6月新能源汽車銷量構(gòu)成
根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(下稱中汽協(xié))統(tǒng)計，2015年6月新能源汽車生產(chǎn)19153輛，銷售21055輛，同比分別增長2.7倍和2.4倍。其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成12864輛和14699輛，同比分別增長3倍和2.7倍；插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成6289輛和6356輛，同比增長2.1倍和1.8倍。
1-6月新能源汽車生產(chǎn)76223輛，銷售72711輛，同比分別增長2.5倍和2.4倍。其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成49042輛和46219輛，同比分別增長3倍和2.9倍；插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成27181輛和26492輛，同比增長2倍和1.9倍。
中國新能源汽車2015年的快速發(fā)展，中汽協(xié)常務(wù)副會長兼秘書長董揚認為原因是多方面的，政策的長期穩(wěn)定是其中一個重要原因，2016年-2020年的補貼政策讓企業(yè)看到了穩(wěn)定的政策走向，更加堅定了新能源汽車的研發(fā)和投入。其次，新能源汽車的發(fā)展有賴于各方的合力，目前國家領(lǐng)導(dǎo)的重視下，在推動新能源汽車發(fā)展方面政府各部門之間都有了比較好的配合。另外，市場對新能源汽車已經(jīng)有了一定的認可度，消費者從原來的沒聽過、不了解到了現(xiàn)在開始比較各類型新能源汽車的性能、價格等，現(xiàn)在車企推廣新能源汽車比以前也要容易得多了。
另外，中汽協(xié)也公布了上半年我國傳統(tǒng)車銷售情況。6月，汽車產(chǎn)銷量繼5月之后再次雙雙下降，其中乘用車產(chǎn)銷月度同比自2008年12月以來，第一次出現(xiàn)雙雙下降。6月，我國汽車生產(chǎn)185.08萬輛，環(huán)比下降5.77%，同比下降0.22%；銷售180.31萬輛，環(huán)比下降5.29%，同比下降2.31%。
其中，6月乘用車生產(chǎn)158.74萬輛，環(huán)比下降5.34%，同比下降0.72%；銷售151.14萬輛，環(huán)比下降6.08%，同比下降3.36%。商用車生產(chǎn)26.34萬輛，環(huán)比降8.31%，同比增2.88%；銷售29.17萬輛，環(huán)比降0.97%，同比增3.53%。
1~6月，汽車累計產(chǎn)銷1209.5萬輛和1185.03萬輛，分別同比增長2.64%和1.43%，比上年同期回落6.96個百分點和6.93個百分點。其中，乘用車產(chǎn)銷1032.78萬輛和1009.56萬輛，同比增長6.38%和4.8%，比上年回落5.67個百分點和6.38個百分點；商用車產(chǎn)銷176.72萬輛和175.47萬輛，同比下降14.86%和14.41%，降幅比上年同期加大。
中國汽車工業(yè)協(xié)會預(yù)計全年汽車市場銷量增幅為3%，比去年的6.9%有明顯下降。
