隨著2014年全國兩會的召開，新能源再次成為媒體關(guān)注的焦點(diǎn)之一。作為新能源之一的新型電池也正在通訊、汽車等多個領(lǐng)域開始受青睞。
談到新型電池的發(fā)展方向，中國電池工業(yè)協(xié)會王金良副理事長認(rèn)為，新型電池的發(fā)展方向取決于市場的認(rèn)可程度，最關(guān)鍵的問題還是安全性、可靠性、便利性和性能價(jià)格比。但是不同系列的電池因其性能差異而擁有各自不同的市場取向，即使在相同的應(yīng)用領(lǐng)域也存在高、中、低端的消費(fèi)市場。
王金良副理事長以新型電池中最為常見的鋰離子電池和氫鎳電池舉例：鋰離子電池由于具有單體電壓、比能量高，循環(huán)壽命長等優(yōu)點(diǎn)，較長一段時期內(nèi)，將是遠(yuǎn)途純電動車和高混車（包括PHEV）的主流電源；而氫鎳電池由于技術(shù)成熟，性能穩(wěn)定可靠，安全性好，今后仍將是電動工具的主流電源，也是中輕混、高混電動車電源的主要選擇之一。隨著市場認(rèn)可度的提高，鋰離子電池在電動二輪車、短程電動乘用車中的應(yīng)用份額也會逐步增加，但其目標(biāo)是占領(lǐng)這些應(yīng)用領(lǐng)域的高端市場。隨著電池組成本的逐步降低和循環(huán)壽命的提高，鋰離子電池在可再生能源儲能領(lǐng)域，特別是移動和要求輕量化的應(yīng)用領(lǐng)域?qū)鸩奖煌茝V應(yīng)用。而由于氫鎳電池單體電壓低、材料成本高等缺點(diǎn)，其在電動車上的應(yīng)用正處于較尷尬的境地，未來其市場有可能會逐步讓位于鋰離子電池。王金良副理事長同時也強(qiáng)調(diào)，鋰離子電池的市場份額主要還是取決于“電池系統(tǒng)”的實(shí)際性能和成本，而非單體電池。
對于新型電池產(chǎn)品更新?lián)Q代速度加快，國內(nèi)外電池市場競爭程度日益加劇，新型電池是否會給傳統(tǒng)鉛蓄電池行業(yè)造成沖擊這一問題，王金良副理事長認(rèn)為，在未來較長一段時期內(nèi)，新型電池的發(fā)展并不會對鉛蓄電池市場產(chǎn)生過多的負(fù)面影響。新型電池替代傳統(tǒng)電池產(chǎn)品的前提是必須在性價(jià)比上具有顯著優(yōu)勢。但由于鉛蓄電池具有價(jià)格低廉的特點(diǎn)，再加上其技術(shù)成熟、性能穩(wěn)定可靠、原材料回收再利用率高等優(yōu)勢，在大規(guī)模儲能以及低端的動力電池市場不容易被其他新型電池所替代。因此鉛蓄電池仍將在這些領(lǐng)域保持其主導(dǎo)地位。特別是近年以來，鉛蓄電池出現(xiàn)了很多新技術(shù)，電池性能大幅度提高，也為其在新領(lǐng)域的應(yīng)用創(chuàng)造了機(jī)會，如在啟停電池、低速短途乘用車電池、可再生能源儲能等方面，鉛蓄電池都將是主要電源之一，其應(yīng)用領(lǐng)域仍在不斷擴(kuò)大。
談及鉛蓄電池行業(yè)未來的發(fā)展方向，王金良副理事長認(rèn)為，通過全國鉛蓄電池行業(yè)環(huán)保核查、準(zhǔn)入審核和新的《電池工業(yè)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》的實(shí)施，鉛蓄電池企業(yè)的面貌已經(jīng)大有改觀。但鉛蓄電池行業(yè)想要實(shí)現(xiàn)健康、可持續(xù)發(fā)展，除了加快電池本身技術(shù)進(jìn)步，提高市場競爭力外，重點(diǎn)應(yīng)放在與環(huán)境協(xié)調(diào)、友好發(fā)展方面：電池生產(chǎn)應(yīng)實(shí)現(xiàn)機(jī)械化和裝備自動化，提高裝備、環(huán)保設(shè)施對環(huán)境保護(hù)和職業(yè)健康的保證度；淘汰落后的生產(chǎn)工藝和技術(shù)，推廣應(yīng)用新技術(shù)；大幅度降低鉛煙、鉛塵和廢水的排放強(qiáng)度，實(shí)現(xiàn)污染物有組織排放和減量控制；加強(qiáng)法規(guī)建設(shè)，將監(jiān)管落到實(shí)處。王金良副理事長表示，只要在以上幾個方面有所作為，就會如楊裕生院士在報(bào)告中所言：“鉛蓄電池沒有過時，也不會過時；鉛蓄電池的明天會更好”。
（注：王金良：教授，注冊咨詢專家；現(xiàn)任中國電池工業(yè)協(xié)會副理事長兼技術(shù)委員會主任、鋰電池應(yīng)用專業(yè)委員會會長。）
