記者昨日從南開大學獲悉，該?；瘜W學院教授周震帶領課題組在可充電鋰氧氣電池空氣電極研究方面取得重要進展，該研究進一步優化了鋰氧氣電池的性能，為這種新型儲能器件的實際應用打下了基礎。
鋰氧氣電池以金屬鋰作負極，正極為由碳、貴金屬或過渡金屬氧化物等構成的空氣電極，放電時從空氣中獲取氧氣，充電時再放出氧氣，因此被譽為“可呼吸”的電池。鋰氧氣電池具有的最高理論儲電能力，如果用作電動汽車電源可以連續行駛800公里，而使用鋰離子電池僅能夠連續行駛100多公里。課題組設計出高活性的空氣電極，循環穩定性明顯改善，可連續充放電160次以上，為可充電鋰氧氣電池的實用化打開通道。
