全國人大代表、風帆股份有限公司董事長劉寶生接受中國網專訪
當前，互聯(lián)網已經滲透到了經濟、社會、民生、軍事、政治、文化各個領域。在今年的全國兩會上，國務院總理李克強在政府工作報告中提出，要制定“互聯(lián)網+”行動計劃，推動移動互聯(lián)網、云計算、大數據、物聯(lián)網等與現(xiàn)代制造業(yè)結合發(fā)展。
在電池制造行業(yè)，由于過去缺乏相關的配套政策和監(jiān)管，我國的廢舊電池回收領域一直存在違法經營和無序競爭現(xiàn)象。去年兩會期間，全國人大代表、風帆股份有限公司（下文簡稱風帆股份）董事長劉寶生曾提交議案，建議基于物聯(lián)網技術，構建鉛酸蓄電池資源循環(huán)體系。一年來，風帆股份在這一領域不斷探索，依托物聯(lián)網技術推動廢舊電池回收。
全國人大代表、風帆股份有限公司董事長劉寶生與中國網人物頻道總編輯張雨合影
依托銷售網點搭建回收網絡
劉寶生認為，利用物聯(lián)網技術，可以讓企業(yè)隨時了解從原材料、生產企業(yè)，到市場流通，再到回收、處理的過程中，污染物在整個產業(yè)鏈中的準確信息，建立“閉路循環(huán)”模式。采用這種模式，將有助于加強行業(yè)監(jiān)管，提高電池回收率，防范環(huán)境風險。
為了推進鉛蓄電池行業(yè)的綠色發(fā)展，風帆股份早在七八年前就成立了專門的電池回收調研小組，近年來更是投入數億元資金用于更換環(huán)保設備。但是，由于過去我國相關的法律法規(guī)不健全，電池回收工作推進的并不順暢。
在確立了依托物聯(lián)網技術構建回收電池網絡的相關計劃后，風帆股份依托全國已有的17家銷售公司、近萬家經銷商網點，構建起了立體化的電池回收網絡。
然而，由于廢鉛蓄電池跨地區(qū)運輸會存在一定的安全問題，對于風帆股份來說，如果依靠自己的力量在全國建立多個電池回收廠并不現(xiàn)實。對此劉寶生表示，希望國家能夠劃區(qū)建立專門的電池回收廠，將正規(guī)企業(yè)回收的廢舊電池進行統(tǒng)一處理。
以舊換新代替直接回收
除了依托物聯(lián)網搭建回收網絡外，風帆股份也在回收方式上進行了創(chuàng)新。
目前在我國，大多數廢舊鉛酸蓄電池會如同其他廢品一樣，由從事廢品收購的個人收走，賣給非正規(guī)回收企業(yè)或手工作坊，既沒有行業(yè)規(guī)范，也沒有行業(yè)門檻，難以把控流向。在非正規(guī)的回收廠家，這些廢舊鉛酸蓄電池中的酸液極有可能被隨意倒掉，對環(huán)境造成污染。
為了更好地把控廢舊鉛酸蓄電池流向，風帆股份依托全國的銷售網絡，推進以舊換新業(yè)務。在這些網點，消費者可以用廢舊鉛酸蓄電池抵扣部分新電池的費用。而工作人員只需要在物聯(lián)網系統(tǒng)中作相應處理，就可以將信息反饋回公司，在賬面上完成相應的費用抵扣。這種方式既讓消費者獲得了實惠，也讓風帆股份的回收工作更加有序、高效。
經過一年來的工作推進，物聯(lián)網技術已經在風帆股份的電池回收工作中起到了一定的作用。劉寶生表示，廢舊電池回收是整個電池產業(yè)鏈治理中重要的環(huán)節(jié)，而借助物聯(lián)網的推動，將有助于企業(yè)實現(xiàn)對污染物從“出去”到“回來”的全程跟蹤。
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