打開微信朋友圈，《羋月傳》的熱度還未散去，網(wǎng)絡(luò)劇《太子妃升職記》又在全民狂歡中成為新的熱點。無處不在的移動互聯(lián)網(wǎng)和無時無刻的分享傳播，讓我們的掌上資訊海量爆發(fā)，瀏覽方式更是日趨興趣化歸類，傳播的形態(tài)發(fā)生了質(zhì)的飛越。“移動時代，傳播的手段、渠道，寫作方式，受眾的喜好都發(fā)生了深刻的變化，它讓我們實現(xiàn)‘所有人對所有人的傳播’成為可能。”汽車頭條總編輯武衛(wèi)強(qiáng)表示。
正是基于這種移動端理念與分享精神，作為汽車移動第一站的汽車頭條在2015年構(gòu)建起了“藍(lán)瓴”大數(shù)據(jù)模型，多維度分析行業(yè)變化、全方位剖析市場現(xiàn)狀、多視角捕捉行業(yè)熱點、高精準(zhǔn)預(yù)測行業(yè)動態(tài)，打通節(jié)點力圖實現(xiàn)傳播效益的最大化。也正是依托“藍(lán)瓴”模型的數(shù)據(jù)采集與分析能力，汽車頭條先后發(fā)布了“年度汽車設(shè)計”和“年度新媒體營銷案例”兩項重要榜單，得到了用戶的熱議，引爆一輪從產(chǎn)品造型到營銷傳播的大討論。
1月19日晚， 2015“藍(lán)瓴”年度盛典的榮譽殿堂如約啟幕。與此前相比，“藍(lán)瓴”年度獎鎖定在人物、品牌、技術(shù)與車型4個類別上，充分挖掘“藍(lán)瓴”大數(shù)據(jù)模型的各個維度，同時基于汽車頭條5100萬下載量所團(tuán)聚的千萬用戶，得出調(diào)查分值，打造移動端最具權(quán)威性、專業(yè)性與參與范圍的價值標(biāo)尺。“早在60天前，我們就啟動了關(guān)于‘藍(lán)瓴’年度評選的大數(shù)據(jù)挖掘，在剛剛過去的3周內(nèi)，根據(jù)大數(shù)據(jù)結(jié)果，我們又開啟了網(wǎng)友投票階段，力圖讓‘藍(lán)瓴’榜單成為真正利用數(shù)據(jù)手段、反應(yīng)消費者真實選擇的年度汽車榜單。”汽車頭條總經(jīng)理袁濤表示。
北汽集團(tuán)徐和誼獲得2015汽車年度風(fēng)云人物
最終，北汽集團(tuán)董事長徐和誼獲得了“藍(lán)瓴·年度風(fēng)云人物”大獎，北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司銷售與市場營銷執(zhí)行副總裁段建軍與東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司市場銷售總部副總部長陳昊分享了“藍(lán)瓴·年度營銷人物”獎，“藍(lán)瓴·年度創(chuàng)新人物”授予了東風(fēng)英菲尼迪有限公司總經(jīng)理戴雷博士，北京新能源汽車股份有限公司副總經(jīng)理兼營銷公司總經(jīng)理張勇則摘得了“藍(lán)瓴·年度先鋒人物”獎。值得一提的是，從采集熱門車型的數(shù)據(jù)倒推，產(chǎn)品造型正在成為影響消費決策的關(guān)鍵因素，所以汽車頭條特意頒出“藍(lán)瓴·年度杰出設(shè)計師”獎項，授予了助力傳祺GS4大賣的廣汽研究院造型設(shè)計首席專業(yè)總師張帆。
此外，“藍(lán)瓴·年度車”大獎由東風(fēng)日產(chǎn)藍(lán)鳥摘得，2016年度最值得期待的車型則有奇瑞艾瑞澤5、一汽-大眾全新一代邁騰、觀致5、長安CS15、北汽紳寶X55、東風(fēng)雷諾科雷嘉、一汽馬自達(dá)“越”概念車量產(chǎn)版瓜分。
品牌類獎項分別由長安汽車、上汽大眾、奇瑞捷豹路虎、奧迪品薦二手車、德師傅豪華車管家、曹操專車、捷豹、大眾中國、豐田中國分享；技術(shù)類則由廣汽菲克全新Jeep自由光 Uconnect系統(tǒng)、上汽榮威e550插電混合動力技術(shù)、寶馬7系智能激光大燈技術(shù)引領(lǐng)風(fēng)潮；東風(fēng)雪鐵龍C4世嘉、一汽奔騰B30、東風(fēng)裕隆納智捷 優(yōu)6 SUV ECO HYPER、東風(fēng)風(fēng)神新A60成為時尚類車型的首選。
轎車類評選競爭激烈，東風(fēng)本田哥瑞、東風(fēng)標(biāo)致308S、上汽通用別克威朗、長安福特金牛座、一汽豐田全新一代皇冠、寶馬全新7系、廣汽本田奧德賽、廣汽豐田雷凌雙擎、北汽新能源EU260最終脫穎而出；華晨中華V3、一汽-大眾奧迪Q3、北京現(xiàn)代全新途勝、全新雷克薩斯RX、新一代梅賽德斯-奔馳GLE SUV、沃爾沃XC90成為了各SUV細(xì)分獎項的領(lǐng)先者。
據(jù)主辦方介紹，2016年汽車頭條正在嘗試通過創(chuàng)新的內(nèi)容實現(xiàn)更加有趣、有料，更具穿透力的傳播；嘗試通過2C的產(chǎn)品幫助汽車企業(yè)掌控更加精準(zhǔn)的潛在消費者，并嘗試通過構(gòu)建移動傳播矩陣實現(xiàn)更多圈層的覆蓋和打通，打造全新的移動傳播生態(tài)，讓汽車移動第一站變得真正觸手可及!
