圖為調(diào)研組一行與遨優(yōu)動(dòng)力負(fù)責(zé)人合影

【電池中國(guó)網(wǎng)3月12日 湖州訊 閆志剛 田雯玥】2019 年3-5月，中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)聯(lián)合電池中國(guó)網(wǎng)開(kāi)展“行者無(wú)疆·鋰想無(wú)限”2019年度調(diào)研活動(dòng)。日前，調(diào)研組一行來(lái)到位于浙江省湖州市的浙江遨優(yōu)動(dòng)力集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“遨優(yōu)動(dòng)力”），與遨優(yōu)動(dòng)力總裁助理趙福生、營(yíng)銷(xiāo)總監(jiān)毛小方、研究院王昌胤博士、李昭銳博士等相關(guān)負(fù)責(zé)人一道，座談鋰電行業(yè)熱點(diǎn)問(wèn)題。

圖為調(diào)研座談現(xiàn)場(chǎng)

據(jù)毛小方介紹，遨優(yōu)動(dòng)力專(zhuān)攻軟包電池電芯、模塊和PACK的研發(fā)與生產(chǎn)、銷(xiāo)售，涉及電池材料體系包括三元、磷酸鐵鋰、鈦酸鋰和富鋰錳等，而富鋰錳基電池是遨優(yōu)動(dòng)力最為得意的產(chǎn)品之一。

從1992年起，富鋰錳材料就因價(jià)格低廉、克容量高等特點(diǎn)，引起全球科學(xué)家的廣泛關(guān)注，但高電壓電解液匹配難、首次功率低也一直是待解的兩大難題。

圖為遨優(yōu)動(dòng)力總裁助理趙福生

據(jù)趙福生介紹，遨優(yōu)研發(fā)團(tuán)隊(duì)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)8年不斷的潛心研究，使富鋰錳基電池的電化學(xué)性能取得了突破性進(jìn)展，達(dá)到產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用水準(zhǔn)，率先在2017年12月實(shí)現(xiàn)了富鋰錳動(dòng)力電池產(chǎn)品的量產(chǎn)。目前遨優(yōu)動(dòng)力的富鋰錳動(dòng)力電池在性能方面與三元523電池相當(dāng)，部分性能甚至超越三元電池，而成本則降低了30%。

圖為遨優(yōu)動(dòng)力營(yíng)銷(xiāo)總監(jiān)毛小方

中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)張雨表示，隨著財(cái)政補(bǔ)貼的退坡、退出，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)對(duì)價(jià)格越來(lái)越敏感，尤其是物流車(chē)市場(chǎng)。具有成本優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)品，就會(huì)具有一定的生命力。

趙福生則表示：“長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，富鋰錳基電池不僅可以解決未來(lái)鎳鈷資源枯竭的問(wèn)題，而且具有明顯的成本優(yōu)勢(shì)，應(yīng)用前景十分看好。但由于富鋰錳電池還屬于一種新產(chǎn)品，它的推廣，還是要著重選擇那些敢于嘗試、并著眼于未來(lái)降價(jià)空間的整車(chē)廠(chǎng)。”

安全性一直是業(yè)內(nèi)外共同“焦慮”的問(wèn)題。對(duì)此，遨優(yōu)動(dòng)力選擇在模組設(shè)計(jì)上下功夫。

圖為遨優(yōu)動(dòng)力研究院專(zhuān)家王昌胤博士

王昌胤博士解釋說(shuō)，對(duì)軟包電池而言，內(nèi)部氣體膨脹到壓力約為2-3公斤每平方厘米的時(shí)候，軟包電池邊緣就會(huì)被沖開(kāi)，電池內(nèi)部的化學(xué)氣體、液體外泄，這也是軟包相比鋼殼電池不易爆炸的原因。

遨優(yōu)動(dòng)力研發(fā)團(tuán)隊(duì)解決了軟包電芯封口泄露的技術(shù)難題，并取得雙重保護(hù)發(fā)明專(zhuān)利，包括采取雙重封裝、安裝防爆裝置、添加阻燃介質(zhì)、靈活組配等，確保軟包電芯在沖開(kāi)后隔絕化學(xué)氣體與空氣接觸，保證電芯不會(huì)起火燃燒。目前該技術(shù)已通過(guò)300攝氏度熱失控事故實(shí)驗(yàn)。

這項(xiàng)專(zhuān)利技術(shù)已經(jīng)得到業(yè)內(nèi)廣泛認(rèn)可，并應(yīng)用于純電動(dòng)及混合動(dòng)力類(lèi)的各種車(chē)型如客車(chē)、城市公交、商務(wù)車(chē)、物流車(chē)、通勤車(chē)、清潔車(chē)、擺渡車(chē)、AGV等。

動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2018年遨優(yōu)動(dòng)力全年裝機(jī)量約241.53MWh，同比增幅達(dá)到16912%。2019年1月，遨優(yōu)動(dòng)力在乘用車(chē)軟包裝機(jī)量排名中位列第13位，在專(zhuān)用車(chē)軟包裝機(jī)量排名中位列第3位。

圖為遨優(yōu)動(dòng)力研究院專(zhuān)家李昭銳博士

李昭銳博士介紹，公司今年將主推能量密度在220-240Wh/kg的三元電池產(chǎn)品，系統(tǒng)能量密度已達(dá)到160Wh/kg；量產(chǎn)的磷酸鐵鋰電芯單體能量密度達(dá)到175Wh/kg，目前單體能量密度達(dá)195Wh/kg的磷酸鐵鋰電池正處于實(shí)驗(yàn)室階段，計(jì)劃2019年量產(chǎn)。

圖為動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)、電池中國(guó)網(wǎng)CEO張雨

圖為動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化工作組/行業(yè)研究部主任周波

座談會(huì)上，動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化工作組/行業(yè)研究部主任周波向與會(huì)人員分享了我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)，探討了電動(dòng)物流車(chē)領(lǐng)域面臨的發(fā)展難點(diǎn)等熱點(diǎn)話(huà)題，并就動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)2019年的主要活動(dòng)規(guī)劃進(jìn)行了介紹。

圖為調(diào)研座談現(xiàn)場(chǎng)

中化國(guó)際（控股）股份有限公司、明冠新材料股份有限公司、西門(mén)子（中國(guó)）有限公司和瑞安市精藝標(biāo)準(zhǔn)件有限公司等企業(yè)代表，就動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)相關(guān)問(wèn)題，也與遨優(yōu)動(dòng)力相關(guān)負(fù)責(zé)人進(jìn)行了熱情交流。