德國(guó)大陸集團(tuán)日前宣布，由于電動(dòng)車(chē)的市場(chǎng)需求未達(dá)到預(yù)期的水平，該集團(tuán)考慮終止同韓國(guó)SK Innovation之間的電池合資公司。
2012年，大陸集團(tuán)同SK Innovation公司簽署協(xié)議，通過(guò)組建一家合資公司來(lái)共同開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)并銷(xiāo)售用于轎車(chē)及輕型商用車(chē)的鋰電池系統(tǒng)。2013年初，雙方的合資公司SK Continental E-motion投入運(yùn)營(yíng)。
大陸CFO沃爾夫?qū)?middot;賴(lài)茨勒（Wolfgang Schaefer）接受采訪(fǎng)時(shí)稱(chēng)：“電池市場(chǎng)的吸引力并未達(dá)到我們兩三年前的預(yù)期，人們正在推遲（對(duì)于電動(dòng)車(chē)的）購(gòu)買(mǎi)。”
在對(duì)合資公司的財(cái)務(wù)可行性進(jìn)行商討后，大陸將該公司第三季度的價(jià)值降低了7,790萬(wàn)歐元（約合9,740萬(wàn)美元），賴(lài)茨勒稱(chēng)大陸將于今年底敲定這一電池合資公司的未來(lái)。
目前電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展進(jìn)度遠(yuǎn)落后于各車(chē)企之前的預(yù)期，今年全球市場(chǎng)電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量的占比預(yù)計(jì)僅能達(dá)到0.3%，而根據(jù)IHS Automotive的預(yù)測(cè)，這一比例到2020年也僅能提升至1%。
