目前，電動(dòng)三輪車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)成為普通百姓便捷出行的主要交通工具之一，涉及電動(dòng)車(chē)的交通事故案件也屢有發(fā)生。北京市第二中級(jí)人民法院通過(guò)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，2012年至今，涉電動(dòng)車(chē)交通事故損害賠償糾紛案件呈增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，且傷亡率極高。對(duì)此，該院建議，應(yīng)多部門(mén)配合協(xié)作、源頭治理。
電動(dòng)車(chē)漸成新的“馬路殺手”
2013年的深秋，75歲的朱某步行至北京市豐臺(tái)區(qū)某路口時(shí)，宋某駕駛電動(dòng)車(chē)由北向南駛來(lái)，朱某倒地受傷，住院治療67天后經(jīng)搶救無(wú)效死亡。
在交管部門(mén)的筆錄中，宋某之子稱(chēng)，母親騎了一輛電動(dòng)車(chē)帶著自己和弟弟回家，他站在車(chē)前的腳踏板上，弟弟坐在后座上。經(jīng)過(guò)一個(gè)路口，“從一個(gè)老太太左側(cè)過(guò)時(shí)，覺(jué)得車(chē)把動(dòng)了一下，老太太摔倒了，感覺(jué)是車(chē)把將那老太太剮倒的，后母親送老太太去了醫(yī)院。”
經(jīng)交管部門(mén)核實(shí)，宋某所駕車(chē)輛經(jīng)鑒定屬摩托車(chē)，未依法進(jìn)行登記，宋某不具有合法駕駛資格；無(wú)法查明朱某倒地原因，故不確定宋某、朱某的責(zé)任。
一審法院判決宋某賠償朱某家屬30萬(wàn)余元，在北京二中院二審審理過(guò)程中，雙方達(dá)成和解協(xié)議。
據(jù)了解，2012年至2014年，北京二中院共審理涉電動(dòng)車(chē)案件194件，其中2012年68件，2013年69件，2014年57件，分別占交通事故糾紛案件的15%、13.6%和15%。電動(dòng)車(chē)漸成新的“馬路殺手”。
2014年數(shù)量下降系因中級(jí)法院轄區(qū)調(diào)整所致，從此類(lèi)案件所占比例看，整體呈現(xiàn)逐年增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。
北京二中院發(fā)現(xiàn)，涉電動(dòng)車(chē)的交通事故損害賠償糾紛案件傷亡率極高。2012年，傷亡率100%，其中電動(dòng)車(chē)駕駛?cè)藗龅挠?5件，傷亡率95.5%；2013年，傷亡率100%，其中電動(dòng)車(chē)駕駛?cè)藗龅挠?6件，傷亡率95.6%；2014年，傷亡率98.2%，其中電動(dòng)車(chē)駕駛?cè)藗龅挠?3件，傷亡率92.9%。
北京二中院分析發(fā)現(xiàn)，涉電動(dòng)車(chē)交通事故損害賠償糾紛案件中，涉及老人或未成年人的比例逐年增多：2012年為26.4%，2013年為36.2%，2014年為40.3%。
