近年不斷剝離虧損業(yè)務(wù)、積極進(jìn)軍新能源領(lǐng)域的松下又有新動(dòng)作。日前，松下電器（中國）有限公司透露，松下與純電動(dòng)汽車廠商特斯拉共建超級電池廠的意向即將變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，雙方已成立研發(fā)團(tuán)隊(duì)，并計(jì)劃在6月開工建設(shè)。
松下與特拉斯一早開始合作，在松下與特拉斯2011年簽署的協(xié)議中，松下計(jì)劃在4年內(nèi)為特斯拉提供6.4億塊汽車用鋰離子電池，這一供貨量后被增加至18億塊。今年2月，松下與特斯拉宣布共同投資建立鋰離子電池工廠，以滿足后者年產(chǎn)50萬輛電動(dòng)汽車的產(chǎn)能需求，并將電池組每千瓦時(shí)成本降低逾30%，目前這一意向變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，新工廠建設(shè)在即。在2009年收購三洋電機(jī)后，松下便計(jì)劃通過發(fā)展新能源尋找新的業(yè)務(wù)增長點(diǎn)，包括鋰電、太陽能領(lǐng)域等。除了與特拉斯的合作之外，在潛力巨大的中國市場，松下也將與多家汽車廠商聯(lián)手，推動(dòng)車載電池業(yè)務(wù)的發(fā)展。
不僅是積極拓展新能源領(lǐng)域，松下正積極從B2C逐漸向B2B轉(zhuǎn)型。據(jù)松下（中國）有限公司董事長大澤英俊介紹，目前，B2B業(yè)務(wù)已在松下事業(yè)體系中占據(jù)大半壁江山，對于集團(tuán)營業(yè)利潤的增長做出了重要貢獻(xiàn)。他表示，松下在中國的B2B業(yè)務(wù)也實(shí)現(xiàn)了加速轉(zhuǎn)型，包括冷鏈（冷柜）事業(yè)、電焊機(jī)事業(yè)、投影機(jī)事業(yè)、安防監(jiān)控事業(yè)等都顯示了強(qiáng)勁的發(fā)展勢頭。同時(shí)，鋰離子電池、熔接機(jī)、納米水離子技術(shù)、靜電式透明觸摸屏等基礎(chǔ)性技術(shù)應(yīng)用也從消費(fèi)市場向商用市場過渡。
