國(guó)的新能源汽車如果沒有國(guó)際創(chuàng)新協(xié)同，想彎道超車是不可能的。為什么這么說？跟匯川成長(zhǎng)的經(jīng)歷有關(guān)系。匯川八年前就進(jìn)入了新能源汽車領(lǐng)域，目前在中國(guó)大地上運(yùn)行的新能源車?yán)锩嫖覀兲峁┝?1萬(wàn)臺(tái)電機(jī)控制器，我們驅(qū)動(dòng)的新能源車?yán)塾?jì)運(yùn)行10億公里，但是我們的成績(jī)主要在商用車領(lǐng)域，就是客車和營(yíng)運(yùn)類乘用車。

　　我們經(jīng)過八年摸索以后發(fā)現(xiàn)，今天我們站在新能源汽車的風(fēng)口浪尖的時(shí)候，第一我們特別欣喜，當(dāng)國(guó)際巨頭紛紛把未來(lái)的汽車戰(zhàn)略調(diào)整為新能源汽車以后，我們發(fā)現(xiàn)我們的競(jìng)爭(zhēng)是國(guó)際化的，跟早期商用車的發(fā)展在國(guó)內(nèi)閉關(guān)或者自給自足是完全不一樣的，我們的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)國(guó)際化了。

　　同時(shí)我們覺得最可怕的，歐洲和日本在新能源汽車領(lǐng)域的基礎(chǔ)研究已經(jīng)有二三十年時(shí)間，中國(guó)卻很蒼白，所以如果靠我們自力更生，想彎道超車，沒有國(guó)際協(xié)同的機(jī)制，中國(guó)的新能源汽車想發(fā)展起來(lái)是不現(xiàn)實(shí)的。我有一個(gè)表格，這個(gè)表格不是權(quán)威的，是我們公司在意識(shí)到國(guó)際創(chuàng)新協(xié)同是我們的必由之路以后，我們?cè)谌澜缯衅高@個(gè)行業(yè)最優(yōu)秀的人才，在國(guó)際頂級(jí)公司工作的頂級(jí)專家給中國(guó)的零部件企業(yè)打的分，大家可以看到，這個(gè)差距是非常大的。

　　我們國(guó)家大部分核心零部件，特別涉及到新能源汽車一定要從能源的角度看未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)，從能源的角度看這個(gè)新能源產(chǎn)業(yè)事物發(fā)展的內(nèi)容，我們的商業(yè)模式、我們的產(chǎn)融結(jié)合，車能不能給人類帶來(lái)能源消費(fèi)的革命，清華大學(xué)的老師講得非常好。決定能源的就是能源的轉(zhuǎn)換系統(tǒng)，就是我們的動(dòng)力電池系統(tǒng)、動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，大家看看我們國(guó)家的水平，跟世界一流的差距。世界一流有日本的一流也有歐洲的一流，我們的差距都在六七十分。如果這樣的技術(shù)想讓中國(guó)的電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)成為世界的最大市場(chǎng)的話，我們技術(shù)上是支撐不起來(lái)的，可能我們的政策可以，可能我們的政府推動(dòng)可以，但是我們的技術(shù)撐不起來(lái)。

　　匯川在這個(gè)行業(yè)里主要做相關(guān)的核心零部件，我們認(rèn)識(shí)到自己的差距，我們認(rèn)識(shí)到不走國(guó)際化協(xié)同創(chuàng)新沒有出路，這是我們最近這兩年痛苦再痛苦以后摸索出來(lái)的，沒有國(guó)際協(xié)同創(chuàng)新，中國(guó)新能源汽車沒有出路，這是我的第一個(gè)觀點(diǎn)，可能說得危言聳聽。我們做企業(yè)比較實(shí)在，不想講大家愿意聽的話。

　　第二個(gè)觀點(diǎn)，怎么樣去創(chuàng)新？怎么樣去國(guó)際創(chuàng)新協(xié)同？我們公司通過兩年的路走過來(lái)以后發(fā)現(xiàn)，國(guó)際上有很多優(yōu)秀的技術(shù)儲(chǔ)備，也有很多優(yōu)秀的人才儲(chǔ)備。我剛才說過國(guó)外先進(jìn)的國(guó)家在新能源技術(shù)的研究和人才的儲(chǔ)備已經(jīng)有二三十年的時(shí)間，這是個(gè)非常好的資源，而且這些國(guó)際化的人才都認(rèn)可未來(lái)最大的市場(chǎng)在中國(guó)，他們?cè)敢獍阉麄兊牟湃A、一生的積累貢獻(xiàn)給中國(guó)的市場(chǎng)、中國(guó)的消費(fèi)者，這是個(gè)非常好的條件。我們了解到這些優(yōu)秀的技術(shù)和人才以后，我們有這樣幾種做法。

　　第一，我們引進(jìn)國(guó)外的技術(shù)，首先我們自己一定要強(qiáng)，我們自己一定要有充分的對(duì)接的隊(duì)伍，我們公司目前在新能源汽車領(lǐng)域的研發(fā)人員已經(jīng)超過300人，今年還會(huì)增加200人，500人的研發(fā)隊(duì)伍，占我們公司整個(gè)研發(fā)人員的1/3，就是這些核心零部件的研究。我們一定要有很好的本土化的隊(duì)伍。

　　第二，我們一定要通過資本的方式或者一些好的激勵(lì)手段去吸引一些世界頂級(jí)的人才，國(guó)際協(xié)同創(chuàng)新的前提是隊(duì)伍必須國(guó)際化，隊(duì)伍必須世界化。

　　第三，我們已經(jīng)開始通過資本的方式兼并收購(gòu)或者吸收一些歐洲的最先進(jìn)的企業(yè)的技術(shù)，但是我告訴大家這些技術(shù)不是完全拿到中國(guó)來(lái)。照搬照抄地拿到中國(guó)來(lái)是不行的，中國(guó)有很多本土化的約束，我們的材料、我們的熱處理還有加工技術(shù)是滿足不了設(shè)計(jì)要求的，所以需要三方面的結(jié)合，強(qiáng)化本土的研發(fā)力量，強(qiáng)化國(guó)際化人才的引進(jìn)，國(guó)際化一流人才的引進(jìn)，利用我們的資本強(qiáng)化對(duì)歐洲先進(jìn)技術(shù)的公司，包括一些載體進(jìn)行兼并收購(gòu)，真正能融合一體，但是這種融合還要在中國(guó)供應(yīng)鏈的基礎(chǔ)上本土化。

　　以上是我的兩個(gè)觀點(diǎn)，第一，沒有國(guó)際化的創(chuàng)新機(jī)制，中國(guó)新能源汽車發(fā)展會(huì)非常艱難。第二，每一個(gè)企業(yè)都是可以有作為的，因?yàn)槲覀冇羞@樣的好的資本條件，最重要我們有全世界最好的資源，只要我們用心做，認(rèn)認(rèn)真真做，我們一定有機(jī)會(huì)。

　　謝謝大家。

　　（根據(jù)發(fā)言整理，未經(jīng)本人審閱）