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    儲能躋身能源戰(zhàn)略要位 梯級利用鋰電池產(chǎn)業(yè)迎新機遇

    發(fā)布時間: 2014-12-24 09:46:32    來源: 人民網(wǎng)
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    [摘要]作為電動汽車用動力鋰電池,容量衰減至額定容量的80%時,電動汽車的續(xù)航里程會明顯減少,失去使用價值,但對于儲能系統(tǒng)來說仍具有較大的使用價值。

      儲能未來市場潛力不可限量

      儲能市場包括大型電力儲能、家庭儲能、后備電源儲能等。現(xiàn)有技術下,鋰電池在后備電源儲能領域的性價比已經(jīng)顯著提高,后備電源和家庭儲能領域是現(xiàn)階段了鋰離子電池應用更為適合的領域。而其中儲能尤其是后備電源儲能領域市場尤為廣闊。例如通信基站,通信領域備用電源需求主要與固定資產(chǎn)投資力度有關,電池成本約占到基站總投入煩人3~4%。在4G牌照下發(fā)后,通信行業(yè)正在大量建設通信基站,與之配套的備用電源必不可少。

      “各種相關政策已經(jīng)對市場釋放出積極信號,”中國電池工業(yè)協(xié)會理事長韓作梁表示,“儲能電池行業(yè)未來市場潛力不可限量。”

      突破技術難關是商業(yè)化的關鍵

      除了大型風光并網(wǎng)項目外,儲能技術還廣泛應用于分布式發(fā)電、微電網(wǎng)、通信基站和新能源汽車等領域。

      中關村儲能產(chǎn)業(yè)技術聯(lián)盟統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,截止到2013年底,全球儲能累計裝機容量達到736兆瓦,增速平穩(wěn)。2014年第一季度,新增裝機容量15兆瓦。在運行項目197個、規(guī)劃和在建項目130,共計327個項目。在中國,截至2013年10月底,累計運行、在建及規(guī)劃的項目總量近60個,裝機規(guī)模超過75兆瓦。

      目前來看,我國儲能產(chǎn)業(yè)還處于發(fā)展的初期階段,以應用示范為主。儲能技術面臨著成本、性能、技術選擇、安全性等問題。“如果儲能本身的技術性問題解決不了,商業(yè)推廣就無從談起,這是前提條件。”相關專家表示。

      此外,我國還沒有出臺與儲能相關的政策體系和價格機制,其中儲能電站一次性資金投入基本都能算清楚,可是電站運行成本、維護成本和折舊成本仍沒有清晰的界定標準,給儲能技術應用的商業(yè)化運營帶來巨大挑戰(zhàn)。  據(jù)悉,儲能行業(yè)財政補貼有關政策、辦法目前還比較少;示范項目缺乏持續(xù)跟蹤和及時反饋,還沒有明確的電價和成本核算體系和成本回收等行動方案;鼓勵和吸引投融資方面的政策也顯不足。專家建議,應制定相應的財政扶持政策,探索建立與電力市場化運營相配套的儲能價格機制。

      但中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院汪家紅樂觀地指出,目前,通訊基站儲能領域已具備完全的商業(yè)化市場,伴隨4G網(wǎng)絡的快速建設,處于快速發(fā)展期,預計到2015市場規(guī)模會達到20億元;國內(nèi)孤島微網(wǎng)等方面,已經(jīng)初步具備商業(yè)化價值;伴隨新能源汽車的普及程度的增加,充換儲放一體作為新能源汽車運營的補充,商業(yè)化程度日益成熟,各種相關利好政策已經(jīng)對市場釋放出積極信號,吸引著比亞迪公司、珠海銀通隆、中航鋰電、天津力神等知名企業(yè)的參與和關注。

      隨著儲能各種能源技術路線的逐漸成熟、儲能成本的持續(xù)下降以及相關政策的逐步完善,電網(wǎng)對儲能的需求有望逐步釋放。高虎認為,分布式光伏發(fā)電應該鼓勵自發(fā)自用余電上網(wǎng),在備案管理和投融資商業(yè)模式方面還有待突破。在2030年歐盟氣候和能源政策框架中指出,到2030年可再生能源在能源消費結構中的占比將提高到至少27%,儲能是未來智能電網(wǎng)發(fā)展的必備技術。從2015年開始,儲能技術將逐步開始商業(yè)化,2020年后,儲能系統(tǒng)將成為電力生產(chǎn)運營的必備部分,預計2030年儲能技術將進入大規(guī)模發(fā)展期。

      全釩液流電池儲能技術有突破

      全釩液流電池儲能系統(tǒng)的主要市場應用為太陽能、風能等可再生能源發(fā)電并網(wǎng)儲能和智能電網(wǎng)儲能,提高可再生能源接入能力,提高能源利用率。另外,儲能系統(tǒng)還能用于國家重要部門如政府、醫(yī)院、機場、軍事指揮系統(tǒng)等作為備用電站,在非常時期保證穩(wěn)定、及時的大功率、大容量電力供應。張華民研究員介紹了他們的研究成果,他說,我們經(jīng)過10多年扎扎實實的創(chuàng)新研究,電解質(zhì)溶液、電極雙極板等電池核心材料都達到了規(guī)模化生產(chǎn);原創(chuàng)性地開發(fā)出液流電池用高選擇性、高穩(wěn)定性、低成本的非氟離子傳導膜,并正用于建設中的100kW/500kW應用示范工程;突破了大功率電堆設計制造技術、電池成組技術、電池管理控制技術及多系統(tǒng)耦合與綜合能量管理控制技術。

      他還介紹了國外目前的情況,美國加州公共事業(yè)委員會2013年9月3日做出決定(立法)。要求加州三大電力公司按照決定要求建設儲能系統(tǒng),截至2020年,建設1325MW儲能系統(tǒng)。其目的是增加加州風能、太陽能發(fā)電的接納能力,提高電網(wǎng)穩(wěn)定可靠性,改善管理及調(diào)控能力。日本政府最近投入2億美元在北海道建立15MW/60MW?h全釩液流電池儲能系統(tǒng),用于電網(wǎng)調(diào)頻、平衡負荷,提高對風電及光伏發(fā)電的接納能力。

      高虎認為,未來將以車用動力為重點,轉變能源發(fā)展方式加快儲能研發(fā)應用,加快智能電網(wǎng)及先進儲能關鍵技術,同時加快材料和裝備的研發(fā)以及系統(tǒng)集成的創(chuàng)新,加速創(chuàng)新成果轉化,以改善風電、太陽能等間歇式能源特征。

     

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