2015年4月22日，2015上海國(guó)際車(chē)展開(kāi)幕。來(lái)自全球18個(gè)國(guó)家和地區(qū)的2000余家知名汽車(chē)及零部件企業(yè)展示了科技進(jìn)步與汽車(chē)工業(yè)融合所帶來(lái)的全新產(chǎn)品，為觀眾帶來(lái)一場(chǎng)極致的視覺(jué)盛宴。
本屆展會(huì)上，上汽、東風(fēng)等國(guó)內(nèi)自主品牌與奔馳、大眾等國(guó)際汽車(chē)巨頭均攜核心技術(shù)產(chǎn)品亮相。捷豹、法拉利、瑪莎拉蒂、萊肯等豪華汽車(chē)品牌更讓觀眾近距離飽覽世界豪車(chē)的風(fēng)采。
在6號(hào)豪車(chē)館，猛獅科技與同濟(jì)汽研合作開(kāi)發(fā)的純電動(dòng)汽車(chē)概念車(chē)——“戴樂(lè)·起步者”驚艷登場(chǎng)。這款車(chē)以其時(shí)尚靈動(dòng)的設(shè)計(jì)、智能化的應(yīng)用系統(tǒng)、環(huán)保綠色的鋰電動(dòng)力系統(tǒng)，贏得眾多國(guó)內(nèi)外客商和觀眾的青睞與好評(píng)。
同濟(jì)汽研方面表示，他們選擇與猛獅科技開(kāi)展合作，主要看重猛獅科技在電池方面的優(yōu)勢(shì)。對(duì)此，同濟(jì)汽研總經(jīng)理吳憲稱(chēng)，同濟(jì)汽研正是看中了猛獅科技在電池方面的積累和布局，才決定與猛獅科技共同研發(fā)純電動(dòng)汽車(chē)。
猛獅科技副總裁王亞波將“戴樂(lè)·起步者”的最大優(yōu)勢(shì)概括為“四化”，即電動(dòng)化、輕量化、智能化、信息化。這“四化”也是猛獅科技新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)的核心競(jìng)爭(zhēng)力所在。
在動(dòng)力電池方面，同濟(jì)大學(xué)汽車(chē)學(xué)院副院長(zhǎng)魏學(xué)哲對(duì)此做了著重介紹。他表示，“戴樂(lè)·起步者”選擇了與特斯拉相同的18650電池，但在性能設(shè)計(jì)上更突出模塊化的特點(diǎn)，因此成本更低，更符合這款車(chē)“國(guó)民車(chē)”的定位。
據(jù)悉，“戴樂(lè)· 起步者”的最高車(chē)速可達(dá)70km/h，一次充電續(xù)航里程110公里，這也將成為它在上市后的又一大賣(mài)點(diǎn)。
對(duì)于猛獅科技選擇豪車(chē)館為“戴樂(lè)·起步者”搭建展臺(tái)，猛獅科技董事長(zhǎng)陳樂(lè)伍和副總裁王亞波顯得信心十足。陳樂(lè)伍稱(chēng)，電動(dòng)汽車(chē)是新生事物，猛獅科技有信心與世界豪車(chē)品牌同場(chǎng)競(jìng)技，將中國(guó)的高科技產(chǎn)品展示給全世界同行。
王亞波則認(rèn)為，電動(dòng)汽車(chē)是一場(chǎng)革命，猛獅科技有能力、也有信心制造出出色的電動(dòng)汽車(chē)，并在汽車(chē)界占據(jù)“一席之地”。
在本屆展會(huì)上推出首款純電動(dòng)汽車(chē)樣車(chē)“戴樂(lè)·起步者”，對(duì)猛獅科技而言是一個(gè)全新的開(kāi)始。借助上海國(guó)際車(chē)展這個(gè)汽車(chē)工業(yè)內(nèi)極具權(quán)威性和影響力的平臺(tái)，猛獅科技不僅傳達(dá)出進(jìn)軍新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的信心，也顯示出“做大做強(qiáng)”新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)的決心。
