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    虧損當(dāng)頭 行業(yè)大佬為何依舊看好鉛蓄電池

    發(fā)布時(shí)間: 2015-04-09 08:59:52    來源: 電池中國網(wǎng)    作者: 田雯玥
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    [摘要]超威集團(tuán)企業(yè)在出現(xiàn)大幅虧損的情況下,為何仍然看好鉛蓄電池行業(yè)?這個(gè)已經(jīng)發(fā)展了150余年的行業(yè)究竟其魅力何在?

      環(huán)保整治 凈化產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境

      盡管優(yōu)點(diǎn)眾多,但易對(duì)環(huán)境造成污染,卻成為鉛蓄電池屢遭詬病的主要原因。早在20世紀(jì)初,鉛蓄電池采用開口式設(shè)計(jì),就容易因含酸氣體溢出而造成環(huán)境污染。正因如此,世界各國競相研發(fā)新的技術(shù)與產(chǎn)品解決電池污染問題。

      在我國,鉛蓄電池由于生產(chǎn)工藝簡單、行業(yè)門檻低,吸引了大量中小企業(yè)進(jìn)入。一些地下加工廠利用無環(huán)保投入、偷稅漏稅等低成本優(yōu)勢(shì),在鉛蓄電池生產(chǎn)及回收領(lǐng)域非法牟利,直接導(dǎo)致了行業(yè)產(chǎn)能過剩,并在生產(chǎn)和回收環(huán)節(jié)出現(xiàn)嚴(yán)重污染環(huán)境的現(xiàn)象。

      2011年開始,我國鉛蓄電池行業(yè)刮起了“環(huán)保風(fēng)暴”。經(jīng)過環(huán)保核查和《鉛蓄電池行業(yè)準(zhǔn)入條件》(以下簡稱《準(zhǔn)入條件》)審核,鉛蓄電池行業(yè)落后產(chǎn)能遭到淘汰,80%的行業(yè)企業(yè)被關(guān)停。

      經(jīng)過大規(guī)模整頓,鉛蓄電池行業(yè)的集中度不斷提高,行業(yè)更加規(guī)范,同時(shí)價(jià)格競爭的減少讓市場重回正常化水平;而通過審核的企業(yè)在整體裝備、作業(yè)環(huán)境、職工保障、管理水平方面都有了很大的改善。隨著核查工作的繼續(xù),行業(yè)落后產(chǎn)能將會(huì)進(jìn)一步被淘汰,這也會(huì)為正規(guī)企業(yè)提供一個(gè)公平的競爭環(huán)境和有利的發(fā)展機(jī)遇。

      作為《準(zhǔn)入條件》核查組專家,哈爾濱工業(yè)大學(xué)教授胡信國曾表示,《準(zhǔn)入條件》的實(shí)施是個(gè)漫長的過程,以此改善鉛蓄電池行業(yè)環(huán)境,推動(dòng)行業(yè)健康發(fā)展,任重而道遠(yuǎn)。但到2015年,不能通過《準(zhǔn)入條件》審核的企業(yè)將會(huì)被淘汰,這是不容置疑的,生存下來的企業(yè)將會(huì)重新進(jìn)行市場定位。鉛蓄電池行業(yè)產(chǎn)能過剩、利潤率低的問題將有所好轉(zhuǎn),整個(gè)行業(yè)將進(jìn)入一個(gè)持續(xù)健康發(fā)展的新時(shí)期。

      市場發(fā)力 需求強(qiáng)勁潛力巨大

      目前,鉛蓄電池的市場主要集中在汽車啟停、儲(chǔ)能、以及動(dòng)力等方面。我國是世界上最大的汽車生產(chǎn)國和消費(fèi)國,目前的汽車保有量約為1.37億,預(yù)計(jì)未來幾年都會(huì)呈現(xiàn)較快的增長勢(shì)頭。伴隨著汽車業(yè)的發(fā)展,汽車啟停電池領(lǐng)域?qū)?huì)有較大規(guī)模的增長。

      電動(dòng)自行車也是鉛蓄電池較大的應(yīng)用市場。目前我國電動(dòng)自行車的市場保有量約為2億輛,每年產(chǎn)量約為3000萬輛。而根據(jù)市場調(diào)研公司Frost&Sullivan預(yù)測,2014年至2017年,中國電動(dòng)自行車的銷量復(fù)合年均增長率為9.5%。同時(shí),該公司預(yù)計(jì),2015年中國電動(dòng)自行車用鉛蓄電池的銷售量將為4.56億只。

      此外,在4G牌照發(fā)放后,我國將加大對(duì)通信基站建設(shè)的力度,通信電源方面的需求也將面臨新一輪的增長。鉛蓄電池以性價(jià)比高、壽命長等優(yōu)點(diǎn),成為儲(chǔ)能電池的首選。因此儲(chǔ)能用鉛酸蓄電池也將有較強(qiáng)的市場需求。

      以老人代步、短途貨物運(yùn)輸為主要用途的電動(dòng)三輪車,以及低速電動(dòng)車等輕型車輛也對(duì)鉛蓄電池有著龐大的市場需求。而對(duì)于叉車、牽引車、煤礦機(jī)車等特種車輛,鉛蓄電池在短期內(nèi)難以被替代。

      中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長劉彥龍對(duì)鉛蓄電池未來的市場形勢(shì)也持樂觀態(tài)度。他認(rèn)為,目前而言,鉛蓄電池行業(yè)的市場需求非常強(qiáng)勁。盡管在電動(dòng)車及儲(chǔ)能領(lǐng)域可能會(huì)形成多元化競爭的局面,但未來幾年,整個(gè)行業(yè)仍將會(huì)保持每年10%左右的增長。

      也許超威集團(tuán)正是看到了鉛蓄電池行業(yè)所蘊(yùn)含的無盡魅力和無限潛力,才會(huì)選擇在如此艱難的時(shí)刻依舊堅(jiān)守。中國有句古話“守得云開見月明”,超威集團(tuán)也將憑借自身的優(yōu)勢(shì)與實(shí)力,迎接鉛蓄電池行業(yè)的“春暖花開”。

     (電池中國網(wǎng)獨(dú)家稿件,如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處)

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