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    如何守護新周期下的鋰電供應(yīng)鏈安全?
    發(fā)布時間:2022-12-28 11:57:55
    關(guān)鍵詞:動力電池

      作為實現(xiàn)“碳中和”目標的關(guān)鍵之一,電動化的浪潮席卷而來,新能源汽車和動力電池正以前所未有的速度蓬勃發(fā)展。

      12月20日,中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會動力電池應(yīng)用分會秘書長張雨在第七屆動力電池應(yīng)用國際峰會(CBIS2022)上提到,2022年,全球經(jīng)濟增長受多重因素沖擊顯著放緩。而新能源汽車及動力電池產(chǎn)業(yè)鏈,則是為數(shù)不多的持續(xù)增長的產(chǎn)業(yè)之一。新能源汽車異軍突起,也帶來了動力電池產(chǎn)業(yè)鏈的繁榮發(fā)展。

      與會期間,多名行業(yè)從業(yè)人士和鋰電產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)負責人肯定了當下新能源汽車和動力電池產(chǎn)業(yè)的景氣程度,相關(guān)參與方正在擁抱鋰電的新周期。

      中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會第六屆理事會秘書長劉彥龍表示,新能源汽車產(chǎn)業(yè)在中國經(jīng)過十多年發(fā)展,現(xiàn)階段,中國在動力電池、鋰電材料、鋰電裝備等領(lǐng)域已經(jīng)走到了全球前列,中國新能源汽車產(chǎn)銷連續(xù)7年位居全球第一。

      動力電池應(yīng)用分會的數(shù)據(jù)顯示,今年1至11月,中國市場新能源汽車銷量已經(jīng)達到606.7萬輛,同比增長100.6%,新車滲透率已達25%,而今年全年中國市場新能源汽車銷量超650萬輛已毫無懸念,遠超此前預(yù)期。

      受新能源汽車熱銷和單車帶電量增長,動力電池裝機量水漲船高。今年1至11月,中國市場動力電池裝機量約265.6GWh,同比增長98.2%。

      隨著我國鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展逐漸成熟,規(guī)模不斷壯大,動力電池市場集中度持續(xù)創(chuàng)新高。今年前11個月中國市場裝機量前10家企業(yè)市場占有率達到94.6%。全球范圍看,排名前十的企業(yè)中,中國企業(yè)占據(jù)6席,且份額進一步增長,中國企業(yè)在全球市場的影響力、參與度穩(wěn)步提升。

      今年以來,國內(nèi)企業(yè)研發(fā)的新型電池正在不斷刷新行業(yè)紀錄,如麒麟電池、大圓柱電池、龍鱗甲電池、CTB電池、積木電池、鈉離子電池、固液混合半固態(tài)電池等陸續(xù)亮相或應(yīng)用,緩解了消費者對電動汽車續(xù)航、充電、安全和成本的焦慮,持續(xù)推動產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,同時助推全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。

      與此同時,動力、儲能電池產(chǎn)業(yè)正成為中國向全球進行產(chǎn)業(yè)和技術(shù)輸出的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)。國內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)秀企業(yè)在近年來積極走出國門、布局全球市場、服務(wù)國際客戶。不過,鋰電產(chǎn)業(yè)鏈同樣也面臨著嚴峻的考驗,這使得業(yè)內(nèi)需要更加關(guān)注新環(huán)境下的動力電池的供應(yīng)鏈安全。

      劉彥龍?zhí)岬剑衲戤a(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展也面臨一些嚴峻挑戰(zhàn),供應(yīng)鏈短缺、電池材料價格大幅波動等也給產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展帶來了較大不確定性。去年以來鋰電產(chǎn)業(yè)鏈價格上漲,實際上主要是下游的需求超預(yù)期的增長,對電池、材料企業(yè)來說大多沒有預(yù)估到這一增長速度。但是隨著產(chǎn)能布局的逐步釋放,我們預(yù)估從明年開始相關(guān)材料價格會有一些回落,慢慢地會逐漸趨于合理。

      中國工程院院士、動力電池應(yīng)用分會專家委員會主任委員吳鋒表示,基于對電動汽車、儲能產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景的預(yù)判,全球鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨著戰(zhàn)略資源緊俏和供應(yīng)鏈安全的挑戰(zhàn)。因此,構(gòu)建非戰(zhàn)略資源限制的新型電化學體系作為重要互補也已提上日程。同時,吳鋒也呼吁,全球汽車、鋰電產(chǎn)業(yè)企業(yè)要加強技術(shù)創(chuàng)新與合作,加強共性基礎(chǔ)技術(shù)交流互動,推動全球汽車和能源體系變革,助力碳中和目標早日實現(xiàn)。

      工業(yè)和信息化部消費品工業(yè)司原司長高延敏則指出,動力電池關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)攻關(guān)道路仍是曲折漫長的,應(yīng)研究探索行業(yè)協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展模式,進一步加強關(guān)鍵技術(shù)、材料以及核心零部件的聯(lián)合研發(fā)攻關(guān),發(fā)揮產(chǎn)業(yè)鏈各個環(huán)節(jié)的作用,通過創(chuàng)新發(fā)展模式,克難攻堅,共同研究解決共性問題。同時,加強相關(guān)標準的制定以及完備的檢測能力建設(shè),推動全產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)技術(shù)水平不斷提升。

    稿件來源: 21世紀經(jīng)濟報道
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