雖然當(dāng)前啟停鋰離子電池面臨著的主要挑戰(zhàn)有高溫與低溫的矛盾；高溫與倍率的矛盾；高溫與安全的矛盾；安全與低溫的矛盾；安全與倍率的矛盾。但是劉建生認(rèn)為這些問題在一定程度上可以通過電解液與電極的兼容性改進來解決。
劉建生介紹，根據(jù)相關(guān)機構(gòu)預(yù)測，到2025年，全球大概有3500萬輛汽車會使用鋰電池作為啟停電池。只要電解液能做好相關(guān)的優(yōu)化調(diào)整，將會迎來巨大的市場機會。
除了電解液的技術(shù)有待取得新的突破，新型的粘結(jié)劑在耐高壓方面也進行了相關(guān)的技術(shù)的改進。
日本瑞翁株式會社主席研究員王鍵認(rèn)為，隨著充電電壓越來越高，對材料的耐高電壓特性要求也越來越高。另一方面又由于隔膜越做越薄，因此提高隔膜的絕緣性是非常重要的，粘結(jié)劑的重要性也開始凸現(xiàn)出來。
“抑制電極膨脹的重要方法是添加粘接劑。但是，伴隨充放電過程中極片的膨脹收縮，活性物質(zhì)間的距離擴大，粘接劑聚合物會有伸展。”王鍵博士認(rèn)為，理想的粘接劑在反復(fù)拉伸下能依然能保持高強度。
鋰電企業(yè)要有文化傳承
針對中國鋰電產(chǎn)業(yè)的諸多亂象，有企業(yè)家分析認(rèn)為是這個產(chǎn)業(yè)處在一個非健康的狀態(tài)，缺乏文化傳承，星源材質(zhì)董事長陳鍵和武漢千里馬電源機械制造有限公司總經(jīng)理謝敬文，分別從中國傳統(tǒng)文化和中西文化差異的角度論述了重視企業(yè)文化內(nèi)涵對行業(yè)的積極影響。
“由于市場競爭的過剩，激烈的環(huán)境，導(dǎo)致了行業(yè)發(fā)展的不良情況。”陳健認(rèn)為，由于終端產(chǎn)品使用垃圾電芯，垃圾電芯使用低端材料，這樣就給鋰電池的安全帶來了很大的隱患。這也說明為什么國外這樣的事故很少，而國內(nèi)類似的事故卻是比比皆是。
中國的鋰電池隔膜在國產(chǎn)化程度不斷提升的過程中，低端產(chǎn)能過剩，價格戰(zhàn)持續(xù)不斷也給行業(yè)帶來了很大的困擾。對此，陳鍵認(rèn)為，隔膜行業(yè)需要樹立重誠信、擔(dān)責(zé)任的新風(fēng)氣。
謝敬文則表示：“通過與日本、德國鋰電企業(yè)間的實地考察與交流發(fā)現(xiàn)，國內(nèi)鋰電制造企業(yè)與德國、日本、韓國企業(yè)之間還存在一定的差距，具體表現(xiàn)為產(chǎn)品質(zhì)量把控能力、技術(shù)創(chuàng)新能力，及政府對行業(yè)的支持力度等方面，還相對不夠。”
與此同時，國內(nèi)的部分鋰電企業(yè)對未來的發(fā)展戰(zhàn)略與技術(shù)路線并不清晰，并未真正地看清各細分領(lǐng)域的行業(yè)整體發(fā)展勢頭。
他認(rèn)為，國內(nèi)鋰電企業(yè)可借鑒、參考國際企業(yè)優(yōu)良的文化傳統(tǒng)、管理模式，比如德國企業(yè)注重企業(yè)培訓(xùn)，員工具有牢固的質(zhì)量意識、注重獨創(chuàng)性和研究開發(fā)、工作嚴(yán)謹(jǐn)與認(rèn)真；日本企業(yè)的“精而專”產(chǎn)品發(fā)展路線，及其將員工對企業(yè)的忠誠度放在第一位，個人能力與合作意識放在第二位等，都值得國內(nèi)鋰電企業(yè)的學(xué)習(xí)與借鑒。
鋰電安全環(huán)保成為重中之重
鋰電安全與環(huán)保問題貫穿整個產(chǎn)業(yè)鏈，從鋰電材料、到電芯、再到應(yīng)用。但在過去的2014年，無論是電池使用時的起火事故，還是材料及電池生產(chǎn)企業(yè)的爆炸事故時有發(fā)生。因而，鋰電上下游生產(chǎn)企業(yè)的安全與環(huán)保問題，再一次引起業(yè)內(nèi)的高度重視。
“電池安全與環(huán)保問題貫穿鋰電池整個產(chǎn)業(yè)鏈，威脅產(chǎn)業(yè)安全。立足于鋰電行業(yè)的長遠發(fā)展，鋰電生產(chǎn)與應(yīng)用的安全與環(huán)保問題急需業(yè)內(nèi)的規(guī)范與解決。”新宙邦鋰電與超容事業(yè)部總經(jīng)理毛玉華表示，在電動汽車市場爆發(fā)的當(dāng)下，安全成為最重要的指標(biāo)。
毛玉華表示，鋰電池安全問題不僅僅是電芯生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)該重視的問題，而是貫穿于材料、電芯、應(yīng)用整個鋰電產(chǎn)業(yè)鏈的問題。
對于電解液生產(chǎn)企業(yè)而言，目前存在四大安全隱患：其一，就生產(chǎn)場所而言，內(nèi)部閃點低、飽和蒸汽壓高、爆炸極限低，存有易爆的隱患；其二，設(shè)備與管線未統(tǒng)一設(shè)計，線路陳舊且修改多，企業(yè)對安全、環(huán)保管理投入不足；其三，自動化管理系統(tǒng)缺乏，大量采用手工作業(yè)，簡易的小作坊中，安全隱患重重；其四，缺失本質(zhì)安全、規(guī)范化管理，企業(yè)無相關(guān)安全、環(huán)保管理體系，工藝落后，裝置陳舊，操作人員培訓(xùn)不到位等，導(dǎo)致小事故頻發(fā)。
對于改善行業(yè)內(nèi)的安全與環(huán)保現(xiàn)狀，毛玉華認(rèn)為，設(shè)施、技術(shù)和專業(yè)人員的配備是基礎(chǔ)；安全、環(huán)保管理體系的建立與有效運行是保障；結(jié)合鋰電的特性、切實落實好相關(guān)的技術(shù)措施與應(yīng)急預(yù)案是關(guān)鍵；日常的監(jiān)督、檢查和持續(xù)改進是行業(yè)發(fā)展的基石。
