日前，第七屆動力電池應用國際峰會(CBIS2022)在上海舉辦，本屆由中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會、電池中國網(wǎng)主辦，峰會圍繞“綠色低碳：構建鋰電發(fā)展新生態(tài)”主題，吸引行業(yè)專家、企業(yè)代表等齊聚一堂，共話動力電池未來發(fā)展。

01

動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展提速

　　中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會第六屆理事會秘書長劉彥龍指出，在全球汽車電動化的大潮下，今年以來包括億緯鋰能、寧德時代、蜂巢能源、遠景動力、國軒高科、欣旺達、先導智能、格林美等在內(nèi)的國內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)秀企業(yè)積極走出國門、布局全球市場、服務國際客戶。未來，中國動力電池產(chǎn)業(yè)鏈將積極融入、競逐、服務全球市場。

　　今年以來，國內(nèi)企業(yè)研發(fā)的麒麟電池、大圓柱電池、龍鱗甲電池、CTB電池、積木電池、鈉離子電池、固液混合半固態(tài)電池等陸續(xù)亮相或應用，不斷緩解消費者對電動汽車續(xù)航、充電、安全和成本的焦慮，持續(xù)推動產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展，同時助推全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。

　　動力電池應用分會數(shù)據(jù)顯示，今年1-11月，中國市場動力電池裝機量約265.6GWh，同比增長98.2%。隨著我國鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展逐漸成熟，規(guī)模不斷壯大，動力電池市場集中度持續(xù)創(chuàng)新高。今年前11個月中國市場裝機量前10家企業(yè)市場占有率達到94.6%。全球范圍看，TOP10中，中國企業(yè)占據(jù)6席，且份額進一步增長，中國企業(yè)在全球市場的影響力、參與度穩(wěn)步提升。

　　值得而關注的是，供應鏈短缺、電池材料價格大幅波動等也給產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展帶來了較大不確定性。隨著產(chǎn)能布局的逐步釋放，業(yè)內(nèi)預計從明年開始相關材料價格會有一些回落，慢慢地會逐漸趨于合理。

　　中國工程院院士吳鋒指出，疊加動力、儲能市場的高速增長，業(yè)界預測2023年全球鋰電池出貨就有望進入TWh時代。但行業(yè)發(fā)展仍面臨著不少的挑戰(zhàn)和困難，產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)供需的錯配，鋰電材料價格的大幅增長，對產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展造成了一定影響。特別需要注意的是，基于對電動汽車、儲能產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景的預判，全球鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨著戰(zhàn)略資源緊俏和供應鏈安全的挑戰(zhàn)。因此，構建非戰(zhàn)略資源限制的新型電化學體系作為重要互補也已提上日程。

02

需求拉動 產(chǎn)業(yè)升級加速

　　江西贛鋒鋰業(yè)集團股份有限公司副總裁熊訓滿表示，目前以國內(nèi)鋰礦石資源提鋰量大概是7.2萬噸，2025年預計將達45萬噸，其中鋰云母規(guī)劃將達30萬噸，鋰輝石15萬噸。目前青海鹽湖鹵水資源提鋰大概是7萬噸，2025年預計將達到20萬噸。贛鋒鋰業(yè)形成了鋰資源開發(fā)、鋰產(chǎn)品深加工、鋰電池制造、鋰電池回收鋰全產(chǎn)業(yè)鏈，為新能源汽車提供鋰全生命周期解決方案。未來規(guī)劃從退役鋰電池回收產(chǎn)鋰鹽量將超50000噸。

　　天津力神電池股份有限公司總經(jīng)理張強介紹，公司在今年一季度已經(jīng)完成了第一輪的募資，目前正在積極推進第二輪的募資，希望能夠在明年上半年完成募資之后啟動IPO工作，預測可能會在2024年、2025年在科創(chuàng)板實現(xiàn)上市。

　　廣汽埃安新能源汽車有限公司研發(fā)中心電池研發(fā)部部長李進表示，高性價比動力電池的發(fā)展主要是磷酸鐵鋰的迭代和提升，一部分將迭代成磷酸錳鐵鋰體系，未來還將有鎳錳酸鋰等體系。而高性能動力電池將基于高鎳三元電池能量密度持續(xù)提升，向半固態(tài)和固態(tài)體系迭代。

　　在碳中和趨勢下，全世界都在大力發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，也對動力電池、鋰電材料和裝備全球化、本地化布局提出新的要求。車企、鋰電產(chǎn)業(yè)企業(yè)應當加強技術創(chuàng)新與合作，加強共性基礎技術交流互動，推動全球汽車和能源體系變革，實現(xiàn)綠色低碳發(fā)展。