圖為福建猛獅新能源科技有限公司技術部經(jīng)理劉學利作主題演講

日前，由電池中國網(wǎng)、廣東省電動車商會聯(lián)合主辦，星恒電源總冠名的“2021輕型電動車用鋰電池技術及應用交流會”在廣州舉行，在“蓄力電動車鋰電新風口”主題論壇上，福建猛獅新能源科技有限公司技術部經(jīng)理劉學利，發(fā)表了題為“18650-3500mAh動力電池在兩輪車上的應用”的主題演講，介紹了福建猛獅在電動兩輪車用圓柱18650鋰電池方面的研發(fā)成果和進展。

據(jù)悉，福建猛獅新能源隸屬于猛獅科技，成立于2013年，位于漳州市詔安縣，現(xiàn)有員工中研發(fā)人員占比在20%以上。

據(jù)劉學利介紹，公司在國內(nèi)引進了首條200PPM的韓國先進制造產(chǎn)線，專業(yè)研發(fā)生產(chǎn)高端動力電池——圓柱18650鋰電池。產(chǎn)品主要規(guī)格有26P、29P、32P、35P，放電倍率為3C、5C、8C、10C的產(chǎn)品；依托強大的科研實力，全自動、高精密智能化產(chǎn)線及嚴格遵循RATF16949質(zhì)量保證體系，公司產(chǎn)品自投放市場以來得到了用戶的積極好評。

劉學利透露，目前福建猛獅的圓柱18650電池，單體能量密度達到270Wh/kg，直接對標日韓先進產(chǎn)品，也是目前國內(nèi)少有的高能量密度產(chǎn)品，且實現(xiàn)了批量化生產(chǎn)，目前每月產(chǎn)量約100萬支。

同時，福建猛獅采用高鎳+硅碳負極材料的18650產(chǎn)品，計劃明年開始試生產(chǎn)。

劉學利表示，猛獅依托技術、設備等優(yōu)勢，深耕啟動電池、兩輪車電池、電動工具電池等細分市場，努力解決目前該類產(chǎn)品在續(xù)航、充電、壽命、安全和耐寬溫性能等方面存在的痛點，以滿足用戶需求。

據(jù)悉，目前猛獅18650-35P產(chǎn)品，正極選用適合高鎳體系的改性PVDF粘接劑，實現(xiàn)在低添加量的狀況下，仍可保證粘接牢固、漿料不結(jié)凍、不沉降；

負極選用高性能粘結(jié)劑，穩(wěn)定硅碳材料的晶體結(jié)構(gòu)，有效抑制硅的膨脹，提高ICE(首次充放電效率)、循環(huán)性能。

另外，針對負極硅的膨脹會導致SEI膜反復破裂和重新構(gòu)建的特點，猛獅科技設計開發(fā)出新型電解液，輔以專用的添加劑，提高電池的充放電性能、循環(huán)壽命。

劉學利透露，目前公司圓柱電池產(chǎn)線主要采用海外先進鋰電裝備，制造水平媲美國際一流水平，保證了產(chǎn)品在性能、安全等方面處于領先水平。

據(jù)劉學利介紹，猛獅科技18650-35P是一款高能量密度（比2600mAh電芯，容量提升三分之一以上；同樣電量，重量減輕三分之一以上）、長循環(huán)電芯，滿足10A大電流持續(xù)放電，可用于大部分市面上18650鋰電池產(chǎn)品設備及工具。

目前，猛獅科技在相關產(chǎn)品上已經(jīng)與BMW摩托、哈雷摩托、中國鐵塔、沃爾沃工程等全球知名企業(yè)展開深度合作，猛獅在啟動電池細分領域已經(jīng)連續(xù)十幾年位列中國同類產(chǎn)品出口量第一。