截至4日，烏魯木齊市民李先生已經(jīng)在自家小區(qū)給自己的愛車“吃”了10天的美食——電。李先生這輛油電混合動力汽車所使用的私家電動汽車充電裝置，是首次“入住”新疆居民小區(qū)的電動汽車充電裝置。
李先生的混合動力車是一輛價值17萬元的國產(chǎn)車，車載動力電池完全充滿能行駛60到70公里。為此，6月25日，國網(wǎng)新疆電力公司在李先生所在小區(qū)安裝了一個私家電動汽車充電裝置，李先生花費了1000多元。
根據(jù)國家電網(wǎng)公司規(guī)定，居民低壓客戶及居民社區(qū)配套充換電設施，用電執(zhí)行居民生活電價。即李先生給汽車充電時，需按照烏魯木齊居民生活電價每度0.532元交納電費。如此計算，李先生的汽車每行駛1公里的平均電價約為0.1元。
2010年，新疆首個電動汽車充電設施在烏魯木齊電業(yè)局北京路營業(yè)廳建成。迄今為止，烏魯木齊市已有30多臺充電樁，但這些充電樁基本“無人問津”。有業(yè)內(nèi)人士認為，新能源汽車價位高、電池續(xù)航能力不足、后續(xù)維修難或是原因。
國網(wǎng)烏魯木齊供電公司智能用電班班長黎慶透露，國網(wǎng)新疆電力公司電動汽車智能充換電服務網(wǎng)絡運營監(jiān)控系統(tǒng)已正式開工建設，系統(tǒng)建成后，可全面接入各類充換電設施，滿足電動汽車智能充換電服務網(wǎng)絡運營業(yè)務。
