六、James Chen：兩年內(nèi)造出20萬(wàn)元特斯拉電動(dòng)車
以下為特斯拉汽車全球副總裁 James Chen現(xiàn)場(chǎng)發(fā)言。
James Chen：謝謝，我很榮幸來(lái)到這里跟各位一起，跟尊敬的演講嘉賓來(lái)自于學(xué)術(shù)界和各個(gè)行業(yè)的專家討論。特斯拉是2013年進(jìn)入這樣的一個(gè)領(lǐng)域，我們的領(lǐng)域是要轉(zhuǎn)變整個(gè)世界對(duì)于新能源尤其是電動(dòng)汽車的想法。之前來(lái)自于長(zhǎng)安汽車的同事說(shuō)到了手機(jī)，對(duì)于特斯拉來(lái)說(shuō)我們跟整機(jī)廠不一樣，我們不能夠把我們的汽車簡(jiǎn)單大規(guī)模生產(chǎn)推向市場(chǎng)，我們要使用高科技的方式，就跟手機(jī)比較類似，大家應(yīng)該還記得80年代的手機(jī)是什么樣的。摩托羅拉實(shí)際上是500美金3000人民幣非常昂貴，但是沒(méi)有什么其他的功能，對(duì)于公司來(lái)說(shuō)我們要集成技術(shù)，要降低成本，提高生產(chǎn)的效率。一直到某一個(gè)時(shí)刻我們可以使用智能手機(jī)，有更強(qiáng)計(jì)算能力。實(shí)際上我們的手機(jī)計(jì)算能力比當(dāng)年人類登月宇宙飛船的計(jì)算能力還要強(qiáng)，所以說(shuō)特斯拉一直以來(lái)也是希望可以做到這一點(diǎn)。
從這里我們可以進(jìn)入下一個(gè)平臺(tái)，我們現(xiàn)在的汽車差不多是43000，我們希望可以把汽車做的更大，更實(shí)用。我們希望在兩年之后，可以來(lái)生產(chǎn)我們第三個(gè)車型，價(jià)格差不多是20萬(wàn)人民幣。它可以有4000公里的一個(gè)范圍，為什么電動(dòng)汽車是未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì)呢？我們希望可以從石油在交通領(lǐng)域的壟斷性走出來(lái)，對(duì)我們來(lái)說(shuō)我們希望可以更加的持續(xù)性的發(fā)展，更加有效的使用能源。石油在價(jià)格上是多變的，它是一個(gè)不可再生的能源，并且它并不是一個(gè)綠色的技術(shù)。電動(dòng)汽車給你帶來(lái)的好處，除此之外電動(dòng)汽車實(shí)際上在我們今天的專題論壇上也說(shuō)到，它跟互聯(lián)網(wǎng)的結(jié)合。特斯拉的車其實(shí)是非常簡(jiǎn)單的，我們知道它是有很多的技術(shù)是在四個(gè)輪子之上，大家講到健康狀態(tài)的實(shí)時(shí)追蹤，特斯拉可以持續(xù)進(jìn)行追蹤。在很多的時(shí)候我們可以在客戶發(fā)現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題之前我們就早期監(jiān)測(cè)到，為用戶做出一個(gè)警示，他們不用擔(dān)心自己開(kāi)車的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)拋錨或者其他的問(wèn)題。
從能源消耗角度講，我也講到了，特斯拉的車是零排放的車，我們希望有更加好的能源生產(chǎn)和管理的方式，讓汽車更加的環(huán)保。這是從環(huán)境的角度來(lái)講，特斯拉它的排放是零，所以我們根本不用擔(dān)心任何的排放問(wèn)題。除了顯而易見(jiàn)的優(yōu)勢(shì)之外，對(duì)于我們的用戶，對(duì)于社會(huì)它的影響更加深遠(yuǎn)，其中一點(diǎn)我們發(fā)現(xiàn)在北京開(kāi)車，大家知道經(jīng)常要堵車，像北京人數(shù)這么多的城市，加上汽車上路量也很多，堵車情況是非常常見(jiàn)的。現(xiàn)在的一個(gè)汽車，相當(dāng)于是一個(gè)移動(dòng)電腦，移動(dòng)的網(wǎng)絡(luò)，你在開(kāi)車的時(shí)候，它幫你預(yù)測(cè)哪里有堵車的現(xiàn)象，我開(kāi)車為什么需要一個(gè)日歷的功能，這個(gè)車本身可以讀取你有什么樣的約會(huì)，你在哪一天有什么樣的預(yù)約，為你已經(jīng)設(shè)計(jì)好這樣的路線，你不用動(dòng)腦筋可以幫助你準(zhǔn)時(shí)赴約，這些都是技術(shù)的福音，也是希望特斯拉未來(lái)為社會(huì)所帶來(lái)的，現(xiàn)在已經(jīng)有一些試點(diǎn)的項(xiàng)目，今年年底我們有新的Model S，這些硬件都已經(jīng)有了，我們希望開(kāi)啟先導(dǎo)性的功能，現(xiàn)在的軟件還在開(kāi)發(fā)的過(guò)程當(dāng)中，今年我們很快就有更多的功能體現(xiàn)在特斯拉的車型上。
特斯拉是一個(gè)美國(guó)公司，但是我們也是有一個(gè)全球視野的公司，我們覺(jué)得我們不僅是為美國(guó)帶來(lái)一款車，而是為全世界的人類帶來(lái)一款車，中國(guó)是一個(gè)很重要的市場(chǎng)，特斯拉也相信中國(guó)會(huì)成為這個(gè)行業(yè)的帶領(lǐng)者包括智能交通，包括可持續(xù)的交通領(lǐng)域的建設(shè)，中國(guó)現(xiàn)在因?yàn)樘厮估M(jìn)入中國(guó)沒(méi)幾年，我們有6個(gè)服務(wù)站，在6個(gè)主要的城市，我們的網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張要超過(guò)這6個(gè)城市，我們還有超級(jí)充電站，還有800個(gè)目的地式的充電站，我們希望中國(guó)的消費(fèi)者可以更好地了解特斯拉是什么，如何在這邊進(jìn)行充電的工作。我們之前所做的給我們的客戶沒(méi)有提供足夠的信心和支持，就是在家里充電，你要知道在家充電可以在晚上充電，每天早上起來(lái)電池就充滿了，是完全充滿的電池，特斯拉可以預(yù)測(cè)，就像百人大會(huì)一樣，我們希望有更多的參與者關(guān)注我們還有行業(yè)的專家支持我們，幫助我們技術(shù)更進(jìn)一步的發(fā)展，謝謝。
