在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)走勢(shì)趨緩的背景下，新能源汽車(chē)在政策利好的驅(qū)動(dòng)下實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)，根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)，10月新能源汽車(chē)生產(chǎn)36494輛，銷(xiāo)售34316輛，同比分別增長(zhǎng)4.2倍和5.0倍。1-10月新能源汽車(chē)生產(chǎn)181225輛，銷(xiāo)售171145輛，同比分別增長(zhǎng)2.7倍和2.9倍。據(jù)預(yù)測(cè)今年第四季度市場(chǎng)銷(xiāo)量將實(shí)現(xiàn)倍增，有望在2015年達(dá)到25-30萬(wàn)的銷(xiāo)量目標(biāo)。中國(guó)新能源汽車(chē)“黃金十年”或?qū)㈤_(kāi)啟。
中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)許艷華在2015中國(guó)新能源汽車(chē)企業(yè)領(lǐng)袖峰會(huì)上表示，從現(xiàn)在的發(fā)展形勢(shì)來(lái)看，中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)世界第一的地位已經(jīng)沒(méi)有懸念。據(jù)相關(guān)專(zhuān)家預(yù)測(cè)，今年全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量或?qū)⑦_(dá)到60萬(wàn)輛，較去年30萬(wàn)輛可實(shí)現(xiàn)翻一番；而中國(guó)市場(chǎng)在新能源汽車(chē)、充電樁政策刺激下，或?qū)?shí)現(xiàn)25萬(wàn)銷(xiāo)量以上的目標(biāo)，將在全球新能源汽車(chē)市場(chǎng)占據(jù)主導(dǎo)地位。
賽迪顧問(wèn)股份有限公司研究總監(jiān)吳輝表示，明年新能源汽車(chē)增長(zhǎng)率在60%到70%，預(yù)計(jì)將完成56萬(wàn)輛的新能源汽車(chē)推廣，其中約有40萬(wàn)輛是新能源乘用車(chē)。吳輝同時(shí)表示，目前國(guó)內(nèi)電池廠(chǎng)商在建產(chǎn)能大約投了將近60 GWH的電池。今年出現(xiàn)這種供不應(yīng)求的市場(chǎng)，主要原因是由于量放的很快，導(dǎo)致企業(yè)沒(méi)有做好準(zhǔn)備，未來(lái)肯定會(huì)有一定的產(chǎn)能過(guò)剩。新能源汽車(chē)領(lǐng)域的并購(gòu)金額今年要達(dá)到300億，并購(gòu)發(fā)生的區(qū)域還是在電池和材料的領(lǐng)域最多，我國(guó)新能源汽車(chē)領(lǐng)域也將迎來(lái)產(chǎn)業(yè)的大規(guī)模爆發(fā)期。
在《中國(guó)制造2025》中提出的發(fā)展目標(biāo)為：到2020年，自主品牌純電動(dòng)和插電式新能源汽車(chē)年銷(xiāo)量突破100萬(wàn)輛，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占70%以上；到2025年，與國(guó)際先進(jìn)水平同步的新能源汽車(chē)年銷(xiāo)量300萬(wàn)輛，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占80%以上。在此情況下，國(guó)內(nèi)各大車(chē)企紛紛推出自己的新能源汽車(chē)戰(zhàn)略，加緊產(chǎn)能布局。
江淮汽車(chē)目前已經(jīng)公布了新能源車(chē)型規(guī)劃，其中包括純電動(dòng)以及插電式混合動(dòng)力車(chē)型，根據(jù)江淮新能源汽車(chē)的戰(zhàn)略定位，到2025年江淮新能源汽車(chē)總產(chǎn)銷(xiāo)量將占江淮總銷(xiāo)量的30%以上。上汽集團(tuán)希望到2020年能在該領(lǐng)域投放30款以上的車(chē)型。在吉利汽車(chē)公布的“藍(lán)色吉利行動(dòng)”中，希望到2020年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量占吉利整體銷(xiāo)量的90%以上。作為合資品牌代表之一的福特汽車(chē)，希望到2020年年底之前，能夠引進(jìn)更多包括內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)、混合動(dòng)力和插電式混合動(dòng)力在內(nèi)的技術(shù)先進(jìn)的車(chē)型，同時(shí)不斷提高EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品的比例。
