6月20日，由中國化學與物理電源行業協會主辦的第十一屆“中國國際電池技術交流會”在深圳會展中心開幕。本次交流會以“動力電池和儲能電池”為主題，重點關注了電池應用領域。全球50多位電池業界頂級專家亮相交流會并發表了主題演講，來自50多個國家和地區的800多名行業專家、學者和企業家與會。來自奧地利AVL公司的Uwe Wiedeman先生在CIBF2014中國國際電池技術交流會上發表主題演講。一下為 演講內容：

　　Dr.Uwe Wiedemann：

　　謝謝，我叫Dr.Uwe Wiedemann，來自于AVL公司。AVL公司是一個全球性的股份制公司，我們有兩大業務領域。第一是動力總成的部分，主要是為汽車提供零部件，另一個是發電廠，另外我們也提供一些測試和設備的服務。AVL公司位于澳大利亞，且在創新方面非常重視，我們擁有很多專利，公司10%的收益都投放在了研發團隊中。同時，AVL在全球各個地方也有分支機構，客戶可以很容易的和AVL取得聯系。

　　AVL認為熱力總成有三個部分，包括發動機、控制、電機與電池。通過短片介紹，大家可以了解到AVL公司的規模、整體實力和業務范圍。今天我將就電池行業發展中的一些挑戰，講述一下AVL如何通過整合需求，提升電池的效率，改善電池的設計。同時我還會跟大家講一下AVL的成就，以及我們的評估數據。

　　大家都知道，如果企業研發的成果不能達到客戶的要求而無法銷售，不管是什么原因，也不管是什么產品，這個項目都是失敗的。因此我們要進一步提升電池的密度和性能，同時保證其能夠在汽車上使用，才能保證產品的可用性。

　　在安全性方面，AVL的電池產品必須具備良好的安全性能以及很高的易用性。AVL通過相關的測試工作以及熱量管理等工作，同時電池的成本也是需要考量的因素之一。作為一家工程公司，由于無法壓縮原材料與工藝方面的成本，AVL更關注電池的整合與制造方面，通過對綜合整合、包裝、密封、熱絕緣等方面進行優化。如果想比別的公司更先進，也要比別的公司投入更多的財力，因此這方面也需要更為優化的解決方案。

　　從AVL設計的泡沫橡膠電池可以看出，該產品將不同的部分整合在一個裝置中，通過測試和模擬，我們能發現對于電池來講，什么樣的電芯更為適合。同時，我們還會測試在整個過程中電池產生了多少熱量，以便進行的模塊和系統設計、以及電子和機械方面的設計。但對于AVL而言最大的挑戰還是如何讓電池系統達到10~20年的壽命。通常來講，電池產品的時效問題只有5%~10%是電池本身原因造成的，剩下的多與系統設計有關。因此AVL很注重系統的穩定性和可靠性。AVL擁有自己的電池管理體系，包括軟、硬件的開發，模擬設備的研制等。因此AVL可以進行汽車電池及組件的安裝及制造，并在完成后對整個系統進行驗證，以確保后續工作的進行。

　　對于電池的電熱表現，AVL還需要關注制冷劑以及如何進行制冷這兩個方面。在系統設計時，AVL通過3D模型來觀察整個電池組的電熱如何分布，以及電池發生爆炸的溫度水平，和電池老化的情況。在3D模型的基礎上，AVL在液流速度、溫度控制等方面進行一些優化，因此AVL公司能夠了解到如何設計出最優異的冷卻系統，以及電熱如何分布、如何冷卻、熱冷該如何管理等問題。同時該系統還能夠模擬出電熱的轉移情況，因此可以在實際應用中了解如何處理某些部位局部發熱的情況。

　　對于泡沫橡膠電池而言，AVL通過一個48伏的動力總成系統來測試該泡沫橡膠電池的耐熱程度，并通過一體化整合等工作減少它的額外結構，并降低重量及成本。這是AVL的專利之一，通過它可以降低制造成本并提高生產效率。另外，這個系統的降溫作用也比較明顯。例如AVL在其中增加一些吸熱裝置，就可以對電池組進行保護。最終，AVL可以根據客戶的不同需求來確定電池的性能。下一步，AVL希望這類的電池組系統可以應用到公交車上，以更好地釋放多余的電量。

　　AVL的產品重量很輕，安全性也非常好。AVL正在不斷降低生產成本，提升產品可靠性，并提高熱量管理能力。