近日，在“創(chuàng)新征程——2014年新能源汽車萬里行”大連站活動(dòng)啟幕現(xiàn)場，記者看到了國內(nèi)首臺(tái)取得銷售許可的燃料電池汽車。這臺(tái)燃料電池汽車最高時(shí)速可達(dá)150公里，續(xù)航里程達(dá)500公里，每百公里耗氫費(fèi)用不到50元，每次加氫時(shí)間只有幾分鐘，噪音小，排放幾乎為零。這是由大連新源動(dòng)力股份有限公司與上汽集團(tuán)攜手合作，在燃料電池汽車的開發(fā)及商業(yè)化推進(jìn)方面取得的標(biāo)志性成果。
目前，全世界燃料電池汽車都是以氫作為燃料，由氫和氧通過燃料電池產(chǎn)生電能。這一過程不僅有極高的能量利用效率，而且排放物只有水，基本上沒有污染。新源動(dòng)力副總經(jīng)理侯中軍告訴記者，世界各國政府和各大汽車集團(tuán)都高度重視燃料電池汽車研發(fā)，投入大量資金用于燃料電池汽車及氫能研發(fā)、試驗(yàn)考核和市場培育。
為國內(nèi)首臺(tái)取得銷售許可的燃料電池汽車提供動(dòng)力支持的新源動(dòng)力股份有限公司，是中國第一家致力于燃料電池產(chǎn)業(yè)化的企業(yè)，是“燃料電池及氫源技術(shù)國家工程研究中心”承建單位。承擔(dān)國家科技部“863”計(jì)劃重大專項(xiàng)——車用燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)研制課題，完成的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)國內(nèi)領(lǐng)先，部分關(guān)鍵技術(shù)已達(dá)到國際一流水平，并以此為基礎(chǔ)在燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域取得了多項(xiàng)創(chuàng)新成果。
燃料電池汽車技術(shù)已經(jīng)比較成熟，但這是否意味著其很快就能走進(jìn)百姓家庭呢？記者了解到，燃料電池汽車要成為百姓生活的尋常物還面臨一些障礙。比如說，目前，燃料電池汽車價(jià)格比較貴，這是由于燃料電池價(jià)格尚未達(dá)到“親民”。另外，目前燃料電池的壽命大概為3000小時(shí)，也就是說運(yùn)行10萬公里后，其性能就可能衰減。新源動(dòng)力表示，5年內(nèi)，將使電池的壽命達(dá)到5000小時(shí)，也就是說安全行駛里程可達(dá)20萬公里，這就接近于世界先進(jìn)水平了，成本也會(huì)隨之下大幅下降。除此之外，目前燃料電池汽車的加氫站等配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，也成為制約燃料電池汽車商業(yè)化推廣的主要因素，當(dāng)然，這些問題各方正在協(xié)同解決中。
