圖為調研組一行與多氟多相關領導合影

　　2016年5月6日，由電池中國網、中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會、安信證券及其他投資機構組成的“趨·動未來——2016電池產業(yè)鏈聯(lián)合調研活動北路調研組”一行來到河南焦作，實地考察了多氟多化工股份有限公司（以下簡稱“多氟多”）。多氟多董事長李世江、副董事長李云峰向調研組一行介紹了企業(yè)近期經營情況和下一步規(guī)劃。

圖為調研會議現(xiàn)場

　　據(jù)李世江董事長介紹，多氟多主要從事高性能無機氟化物和新材料體系，鋰電池的研發(fā)、生產和銷售。在鋰離子電池產業(yè)還未大規(guī)模興起之時，多氟多率先使鋰電池電解液重要原料的六氟磷酸鋰實現(xiàn)了國產化，并發(fā)展成為國內外知名的六氟磷酸鋰產品供貨商。

圖為多氟多董事長李世江

　　對于2016年六氟磷酸鋰的價格問題，李云峰向本次電池產業(yè)鏈聯(lián)合調研活動負責人、《電池中國》網總編輯張雨分析說，隨著動力鋰電池和3C類鋰電池的增長，2016年鋰離子電池電解液的需求量比2015年增長預計將達60%，而全球主要六氟磷酸鋰企業(yè)的產能增速遠低于需求量的增長，六氟磷酸鋰實際需求缺口將達到2千噸左右。

圖為多氟多副董事長李云峰

　　在此前中汽協(xié)預計2016年我國新能源汽車銷量或將達70萬輛的背景下，動力電池廠和整車廠將進一步加大生產力度，對六氟磷酸鋰的需求也將大幅增加，李云峰預計2016六氟磷酸鋰供不應求的局面仍將持續(xù)。

　　此外，據(jù)李云峰介紹，多氟多新能源汽車項目正在有條不紊地推進中。目前，多氟多的新能源汽車主要涉及乘用車、物流車和微型客車，備受關注的乘用車（即紅星品牌新能源汽車）將在年內投產，而生產微型客車和物流車，都是在為乘用車的生產做儲備。

圖為電池中國網總編輯張雨

　　張雨表示，多氟多是“2016電池產業(yè)鏈聯(lián)合調研活動”北路調研組走訪的最后一站。經過這5天對電池產業(yè)鏈上下游企業(yè)的深入走訪，調研組對相關企業(yè)的發(fā)展規(guī)劃、發(fā)展中遇到的問題以及企業(yè)對整個產業(yè)鏈發(fā)展的建議都有了較為系統(tǒng)的了解，對于梳理國內電池及上下游產業(yè)鏈情況將起到積極作用。