在繼洛陽玻璃、特力A等牛股之后，新能源汽車充電樁概念股奧特迅成為近期滬深兩市的明星，13個交易日漲幅接近一倍。
有分析人士表示，由于政策不斷出臺，新能源汽車已經(jīng)成為近期A股的反彈主力，充電樁概念表現(xiàn)最為突出。在部分利好兌現(xiàn)后，不排除有短線回調(diào)的可能，但不改中長期上漲的趨勢。
記者9日從中國政府網(wǎng)獲悉，國務院近日印發(fā)《關(guān)于加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》（下稱《意見》），部署加快推進電動汽車充電基礎設施建設工作。國務院指出，我國將以純電驅(qū)動為新能源汽車發(fā)展的主要戰(zhàn)略取向。而大力推進充電基礎設施建設，有利于解決電動汽車充電難題，是發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的重要保障。在不少業(yè)內(nèi)人士看來，本次《意見》發(fā)布將成為未來充電設施建設的綱領。
將有不少配套政策落地
有分析認為，近年來，各地都在積極推動電動汽車充電基礎設施建設，但仍存在基礎設施建設缺乏系統(tǒng)的規(guī)劃，充電設施的發(fā)展思路不清晰，協(xié)調(diào)的力度有待加強以及配套政策不完善等問題。因此，《意見》的出臺，有望理清建設思路，解決目前新能源汽車充電設施建設的問題。
“國務院這個指導意見出臺后，各個職能部門，地方政府都會出臺相應的配套政策，比如社會資本如何參與，電價具體優(yōu)惠，如何跨部門協(xié)調(diào)等等。”一位上市券商汽車行業(yè)分析師對廣州日報記者表示。根據(jù)記者多方了解，不少機構(gòu)預計，從今年四季度開始，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈將進入一個政策“蜜月期”。
根據(jù)國務院發(fā)布的《意見》，未來也將有不少配套政策相繼落地，如將加大對充電基礎設施的補貼力度，制定“十三五”期間財政獎勵辦法。開展充電設施互操作性的檢測與認證。各地要將充電基礎設施配套電網(wǎng)建設與改造項目納入配電網(wǎng)專項規(guī)劃等等。
“這些操作雖然已經(jīng)比較詳細，但相關(guān)的職能部門和地方政府還要制定相應的配套細則，而且對部分方案，《意見》已經(jīng)給出了時間表。”上述券商分析師指出。
充電樁概念機會不小
在二級市場上，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈概念股近期明顯跑贏大盤指數(shù)。不過，有分析人士表示，經(jīng)過連續(xù)上漲指數(shù)，不排除短線會回調(diào)需求。而從中長期看，鑒于國家政策支持和新能源汽車市場變化，整個新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈都蘊藏巨大的投資機會，特別是充電設施相關(guān)的電力設備類上市公司，如奧特迅、特銳德、中恒電氣、萬馬股份、上海普天等等。因此，這些龍頭個股回調(diào)之后或成為入貨機會。
“首先，我們看到，在整個行業(yè)增速出現(xiàn)下滑的過程中，新能源汽車銷量是表現(xiàn)不錯的，銷售還在增加，這是一個積極信號，將增加市場對充電設施的需求。其次，根據(jù)我們了解，各地都在制定充電設施規(guī)劃，而且規(guī)模都不小。因此，未來可以說，短時間內(nèi)，在新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈中，對充電樁的需求會出現(xiàn)爆發(fā)式增長。”深圳一位基金公司首席策略分析師對廣州日報記者表示。由能源局完成的《電動汽車充電基礎設施建設規(guī)劃》草案中也提出，到2020年國內(nèi)充換電站數(shù)量達到1.2萬個，充電樁達到450萬個。
記者梳理公開信息也發(fā)現(xiàn)，各地方政府也都積極推動汽車充電設施建設。如西安年內(nèi)將建設7000個充電樁，對充電設施建設投資給予30%的財政補貼。北京計劃2015 年新建充電樁2000根。因此，多數(shù)機構(gòu)看好新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈中的充電產(chǎn)業(yè)前景，尤其看好充電運營公司。
注意個股可能短線回調(diào)
在A股市場上，雖然近期充電樁概念股整體大幅上漲，面臨短線回調(diào)的可能，但從中長期來看，未來投資機會依然較大。如萬馬股份、特銳德、奧特迅、中恒電氣、動力源等。根據(jù)記者了解，萬馬股份主營業(yè)務為電力電纜，目前已經(jīng)完成杭州、北京、山東、河南等城市和省份的充電運營布局。安信證券分析師黃守宏預計，該公司2015 年電纜業(yè)務同比增幅可能會達到40~50%，2016 年和2014 年相比將實現(xiàn)翻倍的增長。而特銳德?lián)碛凶钔暾男履茉雌嚪债a(chǎn)業(yè)鏈，包含新能源汽車銷售、汽車租賃、售后服務、充電設備、充電運營等等。
