近年來，新能源汽車由于具有能量效率高、噪音低、無污染等特性，成為交通運輸業(yè)發(fā)展的重點。
中關(guān)村儲能產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟（CNESA）理事長俞振華表示，新能源汽車在本質(zhì)上既是用電負荷，也是儲能裝置。作為一種交通工具，多數(shù)新能源汽車每天有85%以上的時間處于停駛狀態(tài)。隨著越來越多新能源汽車進入市場，處于停駛時段的新能源汽車潛藏著巨大的儲能容量。
儲能+充電站 解決新能源汽車大規(guī)模充電難題
數(shù)據(jù)顯示，截至2014年年底，我國新能源乘用車保有量已經(jīng)接近12萬輛，但建成的充電樁僅有3萬多個。業(yè)內(nèi)人士指出，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)在產(chǎn)品層面已取得了長足的發(fā)展，目前產(chǎn)業(yè)的主要矛盾，已經(jīng)從車輛本身轉(zhuǎn)移到充電樁建設，及探索有效的商業(yè)模式上。
現(xiàn)階段，大多數(shù)新能源汽車充電站主要分布在城市的邊緣地帶，對于市區(qū)人口相對密集的地區(qū)，充電樁建設數(shù)量反而較少。造成這一現(xiàn)象的重要原因，就是在市內(nèi)建設充電站，企業(yè)需要解決電網(wǎng)的電量負荷問題。在此情況下，充電站儲能應用就可以成為一種行之有效的解決方案。
據(jù)了解，充電樁儲能應用系統(tǒng)可以將太陽能發(fā)電裝置與電網(wǎng)相結(jié)合，在陽光充足的時候?qū)⒐夥l(fā)出的電存儲起來，在電網(wǎng)負荷不夠的時候，由儲能裝置對電動汽車進行充電。這樣就可以在很大程度上解決由于過多電動汽車同時充電對電網(wǎng)造成的過度負荷問題。
目前，國內(nèi)已有部分企業(yè)在充電站儲能領(lǐng)域取得了實質(zhì)性進展。如科陸電子科技股份有限公司已在深圳龍華等地進行了相關(guān)的充電站儲能示范運行，結(jié)果表明，該技術(shù)方案能夠較為有效地降低充電對電網(wǎng)的用電負荷沖擊。再如2015年4月，由上汽與上海賽特康新能源科技有限公司合作共建的國內(nèi)首個核心商圈光伏智能充電站，在北京華貿(mào)中心正式投入運營，由于加入了儲能調(diào)節(jié)裝置，該充電站在首期就安裝了多達100臺充電樁。
儲能+新能源汽車 V2G模式經(jīng)濟潛力巨大
隨著技術(shù)的提升，新能源汽車與儲能技術(shù)相結(jié)合的V2G（Vehicle-to-Grid）模式有望得到發(fā)展。在V2G模式下，用戶可以選擇在谷電時段給新能源車充電，峰電時段將不運行的新能源汽車余電回傳給電網(wǎng)。這對于調(diào)節(jié)電網(wǎng)穩(wěn)定運行具有十分重要的意義。
此外，運用新能源汽車的車載電池作為電網(wǎng)儲能單元，不僅在技術(shù)上可行，而且還能獲得良好的經(jīng)濟收益和社會收益。據(jù)了解，丹麥早在2009年就啟動了V2G示范應用項目，研究分散式和集中式電力市場中，電動汽車智能并網(wǎng)對可再生能源電力調(diào)節(jié)的作用。研究結(jié)果顯示，一輛充/放電額定功率為20kW、提供5 kW調(diào)頻服務的電動汽車，電池的投資回收期僅需2年，經(jīng)濟收益較高，市場潛力巨大。
據(jù)業(yè)內(nèi)專家介紹，V2G首先可以為電動汽車用戶提供智能化、個性化充電服務，提高用戶使用電動汽車的便利性；第二，可以對電動汽車充電行為進行有序控制，減少電動汽車充電對電網(wǎng)的影響，保障電動汽車的可靠能源供給；第三，可以增加電網(wǎng)穩(wěn)定性和可靠性，優(yōu)化電力設備利用水平，提高電網(wǎng)運行效率，降低電力系統(tǒng)運營成本；第四，可為能源儲存系統(tǒng)提供緩沖，解決風能、太陽能等間歇性可再生能源發(fā)電的波動性問題，提高可再生能源的利用水平；第五，能夠降低交通和電力行業(yè)的溫室氣體排放，提高綜合節(jié)能減排效用，實現(xiàn)經(jīng)濟社會的可持續(xù)發(fā)展。
CNESA：促進儲能資源對接 推動儲能創(chuàng)新發(fā)展
為了促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)與儲能技術(shù)的結(jié)合發(fā)展，中關(guān)村儲能產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟圍繞儲能產(chǎn)業(yè)集群，通過課題研究、建設示范項目、建設產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)庫、為業(yè)界提供交流平臺等方式，推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
據(jù)悉，6月2日至5日，由中關(guān)村儲能產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟與杜塞爾多夫展覽（上海）有限公司共同主辦的“儲能國際峰會2015”將在北京召開。會議期間，主辦方將特設 “新能源汽車與儲能專題研討”，以期探討儲能技術(shù)與新能源汽車的結(jié)合應用。
俞振華表示，儲能產(chǎn)業(yè)項目在未來有廣闊的應用前景，希望能以聯(lián)盟之力，促進政策制定端、技術(shù)端、企業(yè)端、資金端的對接，共同推進儲能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
了解“儲能國際峰會2015”更多信息，請登陸峰會網(wǎng)站www.ESCexpo.cn，或者聯(lián)系主辦方！
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