就在兩周前，特斯拉剛剛宣布放開專利，引來市場熱議。而作為特斯拉概念股之一的金瑞科技，也不忘在定增預(yù)案中“拉攏”特斯拉。公告稱，隨著特斯拉專利開放計劃的推出，預(yù)期會有更多的電動汽車生產(chǎn)廠家采用“特斯拉”的鋰離子動力電池技術(shù)路線，從而帶動上游鋰電池正極材料特別是二元正極材料 (NCA) 需求的高速增長。
不過，在一位國內(nèi)從事新能源行業(yè)的徐先生看來，短期內(nèi)，特斯拉專利公開不會給國內(nèi)電池行業(yè)的發(fā)展路線帶來大的影響。
“特斯拉公開專利，對我們來說不是特別有用，因為其最核心的技術(shù)如管理系統(tǒng)并沒有公開，只是專利放開，其實這些專利在網(wǎng)上早就有了，只不過現(xiàn)在 可以免費共享。”徐先生解釋說，“目前國內(nèi)幾大整車廠基本不用特斯拉所用 18650 電池，全世界的新能源車也幾乎只有特斯拉用 NCA 材料，現(xiàn)階段主流還是 NCM 材料。我們現(xiàn)在有自己的電池研發(fā)路線，電池不一樣，整車上很多設(shè)計都不一樣，需要重新開發(fā)，短期內(nèi)不會改變。”
對此，上述金瑞科技證券部人士回應(yīng)說，公司目前業(yè)務(wù)與特斯拉的關(guān)系并不大。“我們原來只做 NCA 的前驅(qū)體部分，賣給松下的量很小，對公司業(yè)績影響不大。現(xiàn)在和特斯拉也沒有直接關(guān)系，只不過日本松下是我們客戶之一。至于未來是不是和松下的合作會更進(jìn)一步，還要看市場情況。”至于未來會不會拓展其它客戶，該人士表示“應(yīng)該會有”，要看市場前景一步一步來。
