楊新新
10月28日，國家工信部發布了《汽車動力蓄電池行業規范條件》征求意見稿，其中對動力電池的類型明確要做不含鉛的電池。針對這一事件，超威集團楊新新總裁表達了自己的看法。
楊新新表示，與石油、天然氣等化學能源的概念相區分，由電池來提供動力的車才能稱之為動力電池車。而鉛酸動力電池已經存在了很長時間，隨著技術的不斷進步，相關的回收、環保等領域的研究也在不斷突破。單純地從材料角度一刀切，將鉛酸電池排除出動力電池領域，非常值得商榷。
（電池中國網獨家稿件，如需轉載請注明出處）
<abbr id="m8vf8"></abbr> [摘要]10月28日，國家工信部發布了《汽車動力蓄電池行業規范條件》征求意見稿，其中對動力電池的類型明確要做不含鉛的電池。針對這一事件，超威集團楊新新總裁表達了自己的看法。
楊新新
10月28日，國家工信部發布了《汽車動力蓄電池行業規范條件》征求意見稿，其中對動力電池的類型明確要做不含鉛的電池。針對這一事件，超威集團楊新新總裁表達了自己的看法。
楊新新表示，與石油、天然氣等化學能源的概念相區分，由電池來提供動力的車才能稱之為動力電池車。而鉛酸動力電池已經存在了很長時間，隨著技術的不斷進步，相關的回收、環保等領域的研究也在不斷突破。單純地從材料角度一刀切，將鉛酸電池排除出動力電池領域，非常值得商榷。
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