圖為清華大學汽車產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院院長趙福全接受媒體采訪
2016年1月23日，以“構(gòu)建競爭·創(chuàng)新·可持續(xù)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)”為主題的第二屆中國電動汽車百人會論壇(2016)在北京釣魚臺國賓館正式召開。
針對充電樁新國標的影響，清華大學汽車產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院院長趙福全在論壇期間接受《電池中國》網(wǎng)等媒體采訪時表示，充電新國標提出是我們標準不斷完善的一個里程碑，值得肯定。但有一個最大的問題，這個變化對原來已經(jīng)投入的企業(yè)是變革性的，它的投入升級換代面臨很大挑戰(zhàn)，這種變革造成很多人在充電基礎設施建設，包括整體新能源投入上都有擔憂，未來如果其它標準也都變了，現(xiàn)在投入的會不會也打水漂了。
趙福全強調(diào)，我們國家在產(chǎn)業(yè)政策標準推出的時候，一定爭取有最大延續(xù)性、繼承性，同時還要有一些明朗性。標準制訂是漫長的，企業(yè)應對這個標準更漫長，而且它既要對以前的技術(shù)要進行評估甚至淘汰，同時還要加大新的投入。新國標的提出應該絕對給予認可，這說明我們現(xiàn)在又上了一個新的臺階，但是類似這種標準以后還是要多征求意見，留出充足時間，盡可能繼承以前的東西。
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